Вход на сайт
Несколько вопросов по туристическим автобусам MAN
100 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
Есть несколько вопросов, на которые никто не может дать внятный ответ. Если есть профессионалы, не откажите в помощи!
1. По возможности, понять принцип действия подруливающей третьей оси и нарисовать, хотя бы от руки, принципиальную схему.
( Механический привод или гидравлический, если маятниковая система, то смазывается она или необслуживаемая. Сколько реактивных тяг, сколько горизонтальных демпферов, гидравлические они или газовые. Если есть рулевые тяги на третьей оси, то наконечники сменные или нет). Либо какие-то другие особенности конструкции.
2. Предусмотрена ли блокировка подруливающего эффекта третьей оси. Допускает ли инструкция длительную эксплуатацию с блокировкой подруливания на малых скоростях и при маневрировании.
3. Необходимо понять конструкцию подвески третьей оси. (независимая или балка, только пневмо, либо пневмо на полурессорах, либо какая-то другая. Сколько на третьей оси аммортизаторов. По возможности, конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости √ на сайлентблоках или на шаровых пальцах).
4. Предусмотрена ли регулировка углов установки (развал, схождение) кол╦с третьей оси.
1. По возможности, понять принцип действия подруливающей третьей оси и нарисовать, хотя бы от руки, принципиальную схему.
( Механический привод или гидравлический, если маятниковая система, то смазывается она или необслуживаемая. Сколько реактивных тяг, сколько горизонтальных демпферов, гидравлические они или газовые. Если есть рулевые тяги на третьей оси, то наконечники сменные или нет). Либо какие-то другие особенности конструкции.
2. Предусмотрена ли блокировка подруливающего эффекта третьей оси. Допускает ли инструкция длительную эксплуатацию с блокировкой подруливания на малых скоростях и при маневрировании.
3. Необходимо понять конструкцию подвески третьей оси. (независимая или балка, только пневмо, либо пневмо на полурессорах, либо какая-то другая. Сколько на третьей оси аммортизаторов. По возможности, конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости √ на сайлентблоках или на шаровых пальцах).
4. Предусмотрена ли регулировка углов установки (развал, схождение) кол╦с третьей оси.
