Ну так можно про каждую марку что-то сказать. У каждого производителя бывали грехи. Например задние мосты Е46-х. Или передние E34-х... Или автоматы на определённых моделях А8 которые не выдерживали нагрузки т.е. веса и крутящего момента? было тоже не далее как 10 лет назад. Или Е класс W211 вплоть до 2004-го года, у которого электороника летела просто с завидной регулярностью, уже не говоря SBC тормозах. Мазды 6 2003-го с ужасающим процентом ржавчины через 3!!!! года после выпуска.
Что я этим хочу сказать? Марка ровным счётом ничего не говорит о самой машине. Только в контексте. Т.е. надо смотреть на конкретную марку, модель, мотор, и модельный год. Только тогда хоть ЧТО-ТО можно сказать о машине и её болезнях, хотя всё равно на минимум на 50% в подержанном автомобиле всё будет зависеть от того, как за машиной следили.
П.С. Те же А-Вектры только после Facelift (т.е. 1993-1995) ржавеют не больше, чем Пассаты или Ауди 80 тех годов. Ну эт так, к слову.