Затраты на транспортировку мизерные против стоимости товара.

У-у-у, да Вы зеленый, как три рубля...

Логистическая составляющая является здесь едва ли не самой большой в цене товара. Исходя из этого и отношение к нему...

так как однозначно не куплена, а получена от производителя

Блин, куплена... Пкм, я веду речь об этом. Пресловутый бренд, это та же массовка, только определенного производителя.

Если же Вы имеете в виду дистрибьютерную модель продаж, то там все риски, определенные по статистике, уже заложены в цене и буратино, покупая, скажем, пару джинс или кроссовок оплачивает все эти

Или производитель изымет товар на свой склад?

Он будет безмерно счастлив и откроет новый склад. Что он с ним там будет делать? Любоваться? Музей поля чудес, имени текстамана...

Если магазин покупал за свои деньги товар - пойдет ли он на убытки, ради размещения нового товара. Тем более - не бренда?

Блин, да почему не бренда... У него договор с поставщиком на то, что он продает, к примеру, 100 джинсов в месяц. Причем, эти сто уже его. Он их оплатил, либо оплатит по любому. Это означает, что к началу месяца к нераспроданным джинсам добавится еще 100, а через месяц еще сто и тд. Пока у него позволяет площадь он, разумеется, будет держать эти вещи, в надежде продать и получить прибыль. Но наступает такой момент, когда все ресурсы исчерпаны, плюс производитель анонсировал новую модель. Все, на этом шлюс. Если магазин не освободит место, он больше не магазин.

Поэтому и уценки и WSV и SSV.

Рассуждаете вы правильно. И логично. Вот только не практично.

Ха-ха-ха... Да Вы просто блещете практичностью челночно-комочного мерчендайзера (надеюсь правильно написал и употребил это слово)