Н.п.

Ой да что вы все только или смеётесь или числами кидаетесь. Или советуете разобраться (наверное без знаний физики у ТС), как мотор работает. Может это для неё как ракету построить. Нет чтоб наглядно объяснить.

ТС, у вас велосипед есть? Вы на нём часто ездите? Скорости (передачи) у него есть? И вы ими пользуетесь (не как я до недавних времён только на 2-3 последних из 21)? Если у вас например 3 передачи на велике, вы пробовали на последней в горку стартовать? На первой проще же, на последней это бывает невозможная задача. Вот поэтому нужно трогаться на машине на первой. Не каждая машина на 2 передаче тронется, она просто заглохнет. Так же как и на велосипеде в горку можно зависнуть над педалями и не тронуться.

И попробуйте проехаться на велосипеде на первой передаче по прямой после того как немного разогнались или чуть с горки. Вы же замаетесь педали крутить с такой частотой.

Как это всё примерно работает: применяемая сила на педали может по разному переноситься (передаваться, поэтому передача) на колесо в зависимости от передачи. Знаете велосипеды, где много "шестерёнок" на заднем колесе и между педалями? Вот там соотношение размеров шестерёнок решает, как сила передаётся. Чем меньше передача силы, тем дальше "путь" цепи для одной и той-же работы (вспоминаем физику: работа равна силе умноженной на путь), но зато силы за "раз" нужно применять меньше, только дольше. Работа нам нужна, что-бы двигать веоосипед/машину.

В горку нужна дополнительная работа, берём передачю ниже но зато мотор (ноги) дотягивает до конца горки а не сдыхает на полпути.

П.С. переключать тоже не люблю, мешает, отвлекает, но сдала с первого раза. Во время уроков бывает забывала на светофоре переключить на первую и трогалась на второй. Сижу возмущаюсь, а что это она?! Ой блин, я на второй. Но бывает и трогалась успешно, не без коментариев учителя. На экзамене вроде таких проколов не было, так что научитесь, может учителя поменять поможет.