Не хотелось бы вдаваться в подробности

И не надо в них вдаваться. Кроме вас, они никому не интересны.

постараюсь кратко пояснить, чем занимаюсь.

Постарайтесь. Так чтобы это поместилось в одну, максимум в две строчки Lebenslauf-а. Дабы потенциальный работодатель сразу понял, что за конкретный специалист перед ним и в какой его плуг впрячь можно, который он способен потянуть. А не абстрактный "прочнист, рассчитывающий самолеты на прочность". Подробнее можно изложить в Anschreiben-е. Но не настолько, чтобы на его чтение требовалось более 15-ти секунд.

Двигателями я никогда профессионально не занимался.

Тем не менее, пренебрегать не стоит. Самолетный двигатель, он не сам по себе, он в мотогондоле. А она вся из композита. Да и его подвеска нуждается в прочностных расчетах. И состоит он не только из газогенератора. Лопасти вентиляторов давно уже не только из титана штампуют. Сплошной композит. А уж какие там тепловые режимы... А нагрузки... Уууу...

Использую аналитические методы и МКЭ.

Так, на это и надо упирать. Владею, мол. Так же свободно, как английским.