Login
Е-байк
1877 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort SAMAREC 22.05.15 16:18, Zuletzt geändert 28.05.15 10:26 (lump)
В ответ на:
а можно ли просто заменить аккум на более мощный или кострукция (прочность например) редуктора/мотора не расчитана на более высокую нагрузку
(понятно что поедет - вот только не загнется ли через неделю/месяц)
а можно ли просто заменить аккум на более мощный или кострукция (прочность например) редуктора/мотора не расчитана на более высокую нагрузку
(понятно что поедет - вот только не загнется ли через неделю/месяц)
это можно сделать
электромеханическая конструкция Е-байка устроена с обратной связью и датчиком обратной связи служит
шунт в силовой цепи тока ,
если немного залудить паяльником часть этого шунта , то ток в моторе и его
мощность возрастут без увеличения напряжения батареи
с какого-то момента наступает насыщение уже железного сердечники и мощность больше не растёт , нагрев
мотора резко увеличивается , весь прирост тока идёт на нагрев.
так можно увеличить мощность мотор-колеса примерно на 15-20 процентов .
После такой переделки иногда перегревается и сгорает контроллер колеса (транзисторная часть Е-байка-
по схеме Dekoder Circuit) при длительном подъёме в гору , и его приходится менять на более мощный
всё подбирается путём проб и ошибок