Аварии, инциденты, проиcшествия
Назад
Я не всегда размещаю инфо об авариях или инцидентах, а когда есть что-то особенное.
Вот и в данном случае, казалось бы, рядовая ситуация, а сколько вскрылось...
=====
Экипаж бизнес джета выполнял рейс по маршруту Гая (Индия) -Ташкент(дозаправка) - Жуковский (Москва). Пропал с радаров на азимуте 110 градусов удалении 57 км от аэропорта Куляб р. Таджикистан, в 19.30 минут. Экипаж в 19.05 доложил об аварийном остатке топлива и решении посадке на аэродром Куляб. Далее об отказе в 19:19 одного и затем в 19:29 второго двигателя. На борту было 8 человек - 4 пассажира и 4 члена экипажа.
https://ria.ru/20240121/samolet-1922586710.html?utm_source...
---
А вот что пишут на росс. авиафоруме:
Самолетом, который вчера потерпел авиакатастрофу после отказа двух двигателей в Афганистане, управляли пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев. Первому было 41 года, втором — 42. Другие два человека, указанные в качестве членов экипажа, предварительно были врачами, которые сопровождали заболевшую Анну Евсюкову и ее супруга Анатолия при перевозке из Паттайи (Утопао) в Москву (Жуковский). Это был заказной санитарный рейс, фактически полет был коммерческим.
При этом у обоих летчиков были только свидетельства частных пилотов, то есть они не могли выполнять коммерческие рейсы. Данные свидетельства им выдало Северо-Западное территориальное управление Росавиации в сентября 2023 года. У Дмитрия Белякова общий налет составляет 2,4 тыс. часов, а у Аркадия Грачева всего 870 часов.
На Falcon 10 у пилотов был минимальный опыт полетов. На этот тип самолета оба отучились только в прошлом году. Документ о прохождении подготовки на этот бизнес-джет им выдал учебный центр FlightSafety International в мае 2023 года.
Сам эксплуатант рухнувшего в Афганистане бизнес-джета ООО «Атлетик Групп» не имел никаких сертификатов для полетов. Согласно сайту Росавиации, компания не имела сертификатов для осуществления коммерческих воздушных перевозок, выполнения авиационных работ и свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения. Соответственно она не могла выполнять коммерческие полеты.
Разрешение на полет Falcon 10 выдавалось как некоммерческому. Рейс был заявлен пустым без пассажиров и багажа, только с двумя пилотами. Предварительно авиаперевозка семейной пары и врачей была незаконной.
====
При крушении самолета в Афганистане выжили четыре человека... , судьба еще двух уточняется.
ДИПОЛЬ (Дискуссии. Информация. Политика.)