Ну тАдЫ звЫняйте, титко... Пойду я в ветку, где со мной ещ╦ флиртуют...

1."он попытался унизить женщину" - No comment
2."написано мерзко и оскобрляюще" - No comment
3."битюк с подворотни, сально почесывая грязную шею" - No comment
4."Что ему противопоставить?" - No comment
5."А вообще тому оратору даже обьяснять ничего не хочется и спорить о чем либо нет желания" - No comment
"Вы Шариков,глупость говорите. И самое ужасное,что делаете это уверенно и безаппеляционно" (С) Проф. Преображенский
Мне кажется, я улавливаю в вашей интонации некоторые нотки неприязни и раздражения. Или показалось?
А вообще-то никаких сомнениний в том что вы, мадам, личность образованная,высокоинтеллектуальная и творческая, обладающая высокой культурой общения.
Кстати: долго пытался себе представить как можно поч╦сывать шею "сально"?! Может кто знает?

Кто тебе такое сказал?
Усиленный стандартный блок цилиндров от Опеля растачивался на, примерно, 8,7 мм. из-за чего рабочий объем вырастал со стандартных трех литров до 3,6. 24-клапанная головка блока была модифицирована под стать блоку цилиндров. Кованые поршни от фирмы "Мале" подбирали таким образом, чтобы понизить компрессию со стандартных 10:1, до 8,6:1. Были взяты усиленные болты, закаленные коленвал и распредвалы. А система смазки была модифицирована так, чтобы специально распылять масло на поршни особым образом для дополнительного охлаждения. Впускной трубопровод покрывался специальным никелевым сплавом и специальным образом полировался, после чего выдерживал температуру до 750 градусов по Цельсию.
Электронный многоточечный впрыск был взят от Lotus Esprit (Delco`s GMP 4-system). Три специальные электронные катушки вырабатывали энергию для управления тремя парами свечей зажигания. Инжектора были взяты самые большие - от фирмы "Rochester", с производительностью 4.75 г/сек. Два турбонагнетателя "Garret T25" с водяным охлаждением и давлением наддува до 0.7 bar устанавливались совместно с Лотусовской системой интеркулеров. Их охлаждающая жидкость и насос ее рециркуляции охлаждались потоком набегающего воздуха до примерно 60С. В выпускном тракте присутствует два катализатора и лямбда-зонд. Сцепление разрабатывалось фирмой "Sachs" с применением специальных особо точных пружин, образующих сложную систему. Усиленный дифференциал брали от фирмы "the Australian Holden".
Передние и задние шасси были с измененяемой геометрией, новыми пружинами, газовыми амортизаторами, системой поглощения ударов (пробоев) и усиленным креплением. Самонастраивающаяся электронная система регулирования положения шасси способна изменять углы наклона стоек и жесткость подвески в зависимости от характера внешних воздействий на подвеску, дорожных условий и скорости движения.
На 17-ти дюймовые (8,5Jx17 спереди и 9,5Jx17 сзади) легкосплавные диски фирмой Good Year были специально разработаны ZR-шины размерности 235/45 ZR 17 спереди и 265/40 ZR 17 сзади. Передние тормоза были существенно увеличены - до 330 мм спереди и до 300 мм сзади. Разумеется все диски вентилируемые и сделаны из особо прочных сплавов, применяемых в автоспорте.
А ты говоришь "серийная" Да там от серийного может только салон и кузов. Так что, как я и говорил, если крякнет к примеру одна из турбин или Steuergerät(моторный) так иди милок и вешайся, или играй в "Тото-лотто". Если угадаешь "6 Richtige" тады не проблема.
А рычаги подвески? Если ты собрался на н╦м в Россию ездить, тогда хоть тресни но раз в год(два) прид╦тся менять. Они же аллюминиевые(рычаги) как и на БМВ.
Так что подумай ещ╦ раз.

Пардон, не туда закинул.
Обознатушки-перепрятушки.

И что ж Вас так задело?

Возраст, собственно, даже не при чем, скорее неоспоримый факт, что большинство мужчин в возрасте не особо много внимания уделяют своей внешности, хотя встречаются редкие экземпляры, которые и в 75 выглядят как Шон Коннери

Меня? Отнюдь.
Если кого и задело то только не меня. Прочитайте внимательно последующие комментарии (если хватит терпения).

я с4итау 4то лу4ше имет старого музика , котории правда тебя лубит будет и все для тебя старатзя сделат 4ем молодого котории толко о себе думат толко и будет.
я би хотела рассказат о моеи подруге.она о4ен симпати4ная девушка (русоволосая, голубоглазая из таких, на которих все музики оглядиваутся когда мимо проходят).ее друг старше ее на 22 года.они месяз назад стали вместе зит.Знаете 4то она мне сказала" я не когда в мире не променяу его на никокого молодого."з.б если она варит то он посуду моет, если она беле стирает то он гладит.просто видно 4то он на все готов для нее.я много раз слишала от парнеи 4то это зенская работа. А он говорит 4то если вместе зит, зна4ит все вместе делат.
я много пар видела где музики как зенилис все взваливаут на пле4и зен, и когда такое видиш то думаеш а мозет и правда бит с кем нибуд постарше которои тебя за 4еловека с4итает, а не за путзфрау, кочин унд наны.
То 4то молодии имеут это красота, но это не навсегда вопервих, а во вторих ну и 4то ти будеш с этои красотои делат если он все на тебя взвалит. Тем более ест луди котории не о4ен красивии но если полу4ше узнаеш какои ихнии характер то они казутся тебе тозе красивими.
Не знау но мне как-то все равнно сколко ему лет будет,мне вазно 4то би он во мне 4еловека видел, и все делал 4то би я била с4астливая.

Лень

Проблема в том, что молодые хотят, чтобы их любили пылко, нежно, страстно, а "пожилые" женихи этого уже дать не могут.
Далеко не факт, не факт..
В чем пылкость меряется? В крепости члена или как?
Он то может быть и подубовее, но вот обращаться с ним еще учится и учится... Главным образом учится понимать и чувствовать, что женщине хочется..
В то время, как женщины в возрасте пылкости чувств особо не требуют
Ой, а тут как ты заблуждаешься то,а?
Вообще любви, даже пылкой и страсной, покорны все возрасты..

хотя встречаются редкие экземпляры, которые и в 75 выглядят как Шон Коннери
"Гы"... Или в 300 с лишним лет, как некие венгры голубой крови...
(здравствуй, коллега )
"Listen to them - the children of the night. What music they make!..."