Re: Хотелось бы поговорить о ликвидности электричек на вторичке - Кстати меня появляется ощущение что троллишь

Автор chandar (Pooh-Bah)
Отослано 18.10.25 10:45
Заголовок Re: Хотелось бы поговорить о ликвидности "электричек" на "вторичке".

Кстати, у меня появляется ощущение, что ты троллишь. У тебя же по твоему высказыванию есть Ford Kuga PHEV. Там ведь всё похоже с электричкой должно быть и Ladekarte от Форда у тебя тоже должна быть уже быть.
Нет не троллю. Никакой Ладекарты от форда нет.
Есть только два кабеля,один для зарядки на 220 вольт, другой для зарядки от "зарядки". Всё. И мне этого вполне на данный момент хватало.
У зятя был PHEV Volvo XC 40, так там не только не было Ладенкарты, но и зарядки на 220 вольт.
Ему на работе выдали корпоративную Ладекарту, но с зарплаты списывали стоимость заправленного штрома. Посмотрев во сколько ему это обходится, он взял себе дизельный гибрид Вольво ХС 60.

© www.germany.ru, www.strana.de
"Германия по-русски! Die Russische Community"
http://foren.germany.ru/auto/f/41927767.html

Автор	chandar (Pooh-Bah)
Отослано	18.10.25 10:45
Заголовок	Re: Хотелось бы поговорить о ликвидности "электричек" на "вторичке".
Кстати, у меня появляется ощущение, что ты троллишь. У тебя же по твоему высказыванию есть Ford Kuga PHEV. Там ведь всё похоже с электричкой должно быть и Ladekarte от Форда у тебя тоже должна быть уже быть. Нет не троллю. Никакой Ладекарты от форда нет. Есть только два кабеля,один для зарядки на 220 вольт, другой для зарядки от "зарядки". Всё. И мне этого вполне на данный момент хватало. У зятя был PHEV Volvo XC 40, так там не только не было Ладенкарты, но и зарядки на 220 вольт. Ему на работе выдали корпоративную Ладекарту, но с зарплаты списывали стоимость заправленного штрома. Посмотрев во сколько ему это обходится, он взял себе дизельный гибрид Вольво ХС 60.