Автор	alex445 (Fanat)
Отослано	13.10.25 12:52
Заголовок	Re: Хотелось бы поговорить о ликвидности "электричек" на "вторичке".
А как потом стартовать с пустой батареей? На дохлом моторе (у гибридов они обычно дохлые)? КУГУ я покупал как раз потому, что у неё стоит нормальный четырехцилиндровый АТМОСФЕРНЫЙ мотор 2.5 литра и 155 лошадок и планетарный автомат, все как на гибридах Тойеты. Правда вот сзади на новых Кугах стоит балка вместо многорычажки как на старых, и давление в колесах требуется 2.4.Табуретка, конечно, конкретная Тогда по идее батарея ей не нужна. В чём смысл такого гибрида, если там и ДВС мощный? Возможно, батарея не до конца выжирается, а лишь показывает, что до конца. Т.е. некий минимальный уровень заряда всегда остаётся, по достижении которого включается зарядка батареи. Но и тут тоже вопрос эксплуатации. Вот вы высадили батарею и не дали ей зарядиться. А потом простояли пару недель, и затем сделали несколько раз короткие поездки, когда движок не разогревался толком. Идёт ли зарядка сразу, с холодного движка? Если нет, то и батарея может за всё это время разрядиться уже критически низко. Короче, зачем-то добавили дохлую батарейку к итак мощному мотору, что добавило головняков водителю.