Я прочитал faq и некоторые темы. Конкретного ответа на мой случай найти не смог.
Моя ситуация.
Работаю в частном секторе корпоративным пилотом в РФ. Моя компания создала независимый Gmbh в Германии и
пытается меня устроить в данный Gmbh. Я гражданин РФ и связей с Германией, кроме желания
начальства взять меня на работу не имею. Gmbh желает взять именно меня ввиду того, что я имею опыт , необходимый
для полноценной функциональности этой компании(другими словами, я как личный водитель , к которому привыкли и которому доверяют)
Вопросы.
1- У меня нет высшего образование, т.к. в моей сфере этого не требуется. Но имееться сертификат EU об окончании
летной школы. Значит ли это, что меня автоматом 'забракуют'?
2- Нужно ли Gmbg получать специальное разрешение на найм иностранной рабочей силы в Arbeitsamt?
На данный момент gmbh только открылась и в ней работают 2 гражданина Германии.
3- Я прочитал на форуме, что иностранцев могут брать на работу только в том случае, если в ЕС не нашли подходящих людей.
Как долго их будут искать? Как потом доказать, что найденные кандидаты не подошли на должность? Ведь в ЕС дофига опытных специалистов.
Вывод.
Как вы думаете, есть ли вообще шансы? Стоит ли нанимать дорогущих немецких адвокатов, ведь если мой шансы 'нулевые', то можно потерять и время и деньги.
Всем заранее спасибо.

Рылся на форуме, искал ответы на свои вопросы.
Если я все правильно понял, то голубую карту без высшего образования и 5ти лет работы мне не видать.
+ Моя специальность не входит в списки востребованных профессий, которые дают право работать без высшего образования.
Т.е. я сам ответил на свой вопрос? Или есть возможность индивидуального рассмотрения моей ситуации в самой Германии?
А кто знает по поводу визы инвестора? Если я предположим инвестирую в Gmbh определенную сумму денег?

Здравствуйте. Вы все правильно поняли, прямой дороги для Вас нет. Я бы сказал, что вообще никакой нет, потому что непрямые все идут через серьезные связи, а раз Вы тут спрашиваете - значит, их нет. Единственная возможность - виза для самостоятельной занятости, т.е. бизнес-виза,но тогда Вы должны бытьвладельцем фирмы в Германии, наверное, ну или совладельцем, точно не подскажу. Фирма при этом должна быть абсолютно реальная и представляющая экономическую ценность для региона, ну и придется доказывать, что у Вас необходимый опыт, а не просто водитель, иначе никак. Действительно, лучше сначала определитесь с кругом Ваших возможностей, и если какие-то варианты придумаете с начальством или его связями в Германии, тогда уже можно нанимать специалистов по законодательству, если надо.

Да.
Только на прошлой неделе мне говорили про одного испанского пилота, который радостно нашёл работу в Австрии и работает. Так что имеются на рынке труда подобные соискатели.
Вы понимаете, что гражданам стран ЕС не нужно спец.разрешение? А при найме иностранного специалиста биржа труда предложит поискать сначала "среди своих".

А кто тут гражданин eu?

Я рассказала про испанца. Испанец - это гражданин Испании, которая входит в ЕУ. Испанец-пилот, который искал работу и нашёл её. Ему НЕ НАДО РАЗРЕШЕНИЙ от биржи труда. Просто приходит и работает.
С российским пилотом у работодателя головная боль с получением разрешения на работу. Он должен доказать, что подобного специалиста не существует на территории ЕУ.
Ещё что-то объяснять?

Спасибо за ответы.
К сожалению бизнес виза не подходит, так как по ней можно находиться не более 90 дней из 180.
Можно ли подробнее про серьезные знакомства? Такие у нас имеются, но это ведь легально?
А может кто знает по поводу стажировки? Ведь если я не ошибаюсь, неоплачиваемая стажировка не требует разрешения на работу, но может дать возможность находиться в Германии дольше чем 90 дней в полугодие.
Это ведь тоже можно рассматривать как вариант?

какую зп вам готовы платить?

договорились на 40 в год

Нет, я имел в виду ВНЖ на самостоятельную деятельность, бизнес-виза тут ни причем, параграф 21 закона об иностранцах. Будьте уверены, он Вам подходит, другой вопрос, подходите ли Вы под его условия, которые я примерно выше описал.
Ну нужны такие, которые позвонят в АБХ и скажут что-то типа того, что вот у нас человечек есть, выдача ему ВНЖ для работы важна для дальнейшего сотрудничества с нашими партнерами, поскольку он будет доверенным лицом партнеров, а заодно и водителем ). И чтоб в АБХ все воодушевились от того, насколько важный человек им звонит и просит за сотрудника. Можно еще для пущей убедительности высокую зарплату за Ваши особые навыки назначить, чтобы было ясно, что это не обычного водителя нанимают. На самом деле, формально Вы можете получить рабочий ВНЖ после официальных сроков поиска подходящего кандидата. Достаточно составить профиль, под который подходите Вы и не подходит больше никто, и ждать несколько месяцев, отпиннывая всех желающих. Однако фактически АБХ обычно ставит палку в колеса, когда речь идет о согласовании с министерством труда того, что Ваша деятельность настолько важная и нужная, что никого не найти из ЕС. Мне кажется, все-таки у Вас размах не тот, чтобы убедить АБХ в том, что к Вам особое отношение надо применить.

Спасибо за ответ Firestream.
Будем пытаться делать все варианты по очереди.
Хоть я и не совсем водитель, но пилот самолета в ЕС теперь такая же работа, не требующая сверх навыков.

по планке зп вы бы прошли,
но у вас нет ВО и большого стажа,
поэтому без шансов

Это откуда такие сведения?
В Германии чтобы стать пилотом, нужно ВО. Многие и доктора делают. Потому они и получают столько.
Так что АБХ посмотрит: пилот без ВО. Что это такое? Так не бывает. И откажет.

Высшее образование у пилотов есть только в РФ,Китае и Северной Корее, в остальных странах пилотов готовят летные школы и академии. Если у пилота в Ес есть высшее образование, это значит, что он скорее всего в определенном возрасте понял, что офис ему не понравился и ушел получать пилотское в летную школу.