Уходящий год
Увидишь. Через 10 лет 50% LKW будут водород, а к 44му году 95%. Водород можно из всего делать, из газа(CH4) это тоже экологически чистое производство без окисления(сжигания). Водород это супер акку с 90% кпд. Самое оптимальное что человечество знает.
(ТТТ) спорим на что хочешь , будет этого, да и с КПД ты маленько того, перегнул, там переходов видов энергии тьма, плюс транспорт,а это не обойти, никогда 90 не будет.
В Гемайнде интегрирована по самые помидоры: организатор детских базаров, везу если надо чужих детей до дому( купила дополн.кресла в машину), как врач контролирую кардиогруппу на спорте. бесплатно.
Шпендую детсаду, ферайнам и сироте на водит.права.
Боооже, а че вас так колбасит? У вас реально нечем заняться? Мне аж стыдно что ли должнл быть за себя, я даже на собрания своих детей не хожу, не то, чтобы еще чьих то детей развозить. Своих слава богу хоть продавай, хоть бы не забыть из садика забрать.
Протянешь ))) чтобы просто убедиться протянешь и до 44го бггг ... 90% кпд чистого водорода(електричество 60% + тепло ещё 20-30 в идеале. 90% максимально возможное(на сегодня 60) Что касается его производства, учти что сегодня у нас всё на окислении и вцелом КПД 20%. Т.е. под водород уже из того что мы сегодня палим мы можем использовать 40%.
Круто! 👍
Но метать бисер перед "бгг, ё её ё ее, бгг, бгг,бгг, тыг-дык, тыг-дык, тыг-дык" и т.д. дело таки бессмысленное. Результат не заставил себя ждать.
Ты же понимаешь, что у литиевых акку нет будущего из за скромных запасов на шарике.
Не, не понимаю я эти сказки 10-летней давности. Лития достаточно для всех и цена его из-за этого и падает.
И кстати лития этого в аккумуляторе совсем не много:
"Fahrzeuge, die mit Strom fahren, benötigen in der Regel Lithium-Ionen-Batterien. Je größer die Ladungskapazität der Batterien, desto höher die Reichweite der E-Mobile. Rund zehn Kilo Lithium brauchen die Hersteller für die Batterien eines Elektroautos." (ENBW пишет).
Между прочим, запасы нефти на шарике тоже заканчиваются. Но тебе это не мешает при каждой заправке этак килограмм 100-200 нефти сжечь.
А литий а аккумуляторе не исчезает при зарядке. О как 🤣
Кстати да, литий и в морской воде присутствует и при осмосе выеляется в отходы, напомню что Илон сказал на эту тему, батареи будут из железа, не только конечно,но в основном, а его тьма на планете.
А вот эти сильно наводит на размышления
Schuldig wegen Betrugs: Gründer des Tesla-Rivalen Nikola muss ins Gefängnis
Lügen über den Stand der E-Lkw-Entwicklung und mehr: Dem Nikola-Gründer Trevor Milton drohten 20 Jahre Haft wegen Betrugs. Jetzt steht das Strafmaß fest – es liegt deutlich darunter. Milton fühlt sich dennoch ungerecht behandelt.
Von Jörn Brien
20.12.2023, 21:30 Uhr • 2 Min. Lesezeit
in nahezu allen Aspekten des Geschäfts“ gelogen, um den Aktienkurs des Unternehmens nach oben zu treiben.
Schuldig wegen Betrugs: Gründer des Tesla-Rivalen Nikola muss ins Gefängnis (t3n.de)
А ведь поначалу Форда на бирже обошёл, провалится очередная попытка посадить в этот раз на водородную иглу, уже провалилась.
Я тебе как бывший геолух/горняк говорю - лития на планете очень мало, потому и относится он к редкоземельным.
Давай на факты посмотрим.
Производство электричек наращивается, а в производстве батарей Überkapazitäten. Цена за кВтч батарей снижается. Цена лития на бирже постоянно падает. Ни о каком недостатке речи нет.
А тот что есть, большей частью в "плохих" странах залегает.
USA, Германия, Финляндия, Чехия... согласен, плохие всё страны...
Так что переход на железо или какой нибудь натрий неминуем.
Обождём. Такие "переходы" делаются только тогда, если это обещает плюсы в цене и/или техническим характеристикам.
И длятся десятилетиями.
Подвал - общая территория регламент на которую устанавливает "Фервальтунг" на общем собрании, такой договор на сдачу подвала должен быть одобрен "Фервальтунгом" письменно, в противном случае он недействителен.
какой же это бред сивой кобылы 🤦♂️
Этот человек даже не понимает, что Verwaltung никакой «регламент» не устанавливает
разительное отличие в Зп в ТVöD i TVLЗП на одну и ту же должность,
например, ИТ-Админ могут отличаться вот так :
Е12 -Е13 (Bund),
E 11 -Kommune,
E9-E10 (Schule/Uni)
А работа у них одна и та же!
Е9 получает админ сразу после окончания ПТУ. Информация от знакомого, работает в Stadt Essen.
Е13 это уровень Referent, это во-первых в/о (как правило минимум магистр), во-вторых ответственность.
Информация от родственницы в BAMF.
Я допускаю, что существуют в Германии админы без в/о с отличными знаниями, которые лет за 10 работы дослужились до е12, но это скорее исключение чем правило.
Сегодня во сне смотрела баню в Эрмитаже на покупку, за 180к. Проснулась и решила таки не покупать. 
Видимо новость о падении цен на подсознание подействовала и хочеся чего-нибудь хапнуть подешёвке.