Опять ты пытаешься через губу говорить).

Ну-ну. Ничего нового у тебя нет?

Эка лошкам на нос помазать

Батарея внизу , а сгорела морда , лох, лохом лоха погоняет. Это клима, там горючий хладогент, больше впереди гореть нечему.

какая разница, что сгорело.
вопрос в том, почему двери заблокировались.

вопрос в том, почему двери заблокировались

Чтобы клиент не убежал.

Завод Тесла в Берлине приносит миллиардные убытки, Маск будет увольнять людей пачками, никто не хочет покупать эти непрактичные автомобили. Зажигалки пока рулят. https://www.google.com/amp/s/www.berliner-zeitung.de/news/...

какая разница, что сгорело.
вопрос в том, почему двери заблокировались.

двери не заблокировались. Просто когда сгорела проводка, то они обесточились, а без тока замок в этой Тесле не захотел работать. Там в Тесле есть и mechanische Notentriegelung, но хорошо спрятанная и водитель инструкции не читал.

В нормальных машинах такой дебилизм не делают. Там есть механическая связь с замком: потянул ручку изнутри, дверь открылась и без тока.

нп

первая мысль про статистику: если зажигалки чаще горят, то наверное просто по-тому, что их " в природе" пока больше, чем электричек?

Алекс и Базилио так уверены в этой технологии, что изо всех сил хочется им верить:-) Особенно, оптимизму Базилио в отношении немецкого автопрома.

У любого нормального водителя в машине лежит под рукой специальный струмент, которым можно разбивать стекла и перерезать ремни безопасности.

В этом смысле Кот прав, по своему опыту скажу - пересел на "электричку" всё, - про "зажигалку" забыл ... Совершенно иной уровень комфорта и парадигмы движения. Но и недостатки есть, и их уже тут назвали: 1. Цена (она для электричек пока неоправданно высокая) 2. Пожаробезопастность

Повторюсь, в моей запиливаются заводские апдейты по 2а раза на месяц и все они связаны с перегревом Zellen в акку. Всёж это решаемые проблемы, решаемые кстати много проще чем когда то решались для зажигалок. Маломощные электрички абсолютно безопастны уже сейчас. Папелацы с наворотами пока имеют траблы, но 1. для клиента они не видны 2. на них пилят новые технологии в акку ... ну и стоят они дороже ... На сегодня Хюндай и VW для меня фавориты электричек так сказать для "народа" ... чисто дизайнерски и концептуально нравится опель мокка-е ... технически хвз

Значит я ненормальный водитель ... никогда такой хрени не было. Не ради бахвальства, а ради статистики ... ибо полагаю не я один.

+1

вопрос в том, почему двери заблокировались

Чтобы клиент не убежал.

https://ich-glaube-es-hackt.de/ich-wars-nicht/

Но и недостатки есть, и их уже тут назвали: 1. Цена (она для электричек пока неоправданно высокая) 2. Пожаробезопастность

Их гораздо больше : небольшой запас хода, долгая зарядка, потеря емкости при морозах и много чего ещё по мелочи. И все эти проблемы были известны более чем 100 лет назад, но до сих пор не решены потому что это реально неефективно.

https://www.google.com/amp/s/1gai.ru/publ/516777-elektrich...

У любого нормального водителя в машине лежит под рукой специальный струмент, которым можно разбивать стекла

Бейсбольная бита?

Ценное замечание.

И неплохой инстумент, чтобы отодрать приклееных к асфальту идиотов

Для приклеенных монтировка имеется...

естественно бюрократия и пандемия. Живу рядом много кто что говорит. Есть недовольные . Есть кто прекрасно получает и работает

Для приклеенных монтировка имеется...

Ага. И кривой стартер😀.

Ты на стотридцатом рассекаешь, что ли😎?

Ты чо, Геркулес это же старая рухлядь, уже почти 70 лет в строю. Я на С-17 рассекаю...

У любого нормального водителя в машине лежит под рукой специальный струмент, которым можно разбивать стекла и перерезать ремни безопасности.

Дайте, пожалуйста, ссылочку для ненормального водителя на этот специальный струмент: что это и где купить?

Hammer günstiger online kaufen >> büroshop24 (bueroshop24.de)

стало быть европейский центральный банк вещает, что цены на недвигу понизятся в пропорции 1% цены за каждый 0,1 % повышения ипотечной ставки.

Спасибо, заказала!