Какой фактор хуже, аэропорт или оживлённая дорога /автобан?
Я написала то же самое. Разумеется мотор не выключается в 0, но и не ревет, как при взлете. И не говорите за все аэропорты мира. Что касается полосы которая проходит над Курт-шумахер-Платц, я могу говорит* тол*ко про нее, там самолеты оооочен* редко поднимаются,и это известный берлинский аттракцион 80-90-2000-х лет вылезти на крышу der Clou и смотрет* на снижающиеся самолеты над головой, на высоте 2-x
этажного дома, там была смотровая площадка, сем*ями с дет*ми приезжали на бесплатный аттракцион, парочки приходили на романтик.
Если бы мотор был бы включен как при взлете, народ бы с той крыши сносило. Потому что взлетное поле в 200 метрах.
Но очен*-очен* редко, когда ветер дует сил*но и в прямо противоположную сторону, это направление испол*зуется для взлета. "И "мотор ревет". И тогда в моем огороде в эту секунду, когда пролетал самолет на взлет, не было слышко даже то, что чел в ухо по телефону говорит.
Так что не спор*те со мной, что нет разницы в шуме на взлете и посадке.
Я самолеты с огорода 3 года наблюдала.
Много лет жила в 250 м от аэропорта Темпельхоф (до его закрытия). Больше всего было слышно самолёты, стоящие в очередь на взлёт. Правда, мимо меня самолёты летали недели 2 в году, да и самолётики были небольшие. Церковь перед домом била 3 раза в день, довольно скоро просто не замечаешь. Хуже всего, по-моему, скоростая дорога - ровный сильный шум 24 часа в сутки, если даже перестаешь замечать, всё равно плохо действует на нервную систему.
во времена кочевой молодости пришлось пожить в нескольких шумных местах : и возле аэропорта, и возле жд, и рядом с автобаном.
так вот, самым "спокойным" местом мне показалось соседство с аэропортом (причем в Рюссельхаиме!)
да, громко, особенно когда джумбо в паре сотен метров пролетает над крышей, но в тех домах была суперская шумоизоляция : окно закрыл, и шума нет.
да и шум от летящих самолетов как бы "предсказуемый" : медленно нарастает, медленно утихает.
с ж.д. ситуация похожая, к ней тоже можно привыкнуть, да и тяжелые товарняки не так часто ездят.
а вот с автобаном ситуация другая.
шум днем и ночью, причем звук как бы хаотичный, резкий и непредсказуемый, привыкнуть к нему намного сложнее,
хотя тут индивидуальный фактор надо учитывать - один может уснуть под звук отбойного молотка, другого шум морского прибоя доводит до бешенства.
и кстати, выхлопы в перечисленных местах я особо не ощущал - выхлопные газы доставали только когда жил в центре города у оживленного перекрестка.
н.п.
привыкнуть наверное можно к чему угодно.
Как-то раз забронировала отель на целую неделю рядом с аэропортом. Он мне ни разу не помешал.
Пару раз была в гостях в доме рядом с железной дорогой. Я каждый раз при прохождении поезда вздрагивала, а хозяевам уже привычно).
Автобан для меня это "белый шум", переношу без проблем. Самое ужасное это грузовики, когда они рычат в зоне 50.
Ну и вишенка на торте это дискотека. Низкие шумы для меня петля((
Вот я думала, что автобан хуже, в плане выхлопных газов, а мне тут недавно сказали, что самолёты тоже неслабый выхлоп имеют.
Проведите эксперимент: посмотрите по расписанию, сколько самолетов в сутки вылетают из АП в нормальные времена, получите цифру вроде 1 вылета в 15-30-60 минут (во Франкфурте вроде получается 13 с копейками, в большинстве АП существенно меньше). Потом станьте на мостике над автобаном в какое-нибудь среднестатистическое время суток вроде 11 часов утра и попробуйте примерно подсчитать, сколько автомобилей проезжают за это время под мостом. Уможьте на 2, т. к. вряд ли Вы сумеете считать в двух направления сразу. Получите цифру вроде 500-5000 машин (включая грузовики, разумеется) за то время, пока взлетает 1 самолет. Думаю, на этом все сомнения развеются.
Большим выхлоп самолетов может быть в пересчете на человека и километр, но люди сидят в самолетах гораздо плотнее, чем в машинах, а километры растянуты далеко от аэропорта.
Эта типа когда щетают количество выбросов на 1 пассажира, которого переместили на 1 километр (собсна, именно так всегда и щетают - но для околоаэропортового населения эти расчеты весьма бесполезны).
так считать неподсчитываемое это вы принялись.
А для людей на земле вредные вещества в выхлопе на полной мощности работающих турбин без катализаторов на взлёте наверняка не полезно для здоровья. И если самолёты каждые 2 минуты взлетают, то это уже не ерунда.
Автобан тоже не подарок. Ж/д меньшее зло.
И если самолёты каждые 2 минуты взлетают, то это уже не ерунда.
Даже во Франкфурте они взлетают в 7 раз реже. Так что по Вашей логике выходит все же ерунда.
Ж/д меньшее зло.
ЖД неплохо компенсирует аэрозольными загрязнениями. Очень эффективно вылеляются при торможении. А по отношению к аэропортам и автобанам, к жд жилье может находитьсмя в десятки раз ближе. Кстати, оживленная городкая улица может быть еще зуже автобана - опять же, на автобан или взлетную полосу окна, как правило, не выходят, а на городские улицы - очень даже.
В общем, уважающий себя параноик легко найдет причину для беспокойства в любом месте с развитой транспортной инфраструктурой.
во-первых, эти расчеты не имеют ничего с выбросами, о которых тут шла речь. А во-вторых, вы сами себе противоречите: 4-двигательный Boeing 747-800 потребляет в пересчете на одного пассажира 2,4 кг на 100 км, что никак нельзя назвать высоким расходом...
добрый вечер.
расскажу про нашу ситуацию.
Дом. С двух сторон окружают 2 Landesstraße. Когда мы впервые приходили смотреть дом, то эти 2 дороги были основным критическим критерием. После первиго (и единственного) посещения перед покупкой, мы сразу согласились на покупку.
Я думаю, что зависит от того какой участок и как близко расположен дом. У нас почти 4к кв м участок и дом расположен насколько можно дальше от дорог. Шум есть, но не страшно. На них нет "дикого" постоянного движения. Тем более что с каждым годом появляются все больше электро авто. Кроме того, деревья и кусты играют большую роль: они помогают "закрыть" шум.
У нас хуф хаус, думали что с дороги будет видно все что в доме происходит. Нет, ничего не видно (я противница всяких штор и занавесок, кроме ванной комнаты).
А ландесштрассе для нас оказались огромным плюсом: Autobahnzubringer.
Итог: мы абсолютно не залеем о своем выборе.
Смотрели пару лет назад дом в аренду радом с ЖД. Вот это был ужас....
Ландштрассе от деревни до деревни Вы с автобаном то не сравнивайте!
Ну пропыхтит там трактор раз в час, машина прошуршит, любуясь на живописную аллею. Это что, проблема?
Или это похоже на постоянный гул с утра до вечера как при автобанe?