спасибо уже скачала. А наклейку как получить?

Я не верю в «не хочу» иметь некие удобства вообще без причины, никогда с таким не сталкивалась.

Закажи за 2 евро.

Хочешь - могу подарить. Они парами присылают, мне пока второй не нужно.

ну так в деревне, где автобус раз в сутки и то школьный понятно нужна машина.

Помню на заре туманной юности в довольно-таки известной деревне в командировке, когда я ещё фирменные деньги экономила как свои, не стала вызывать такси, решила ехать на местном автобусе в хотель. Стою на остановке (вышла с чемоданом из бюро под расписание, часов 8 вечера было), все сроки прошли, минут 10 уже, а он не едет! На табличке нашла телефон, позвонила, типа что за фигня?

А мне отвечают, чтобы автобус приехал (по расписанию) надо заранее ПОЗВОНИТЬ , никто не позвонит, он и не приедет!

Я бегом с чемоданом назад на вахту, чтобы мне таксо вызывали. Секономить захотела называется!

Конечно деревни это особый случай.

лучше закажу, нам 2 и надо. Прямо в этом эппе заказывать?

Aha

Что лучше банан или огурец?
Ответ: все зависит от обстоятельств.

Опять вы придумываете оправдание своему нежеланию водить. Я ведь тоже раньше так рассуждала, но потихоньку запал иссяк. Метро или автобус - это не замена машине. Зачем выходить под расписание автобуса раз в 10 минут или идти до метро даже 5 минут под дождем или палящим солнцем? Из дома в машину - удобнее, комфортнее, приятнее.

В общественном транспорте иметь сырые подмышки и вонять - норма, постоянно таких видела и вижу, в каждом городе, включая Берлин. Мне приходилось использовать dry-dry, пока постоянно ездила в нем. Немцы про такую штуку, кстати, не слышали даже, каждый раз заказ с русским переводом приходил. Потому что в основном немцы ездят на машине, им не надо.

В юности в России знала пару девиц, которые страстно мечтали водить, иметь машинку (были из бедных семей). Вот правда бредили идеей. Мне всегда была удивительна эта мечта номер 1.

Мы не в России, мы в Германии, тут это стандарт для всех, для любого пола, особенно приятно для меня, что никто не унижает женщин за рулем и не шутит про обезьяну с гранатой, когда среди моих московских коллег такие шуточки, запрещать жене водить или не разрешать возить детей - было нормой. Фууу, мерзость. В этом смысле Германия офигенна: 17 лет - идешь учиться на права, к 18 ездишь сам. Когда я проходила первую помощь и потом сдавала теорию, вокруг были вдвое моложе меня...

И когда ищешь работу, никто даже не предполагает, что у тебя нет прав. И для многих приехавших из бывшего СССР именно отсутствие навыков вождения стало главным фактором неуспеха.

На собеседовании в нынешнюю фирму под конец уже спросили, какие у меня категории прав, услышали, что никаких в Германии нет, были в шоке. Попросили сдать. Были правы, например, к клиенту в СРВ с 3 пересадками на транспорте ехать на 1,5 часа дольше было бы, это без задержек и срывов. Жирные годы, когда консалтеров на такси за 150км едва ли не в каждом стартапчике возили, закончились.

количество асоциалов в магазинах очень сильно зависит от ценовой категории магазина. В одних контакта действительно не избежать, в других запросто.

Метро или автобус - это не замена машине.

Еще как замена. В Москве частенько, несмотря на служебную машину с водителем в режиме 24/7, приходилось залезать в метро. Поскольку пробки и не проехать, а термины никто не отменял. Метро в Москве - единственный вид транспорта, корорый двигается с грехом пополам, хоть и переполнено не по детски. А всякие уберы, маршрутки и прочие шахидмобили стоят как вкопанные.

Не без проблем?!

1. Апрель 2016, отпуск в Италии с ребенком, вылет в 9:30 утра из Шту. Надо приехать к 7:30, значит, надо сесть на 6-часовой плюс-минус поезд. А на ДБ стройку затеяли, поезда в 6 утра нет. Варианты без машины: ехать ночью на перекладных 2-3 часа, взять рано утром такси за 150 где-то евро, доехать накануне и взять отель (менее 100 евро). Мы выбрали третий вариант. Была бы машина, просто в 6:30 утра сели бы и доехали, в это время на А8 можно даже в будни проскочить.

2. Апрель 2017, мы возвращаемся из заграницы на поезде с ребенком же, пересадка в ФФМ-гл. Задержка ICE на 2 часа. Едем на регионалке до Мангейма и едим лапшу из вокзальной азиатской лавки вместо нормального ужина дома.

3. Декабрь 2017, конец 2 триместра беременности, я с корпоратива из нашего офиса. Решила не ехать на машине, т.к. обещали снегопад, а навыки вождения у меня пока средненькие... Поезд на Шту-гл. отменяют, до следующего 1,5 часа. В туалеты меня пускают бесплатно, благо.

4. Январь 2019, я с корпоратива под открытым небом в предместье Штутгарта, не очень трезвая, в огромном пуховике и самых теплых сапогах. Поезд на Шту-гл. опять отменяют. Снимаю с себя сапоги и пуховик, чтобы не свариться, сижу как челнок с баулом.

Мне приходилось использовать dry-dry, пока постоянно ездила в нем. Немцы про такую штуку, кстати, не слышали даже, каждый раз заказ с русским переводом приходил. Потому что в основном немцы ездят на машине, им не надо

есть немецкий аналог, sweat off, может даже и лучше

Мы не про Москву. Я уже писала выше, что в Москве с ОТ лучше. :)

А вариант "взять машину на прокат с отдачей в аэропорту Штутгарта" не проходил в голову?

И про это вокруг меня тоже не слышали, сколько спрашивала, используют или масс-маркет, или "натуральное, без вредных веществ"...

количество асоциалов в магазинах очень сильно зависит от ценовой категории магазина. В одних контакта действительно не избежать, в других запросто.

По моим наблюдениям, они выбирают места "лакомые", там, где им может денежка достаться или бесплатная бутылка, потом их там же и сдают, что-то покупают. Я их везде в Берлине вижу, больше в центре, например, на Инвалиденштрассе возле Реве или Био-магазина.

Я не скрываю, что меня удивляет, что кто-то в центре таких городов, как Берлин, без машины ну никак не может. Города поменьше (и тем более деревни) не в счет, там все может быть иначе.

Еще не успела пересдать, мне пришлось долго учиться именно водить, как тетеньке за 30 годиков. Но сдала с 1 раза, инструктор - чудо.

не шутит про обезьяну с гранатой, когда среди моих московских коллег такие шуточки, запрещать жене водить или не разрешать возить детей - было нормой.

Это уже особенность того Вашего окружения, здесь тоже кстати подобные шуточки есть.

У нас в СССР всегда была машина, водили и бабушка, и мама, ни разу ничего негативного по этому поводу не слышала.

Это особенность мышления провинциалов, которые перебрались в крупный город, и вдобавок быстро заработали много денег. Из грязи в князи, вот и полезло всякое гэ.

Шуточки-не шуточки, но местных женщин, которым в 17 лет сказали "зачем тебе права", я в Германии не видела. Водят даже пенсионерки родом из времен, когда женщина обязана была увольняться по желанию мужа, и в гимназию девочку отправить было для многих излишним. Машина - истинная немецкая религия. :)

У вас в СССР тоже была чуть более равная семья? Машина оставалась для многих и многих несбыточной мечтой. У нас тоже была, ее бабушка и купила. Кто б ей что сказал. Но работала она... неважно где. И то было исключение, у большинства семей вокруг до середины 90-х машины не было и вовсе никакой, а потом поперло, и брали-то в основном мужчины для себя.

что транспорт не тянет даже по сравнению с традиционно коррумпированными странами ЕС?

,

Назовите, пожалуйста, страну, можно даже не из традиционно коррумпированных, где с транспортом лучше. Уж не Франция ли, с ее вечными забастовками? Нет, я согласна, метро в Париже очень удобное, и даже неколько лет назад занимало по качеству то ли европейское, то ли мировое первенство, но, опять же, забастовка, и rer ходит в лучшем случае через раз. А где-нибудь в Пуатье... ну я даже не знаю, что сказать. Италию и обсуждать не стоит, хотя римское метро вполне ОК. Голландия и UK - сопоставимо с Германией, в Лондоне, правда, продвинутее система оплаты.

Я не писала «не может» , мы сами в студенческие годы без машины жили. Речь про уровень комфорта всего лишь.

они выбирают места лакомые

У нас они сконцентрированы в дискаунтерах, в Эдеке публика совсем другая. Это специфика смешанных районов.