Мне и не надо полагаться на немцев, я сама со всем этим сталкивалась неоднократно, несмотря на спорадическое использование общественного транспорта. Просто мне лень жалобы писать и торопиться как правило некуда. А если человек к примеру регулярно на работу не успевает, то можно понять, что он не хочет молчать.

Кроме того, я в принципе не согласна с утверждением, что немцы часто на ровном месте недовольны. На мой взгляд, они наоборот в подобных вопросах скорее излишне терпеливые /неприхотливые.

Давайте из моего опыта, так как я неразглашение подписывала.

1. Ждем автобус из Gewerbegebiet. Нету. Звоню на линию KVV-VBK - "это не нами выполняемый рейс". Ок, нахожу телефон тех, кто выполняет, звоню им: "Мы не знаем, у нас праздник, и никого нет". Автобус приходит через 40 минут. Горячая линия должна быть единой, а хамить нехорошо.

2. Я и коляска, трамвай не открывает широкие двери, несмотря на нажатую дважды кнопку. Состав уезжает. Я пишу жалобу, мне перезванивают порядка 8 утра в субботу, несмотря на оставленный е-мейл. У людей разный график работы, напишите, при необходимости уточнения задайте вопрос о времени.

3. Другая земля под Новый год, с 1 января (!) меняют структуру билетов, и об этом я узнаю, только зайдя на сайт, на автоматах в транспорте или на остановках информации не было. Большой привет всем туристам. Вспомнив известную хохму про немецкие автоматы по продаже билетов, наконец, осознаю, какой оптимальнее взять. В первом же составе 1.1 софт в автомате отказывается работать корректно, но ехать надо...

это они на месте неприхотливые, а как до дома дойдут - строчат жалобы. интернет для немцев всё таки наиважнейшее изобретение. раньше за них за всех шопенгауэр мизантропствовал, а теперь каждый сам себе шопенгауэр

Да ладно. Если бы большинство строчило, то таких отзывов были бы десятки тысяч, а не пара сотен. Основная масса дальше семьи или кнайпе своё раздражение не несет.

Хорошее то кто напишет? Кто полезет в интернет с благодарностью?

А когда разум возмущенный кипит, то сразу все песатели!

Вот и получается, что хуже берлинского транспорта нет ничего.

Я лично другого мнения.

Потому что правильный KPI - не пропорция критики и похвалы, а пропорция критики и пассажиропотока. Жалобы не только через интернет передают.

я без коляски и без билета езжу

у меня есть знакомая, которая проводила тренинги в америке и в германии. и её компания (американская) платила ей бонусы в зависимости от оценок клиентов, они в конце тренинга заполняли (необязательную) анкету. ну, и в америке она получала гору бонусов, а в германии ничего не получала. оказывается, американцы заполняют, когда всё прекрасно, и не заполняют, когда недовольны. ну, как с чаевыми. а немцы наоборот

я без коляски и без билета езжу

И без комода

анекдот про это есть. как в одной семье жил глухо-немой мальчик, ходил в спецшколу и вдруг в десятом классе уже, за ужином, пробурчал "борщ не солёный". родители в шоке, спрашивают: "что ж ты молчал-то так долго?" а он им отвечает: "раньше всё нормально было"

А общественный транспорт так называется, потому что он для всего общества, а не только для молодых, здоровых и одиноких владельцев абонементов. Германия стареет, и с ходунками будет все больше и больше пожилых. Либо им дают возможность комфортно ездить на общественном транспорте, либо они продолжают ездить на машинах, со сниженными в силу возраста реакциями и не всегда в силу многолетних убеждений трезвыми.

Ваша знакомая не изучила национальные особенности, на этом и погорела. Точно также и повели бы себя россияне, зачем что-то необязательное делать, если все хорошо? Лень - двигатель прогресса. :)

Немцы, как известно, чемпионы мира in Jammern. Почему-то русские, приезжая в Германию, первым делом перенимают у местных не педантичность или обязательность, а именно эту привычку быть вечно недовольным.

Я ж говорю, это легко лечиться поездкой в РФ в глубинку и покатушками на местных маршрутках. Я стоял скрючившись как эмбрион посреди маршрутки набитой, заваливаясь на каждом повороте на граждан, которые меня матюгали, обдавая вчерашней сивухой из вонючей пасти.

Читаю Вас и думаю, как Вас Германии не хватало!

Вы все ззнаете, как тут надо сделат'. Тут сроки ставите: 5 минут, там формулу правильного анализа.

Вас послало небо установить в Германии во всех сферах жизни правильные порядки.

Почему Вы еще не в Рейхстаге?

Я вообще-то не предлагаю ничего нового, что не существует в мире. Германии это не нужно, иначе бы давно уже использовала опыт соседей. :)

В Бундестаг без немецкого паспорта не берут. В Рейхстаге иностранец был один, и судьба его печальна.

То, что в Африке дети голодают, не делает джанк-фуд хорошей едой. Так и с транспортом, тем более, основной критерий - точность - со временем как раз хромать стал. В СРВ широта сети компенсируется с лихвой ее устарелостью.

Нужно просто признать: комфорт - это из помещения в помещение, и для немца это было и будет так. В велосипедной Голландии с ростом благосостояния растет число машин, два колеса были от бедности. В Швеции в минус в ватниках даже не на общественном, а на велике тоже ездят не ради здоровья.

Квартира - подземная/совмещенная парковка - кондиционированное летом и теплое зимой авто - подземная/совмещенная парковка - точка назначения. Все, что отклоняется от этой схемы, означает нехватку денег, навыков, возможностей распоряжаться своим графиком... И комфортом жертвуют.

То, что в Африке дети голодают, не делает джанк-фуд хорошей едой

Тем не менее, мне было бы странно от мигранта из голодающего региона Африки слышать жалобы, что в Германии фуагру не в кажом ресторане подают.

Так и с ОТ - может швейцарцы и могут ворчать насчет немецкого ОТ, но уж точно это не для выходцев из СНГ.

Вот такси да, выбешивает, просто запредельная цена 20 евро за 5 минут поездки. В Питере за 20 евро я полтора часа могу ехать на убере.

Если тогда, когда он только-только приехал, ее подавали в половине, местные рассказывали, что 10 лет назад подавали в каждом, а еще через 5 лет с момента приезда совсем перестали, это не странно, а как раз снижение стандартов до бедного уровня, которое именно мигранта волнует больше, он же приехал в сытую Германию, а она зачем-то в сторону его родной Африки скатывается. И удивляется, что местные этого не понимают, им-то рассказывают, что все на благо бедных гусей, а на самом деле фуагра, некогда бывшая рядовым продуктом, становится доступной только элите из-за цепочки странных реформ.

Давай сравнивать уже столицы, а не Кукуево с Берлином.

Между Москвой и Берлином по точности внутренного транспорта 2019 года Москва будет впереди, и Москва движется от проблем к их решению, когда Берлин - наоборот, точность снижается, публика тоже, по словам выше, хм... Наземный транспорт в Москве: маршрутки давно передали государству. Есть развитая сеть быстрых и дешевых такси, в том числе с автокреслами. Что в московском транспорте хуже, так это безбарьерность, но это проблема глобальная, пенсионерам с проблемами опорно-двигательного аппарата и инвалидам еще до остановки бы дойти, а с маленькими детьми по "недетским" точкам перемещаться принято гораздо меньше.

очень Вы, всё-таки, несправедливы к велосипедистам. а в фитнес-студию, небось, ходят, потому что на пиво со свиным коленом не хватает?

Не понимаю, почему Вы все еще не в МОскве?

Насчет фуагры, рассказывающие-оптимисты смачно могли иметь позитивный взгляд на мир, так же петь оды фуагре (как я пою их уже 20 лет берлинскому транспорту),

а пессимисту-слушателю из Африки эти рассказы давали надежду, что поводов для пессимизма больше не будет.

Либо это жестокие-злые люди , заманившие его из райской Москвы в немецкий ад, сыгравших на его чревоугодии. Преднамеренно, заманили. Клюнул африкан на фуагру и попал, как кур в ощип!