В очередной раз по сердцу глажка. Я последний сотовый покупал, мне продавщится
-Вы что, по нему же только звонить и СМС посылать можно.
-Вот если СМС уберёте, будет самое то.
У неё шок был.Про машину даже заикаться не хочу.

Это мы с Вами просто ретрограды. Но я действительно не понимаю, зачем нужен весь этот функционал, когда им не пользуешься или пользуешься о-о-очень редко. Однако оне нашпиговывают, берут за это дополнительные деньги, а потом оно еще из строя выходит и его надо чинить.
Из последнего. Гавкнулся датчик АБС на заднем колесе. Ну гавкнулся и гавкнулся. Так эта дура, при каждом запуске начинает мне перечислять что теперь мол, абс фалти, есп фалти, и авто-стоп фалти, при этом противно пища и не выдавая на дисплей всю остальную нужную мне информацию. Оно все в одной системе, поэтому надо перечислить все, что теперь не работает из-за этого ср....ого датчика. Ну ладно, достало меня это, поехала на сервис. Поменяли датчик, а оно все равно не работает. Потому что оказывается там какая-то хрень получает сигнал из подшипника ступицы, подшипник ступицы нужно разбирать, чтобы до этой хрени добраться, а там завальцовка одноразовая, поэтому надо менять теперь и подшипник ступицы. Вот спрашивается, нахрена менять рабочую деталь, чтобы подключить к ней новый датчик авс. Почему нельзя сделать так, чтобы ко всему можно было добраться не меняя целиком узлы/агрегаты???? В общем, меня все эти системы активной безопасности совершенно не интересуют, потому что в ралли я не участвую и в моей машине исправна главная деталь - прокладка между рулем и сиденьем.
Про свою борьбу с последним М-офисом я даже рассказывать не буду. Это вообще катастрофа. Нашла в результате аналог в интернете и М-офисом не пользуюсь вовсе.

"Так что не гони на те компы"
так они и стоят,пятидесятилетние старцы.
пиши ищё:)

Это мы с Вами просто ретрограды
------
+1 :) Мне от телефона тоже ничего кроме как позвонить не нужно...
Будет нужно - буду думать - против дополнительного функционала ничего не имею, но если при нем основное - позвонить - неудобно - нафиг...

Ты в курсе, чем отличается PDP-11 от ПС?
Если нет - PDРишке кусок стальной стружки, засунутый слот - мешает, но не смертельно - она продолжает грузится...

Точно. Вот тоже, как последняя дура повелась на дизайн. Купила самсунг-дуос, для двух сим-карт (но это надо было) и .... с сенсорным дисплеем. Красивый такой, зеркальный. И начались сплошные прыжки и ужимки. Чтобы куда-то дозвониться, нужно переключаться в меню (если вам надо это, нажмите один, надо то - два и т.д.). А этот телефон ставит автоблокировку клавиатуры, поскольку сенсорная же, можно ж ухом че-нить не то нажать. И чтобы нажать "один" надо теперь разблокировать клавиатуру, нажать пальцем на экране "один", затем заблокировать обратно (если не заблокируешь, нажмешь ухом "два" и попадешь куда-нидь не туда). А там опять, теперь нажмите "три". И так минут 10. Катастрофа. Сплошные нервы.

А говорили - блондинка...

Блондинка-блондинка. Просто много лет в автобизнесе. А там надо бы хотя бы чуть-чуть в автомобилях разбираться. А то ведь каждый норовит финский воздух в колеса закачать.

Это понятно.

Чтобы разговор был предметным, собери данные по производству электроэнергии разными видами электростанций. Кто и сколько... Тогда и подумаем, удастся ли жить без атомных электростанций и как эта жизнь будет выглядеть.

"...и как эта жизнь будет выглядеть..."
будет тёмной и мрачной:)

а сбросить ошибку?

Это не ошибка, это - не работающая деталь. Поэтому сбрасывай/не сбрасывай - она от этого не заработает.

Магическое слово PDP-11/70 уже было произнесено. Те компы делали так, что мне пришлось перегружать комп три раза за одиннадцать (!) лет. Остальное время он работал 24 х 7 ... И если бы коллеги его сейчас вытащили из "мусомного амбара" и снова включили, то он заработал бы без проблем. Это принципиально иной уровень надежности по сравнению с современными одноразовыми коробками.

Страшное дело... Но чтобы не было так жаль прошедшее время
- Алё, это номер 444-44-44 ?
- Да.
- Вызовите мне скорую помощь !
- А вы что, сами не можете ? У вас же есть телефон, раз вы мне звоните...
- Не могу. У меня палец в диске застрял.

Вы будете смеяться, но именно такой номер был у моей приятельницы.

Экономический кризис - это когда у всех всё есть.

"...Магическое слово PDP-11/70 ..."
и какие же тех.данные/характеристики у этого мамонта?
что он вобще может?

Атомная энергия-20%, из которых 10 на сегодня отключены, фотовольтак -3. Теперь бы ещё с расходами сравнить, да нет у меня тех данных, ещё в Созе лет 30 назад слышал мненение одного учёного, что если б на ветряную энергию затратить столько средст как на атомную, не было б у нас ни одной АЭС, а ведь задолго до Чернобыля сказал, я тогда всерьёз не воспринял.Разработок хватает, было б поболе ума сам бы вложился во что подобное.
www.autobild.de/artikel/carbazol-kraftstoff-fuer-elektroautos-1828565.htm...

ТТХ у "мамонта" вполне подходящие для выполнения той задачи, для которой он был поставлен. То есть для управления установкой.
Просто в прежние времена система не занимала многие гигабайты. И управляющие программы писались без форточек, украшательских фенечек и прочих приблуд. Добавлю, что писались такие программы нормальными программистами, то есть требовали минимум ресурсов при максимуме быстродействия.
Поэтому главным требованием к компу было не много-много гигабайт и терафлопов, а надежная бесперебойная работа железа и софта. Что указанные "мамонты" обеспечивали вполне исправно, причем десятилетиями, причем без ремонта и постоянной наладки.

Carbazol: Kraftstoff für Elektroautos
— 29.06.2011
Das elektrische Benzin
Это, конечно, тоже интересно, но я не нашел там никаких данных о пропорциях производства электроэнергии разными типами станций... Включая экспорт за пределы Германии или наоборот, импорт электроэнергии...