Реально эффект только летом, да и то...
Стиральная машина воду греет сама. Посудомойка воду греет сама. Летом сильно горячий душ не нужен. Я не вижу экономического смысла.

Дело в том что зимой трубки под снегом, или изморозь на них, поэтому даже если выходит солнце то толку никакого. А другое - анлага не нагревает моментально воду, ей нужно время для "разгона". Если танк для хранения воды холодный, то нагревается он только к вечеру.
Также не имеет смысла увеличивать количество коллекторов, так как каждая трубка имеет свой собственный наконечник накала. Поэтому если тучи, и трубка нагревается только до 25 градусов то... то разницы нет сколько стоит коллекторов - 2 или 20-ть, температура воды всё-равно будет 25 градусов.
Если бы вся анлага; коллекторы, танк для хранения воды, трубки, пумпы, уловители воздуха, реле - всё это вместе стоило бы 300 евро???(я за зимнюю резину на машину отдал 450 евро)... ну тогда стоит ставить, даже в Германии. Только я сомневаюсь что этот комплект стоит всего 300 евро даже в Китае. Наверно сам коллектор возможно и стоит 300. Но купить только коллектор, это всё равно что купить только мотор от машины, покататься особо не получится.

задержалась, звиняйте...

Наверное, не про калибровку, а про наличие погрешности показаний или несоответствии фактических данных с номинальными. Калибровка-это совокупность операций, а не состояние.

при этом Вы скромно умалчиваете, что экономия топлива составила 36 л (100 заправлено, а потрачено 64л), ну да ладно, это ведь мелочи...
А кроме этого в дороге возможно включался кондиционер или ехало 5 человек с полным багажником, или диаметр колёс был 610 мм (а не 580мм как на испытательных стендах, предположем), или ещё играли роль сто миллионов факторов: расход колебался и показания спидометра тоже. Поэтому на глупые претензии Вы и получите вполне адекватный ответ.
Но даже если и предположить, что автопроизводители указывают средний расход топлива 4л/100км (40км/ч), 5л/100км (50км/ч)и пр., то это ориентировочные величины, а не гарантия производителя, что Ваше транспортное средство будет ехать с такой скоростью при таком потреблении всегда и везде. Не путайте определения. Мало того, практически в любом автотесте эти же самые средние величины потребления успешно опровергаются и ничего, покупают люди...

Опять ярлык вешаете. Разберитесь с матчастью , а потом жонглируйте словами.
Именно вот такого рода расчёты и взяты с потолка. Выдуманные величины, неразбериха в терминах, непонимание сути. Слава богу, что элементарную формулу V=S/t ещё помните
Может всё-таки к фотовольтажным системам вернёмся?

Погрешности присутствуют везде, в том числе и при изготовлении модулей, а также расчётах их производительности.

опыт в чём? в словесных баталиях или мультиопыт"всего-по-немножку"?

ого, до этого было лукавство, а теперь уже подтасовка

вот Ваш метод: выдираем фразу из текста, переводим как надо, потом лёгким движением руки подтасовываем (меняем смысл) и оп-ля! Аргумент готов!
Die von den Herstellern neben den Gewährleistungsgarantien abgegebenen Leistungsgarantien sind weniger nützlich als vom Kunden oftmals vermutet, denn der Nachweis eines Minderertrages ist äußerst schwierig, zumal die Meßtoleranzen selbst unter Laborbedingungen sehr hoch sind. Die letztlich gewährte Leistungsgarantie bezieht sich regelmäßig auf die untere Toleranzgrenze. D.h. ein Modul mit 5% Leistungstoleranz und einer 90%-tigen Leistungsgarantie auf 10 Jahre muss nach diesem Zeitraum nur 85,5% seiner Nennleistung erbringen. Die langfristigen Erfahrungen mit kristallinen Modulen haben gezeigt, dass Modulschäden fast immer in den ersten 5 Jahren oder früher zu Tage treten und das bei intaktem Modul auch nach über 20 Jahren noch Erträge von über 90% der Nennleistung üblich sind.
источник http://www.solarone.de/photovoltaik_info/photovoltaik_modultypen.html#Modulpaket
Речь шла об условиях гарантии, которая базируется на показателях нижней величины допуска оценённой производительности. Т.е. как только 85,5% от заявленной величины - вступают с силу гарантийные обязательства. А не Ваше утверждение, что "сразу будет 85%, потому что мне так хочется". А следующее предложение Вы почему-то не перевели или преднамеренно умолчали. Хотя, конечно, же можно уже сейчас под сомнение поставить любое слово и вообще заявить про их "меркантильность" и заинтересованность продать любыми способами.
Делайте выводы, ищите ошибки в себе, а не в других

и трубка нагревается только до 25 градусов
------
Хорошо бы, перед тем как писать чушь, проделать простой опыт - взять отсоединенную трубку и померять что-там-у-нее на выходе.
не имеет смысла увеличивать количество коллекторов
------
Тогда имеет смысл уменьшать количество коллекторов. Бо, если больше чем одна трубка - никакого положительного эффекта. Да и одну надо обрезать до трех сантиметров - так она бится не будет.
Только я сомневаюсь что этот комплект стоит всего 300 евро даже в Китае.
------
Твои сомнения должны хоть чем-то подкрепляться. Ссылками на цены в компаниях-установщиках - не надо. Вот цены у производителя - интересно.
В Китае 15-трубный коллектор стоит неполные 150 баксов. Ссылку можешь найти на АлиБабе или еще у каких китаезов...
Но купить только коллектор, это всё равно что купить только мотор от машины
------
Так и машину брать как-то бессмысленно - машину купил, права купил, водить - не купил...

Вы же сами писали -
Ну так я так понял, что речь идёт о какой-нибудь там установке вольтатик за 300 евро. Вот и спросил, что, может быть, нечто подобное есть и для нагрева воды. В смысле, почти на халяву. Какие то там 300 евриков.

Не-а... Вы не смекаете.
Дело не в погрешности, а в систематическом завышении показаний. Специально. Осознанно. То есть, когда вы едете реально 40 км/ч, то стрелка показывает строго 50 км/ч. А не так как вы подумали, что якобы стрелка может болтаться от 30 до 50. Я потому и спрашивал, водите ли вы машину...

Не-а... Вы опять не смекаете.
На заводе откалибровали шкалу - если стрелка показывает на цифру 50, то расход бензина 5 литров. Так что если вы будете ехать 50 км/ч по стрелке - те самые 5 литров и получатся. Вас никто не обманывает. А какая при этом было реальная скорость - никого кроме вас не волнует. Завод абсолютно честно сказал: "стрелка на 50 - расход 5".
На расчетных 100 литрах, при скорости по стрелке 50 км/ч, никакой экономии бензина не будет !!! Вы проедете ровно обещанные 2000 км. Вас никто не обманывает.. А что вам пришлось ехать на 10 часов дОльше, чем вы рассчитали, завод не волнует.
Просто вы не знали, а вам забыли сказать, что завод под словом "скорость" понимает не реальное приращение пути за единицу времени, а показания стрелки. И это не совсем одно и то же.
Остальные ваши эмоциональные высказывания комментировать нет смысла - вы пока не поняли даже элементарный пример. Так что про фотовольтаик говорить пока рано. Попробуйте чуть-чуть подумать про спидометр. Время никого не поджимает. В принципе, рассуждать вы можете. Только сделайте это без эмоций.

дай пожалуста ссылки на трехсотевровые коллекторы.

Ты вот злишься, а зря! Как будто я пытаюсь здесь тебе сделать антирекламу или как-то унизить. Ты пишешь своё мнение, опираясь на теорию, и наблюдая за своим портативным фотовольтайком, которым заряжаешь батарейки. Я же описываю то с чем мне пришлось столкнуться на практике. Я уже третий год пользуюсь соляранлагой и по возможности стараюсь давать объективную оценку - то есть то что я имею с неё в реале. Хотя если почитать производителей, то она у меня должна круглый год работать!!! - НУ НЕТ ЭТОГО, и я не вру!

Знаешь...Я не производитель и ни каким образом не касаюсь темы "устройства и принципа работы вакуумных трубок". Мне пришлось их менять, немножко разбирать и видеть всё это устройство в реальности.
Ну вот я сейчас в поиск забил, и сразу выпала картинка. Но мне то зачем тебе это объяснять? как мне кажется ты на этой теме уже "собаку съел".

может быть, нечто подобное есть и для нагрева воды
------
Тебе и писалось про коллектор для нагрева воды - 15 труб, примерно полтора киловата теплосбора.
Делать систему, получающую электричество с КПД 15% и затем греющее им воду с КПД 20-25% -
бессмысленно.
Чуть выше Я давал ссылку - http://altenergo.dyndns.org/ - там коллектор на 40 труб (~8 кв.м) и
схема того что и как происходит. Все - в реальном времени - можно смотреть с утра как мультфильм.
Есть архив - можно посмотреть на температуры при выключенном насосе - есть пара таких дней...
Можно почитать http://www.altenergo.lv если не понятно.
За сегодня - собрано 15.6 kWt*h, нагрето до +60-65С примерно 0.5 м3 воды
Вчера - было чуть меньше - с обеда было облачно - около 12 kWt*h...
Максимум, который Я видел где-то месяц назад - 49 kWt*h
В тамошних ценах/деньгах - экономится примерно 1 ПЕ в день, месячная зарплата работающего - 200 ПЕ,
курс 0.78 ПЕ = 1 евро... и формулировка вопроса стоимости может звучать так - Может ли работющий
экономить две зааботные платы в год используя подобную систему?

http://www.fes-web.co.uk/FES.aspx - правда на сегодня у них трубчатых по этим ценам нет.
Но были. Всего пару месяцев назад. И, вероятно, будут... через полгода.

НУ НЕТ ЭТОГО
------
У тебя не так - http://altenergo.dyndns.org/ ? - ищи проблему в том, что и как у тебя - неправильно смотнтировно, неправильно эксплуатируется, имеет повреждения и т.п.
а зря!
------
Согласен - зря.
Но, плс, не пиши ЯВНЫЕ глупости. Каждая трубка коллектора собирает столько сколько собирает. Суммарный выход есть суммарный выход - сколько соберут - столько отдадут. В пределах 0-100С там, для вакуумных коллекторов, почти линейная зависимость...

Да вот имею подозрение насчёт коллектора, как никак а анлагу ставили в 99 году. Ты мне давал сылочку на дешёвые коллекторы (спасибо), но у меня руки не доходят. А иногда и сомнения есть - поменяю коллектор а будет ли толк?. Как никак, а при солнышке я и со старого коллектора горячую воду вдоволь имею.
Было бы неплохо если бы здесь отписались люди у которых стоят новенькие соляранлаги. Интересно как у них с этим обстоит дело.
а второе - вызывал фирму в прошлом году, чтоб сделали кундендиенст (техобслуживание) моей анлаге. Мастер сказал что всё тип-топ, и ничего делать пока не надо.
Но он правда и смотрел как-то небрежно.

сомнения есть - поменяю коллектор а будет ли толк?.
------
Я вроде как тебе писал - поменяй стеклянные тубусы. Особенно - те, что (у тебя) потрескались. Они уже не вакуумные,
всего лишь двуслойное стекло с воздушной прослойкой - теряют конвекционно как и плоские панели... пожалуй - даже
быстрее - у плоских изоляция с низу неплохая.
Это будет совем не дорого - порядка 10 евро на трубу... при покупке в Дублине... в Германии может быть и того дешевле.
Бо, все остальное - медь или аллюминий - максимум что с ними происходит - чернение осыпается...
Второе - озаботься теплообмеником и управлением на мотор в помпе - это чуток сложне стеклянных тубусов, но тоже
решаемо без суперспецов... и тоже - не дорого.

не нашёл в инете, (но признаться, я этим пока серьёзно ещё и не занимался).
А то что есть в продаже, другой конструкции и к моему коллектору не подходят. Нужно менять весь коллектор. но это уже потом, когда-нибудь. Лопнутых тубусов у меня штук 5ть, а всего их (недавно пересчитал) 50, (хотя раньше я писал 45-ть - ошибся). Так что хай с ней... пока других забот полон рот.
Сейчас переделываю зал, потом хочу поменять лестницу на второй этаж, также в планах поставить "зимний сад" перед входом. Переделать все дорожки на территории... также в планах стоит баня, ну может потом дело и до соляранлаги дойдёт