у вас посвежее инфо не найдется а то она из 2004 года еще старее чем моя...
Personenbezogene Wohneigentumsquote liegt in Deutschland bei 52 Prozent
14.07.2004

Есть установки,в которых один вал стоит 1.5 миллиона (NIPCO)
так вот такие детали не каждый год меняют. А в * pruefprotokol *
стоит моя подпись. И в случае чего всегда ищут причину,так как
в будущем хотят этого избежать. А сделать это просто-поднимают
*прюфпротоколы*. Хранятся они долго. Врать не буду- точно не скажу сколько.

Естественно мы застрахованы.но в случае чего моментально снизят зарплату
и полишают всего.чего только можно. А получаем мы не как финансисты.
Так как же насч╦т ответственности за оплаченные услуги финансистов 7

Представим себе разработчиков новой модели, например, БМВ. Коллектив трудится целый год, затем делают пробные модели, испытывают, выпускают в серию, начинаются продажи. Вдруг АДАЦ проводит тест и публикует в своем журнале, что аналогичная новая модель Мерседеса лучше и дешевле. Ну и что с того: БМВ прекратить выпуск этой модели, проданные машины отозвать, купившим выплатить компенсации, разработчиков и прочих создателей уволить?

Сравнение некорректное. БМВ покупают как нечтно экклюзивное премиум марке, платят за кружок на капоте. Даже если китайская тачка будет лучше купят бимер, или там эппл или картье потому что понты(хотя машина хорошая).
Мне же не надо понтов, я не буду писать на доме "взял кредит под 5% когда за углом было 4 я ДУРАК" Мне да и любому другому надо чтобы деньги купить подешевле да с зондертильдунгом да без неприятных сюрпризов типа перепродажи моих долгов неизвестно кому. Если бератору платит кредитор в лице ДВАГ, банка и тд, чьи интересы тогда данный господин представляет. Как правило кто платит тот девушку и танцует (ну и все такое прочее)

1-Таких работников долго не держут.
2-Вы привели плохой пример-в данном случае прода╦тся результат
совместной работы,в котором тяжело искать * козла отпущения*
3-В конце концов вы сами выбирали модель,а не с помощью бератора.
4-Если вы выбрали плохую модель авто с помощью бератора-грошь цена
такому бератору. Наказать бы его !

сегодня не могу просмотреть личные сообщения. Не месть ли это
мне за некоторые высказывания ?

Я тоже

я растроенA я вам послать не мoгу...шлю шлю а оно не шлется

Вы,извините,кого послать хотели ?

Разве я сказал "плохую модель"? По каким-то параметрам чуть лучше, по каким-то чуть хуже. А в целом новая модель БМВ получает у АДАЦ 1,6 пункта, а Мерседес 1,4 пункта. Даже если аналогичные модели Ауди, Вольво и Тойоты получат, например, 1,9 пункта, 2,3 и 2,4 - что, народ перестанет их покупать? Нет, не перестанет! И это не значит, что купившие Ауди и Вольво - лохи и дураки.

Главное, куда?

я Лео ,что то шлю шлю.... а оно не шлется

в брак
Давайте я вам здесь пошлю... а вы тут же мой байтраг сотрете... Деспорет тайм деспорeт межаз

Имелось ввиду что если я иду к бератору,то доверяюсь ему ! И хотелось бы чтобы он отвечал* за
содеянное*Последний раз,когда хотел брать кредит в LBS они даже не
предложили деньги от KFW !

Баушпаркассы как правило не предлагают KFW. банки тоже это не очень любят. Да и понятно: ответственность полная, а провизион - половинный.

Лучше позвоните.

Нифига себе !(sorry) Как это не любят ! Это ведь добрые 0.2 % !!!
То есть можно продавать мне дерьмо только потому что они
не любят продавать продукцию в *надлежащем виде* ???
Это называется*непрофессионализм* и *недальновидность*
Повторюсь-Очень жаль что наказать за такое невозможно.

Можно подробнее про ответственность ?

Это для вас 0,2% преимущество, потому что рыночный процент, скажем, 5,0%, а КФВ - 4,8%. Банк же получин те только на 0,2% меньше цинзов, он вообще получает только половину от этих процентов, т.к. деньги государственные. Соответственно и бераторы получают половинный провизион за КФВ-кредиты.

Наказать за это очень даже возможно - идти к другому бератору.

Банк отвечает перед государством за невозврат КФВ-кредита в полном объеме.