Вопрос врачу радиологу
После цифрового рентгена грудной клетки (2 проекции), спросила врача радиолога, сколько м3в я получила. Точное количество она назвать не смогла (вышлет мне по почте), но сказала: "За 8 часов полета Вы получите 10 таких рентгенов". Я сейчас немного в шоке. Месяц назад я была в отпуске, полет туда-обратно 24 часа. Это значит, что за две недели я получила 30 рентгенов??? Я всегда знала, что в полете люди подвергаются космическому излучению. Но не столько же. Если есть на форуме врачи радиологи, то, большая просьба, подтвердить или опровергнуть эту информацию. Спасибо.
Кто говорил? Это был врач? Я сама сейчас попыталась подсчитать. Полет на самолете дает в среднем 0,002 мЗв в час, да еще работа сканера в зоне контроля 0,001 мЗв за один проход. Итого, за 8 часов полета получается 0,02 мЗв. Это даже один рентген (0,06 мЗв за две проекции) не получается. Откуда 10 рентгенов?
Ага, все врачи так говорят и при этом никогда не знают дозу, которую получает пациент. Однако излучение во время полета имеет другую природу (в основном это высокоэнергетические частицы, которые пролетают как бы сквозь человека) и менее опасно для здоровья.
Про 30 рентгенов радиолог загнул. Преувеличил. Но я сама для себя недавно тоже с удивлением открыла эту тему полетов/облучения в полетах.
Вот хороший пример:
Als Beispiel für eine relativ lange Flugdauer sei ein Flug von London nach Auckland auf Neuseeland mit einer aufgerundeten Flugzeit von insgesamt rund 24 h betrachtet. Mit dem Rückflug sind das zusammen rund 48 h Flugzeit. Für die zusätzliche Strahlenbelastung bei einem derartigen Fluge ergibt sich:
48 h · 11 · 10-6 Sv/hDamit folgt aufgrund eines 48-stündigen Fluges eine Strahlenbelastung von:
Strahlenbelastung = 528 μSv = 0,528 mSv Die bei einem 48-stündigen Flug entstandene Strahlenbelastung beträgt somit rund 0,53 mSv. Dies ist rund ein Viertel der natürlichen Strahlenbelastung von 2,2 mSv, der man im Mittel auf Meereshöhe im ganzen Jahr ausgesetzt ist.
Полетами сильно не надо увлекаться)
Читайте компетентные источники :
https://www.bfs.de/DE/themen/ion/umwelt/luft-boden/flug/fl...
За 8 часов полета Вы получите 10 таких рентгенов"
Вы уверены, что правильно поняли? Скорее наоборот - 10 трансатлантических полётов дадут дозу, сравнимую с рентгеном грудной клетки. Ну, или двадцать полетов - если рентген в двух проекциях.
Хотя тоже - смотря как считать. Данные самые противоречивые даже в спецлитературе
Нет, не перепутала. Про КТ она сказала, что это от 80 до 100 рентгенов. Смотря какой орган.
Не совсем так. Это зависит от погоды. Если попадаете в грозовое облако, то получаете очень сильное облучение.
Хорошо, что я во время полета в Новую Зеландию об этом не знала. :))
Эту страницу я уже читала. Она меня не убедила. Особенно после того, как прочитала интервью со многими практикующими радиологами.
Очень уверена. Я даже два раза переспросила. Видимо, после второго раза у меня был шок на лице, т.к. она улыбнулась и спросила: "Что, не будете больше летать?"
Сегодня, кстати, пришел от врача ответ (я настояла на письменном ответе, как велика была доза облучения). "Anbei die Dosiswerte für Röntgen Thorax. Bei zwei Aufnahmen (pa und seitlich) liegt die Dosis bei 0,04 mSv."
Таким образом, если расчеты полета выше верны, то 8 часов полета - это ровно один рентгеновский снимок грудной клетки.
https://www.adme.ru/svoboda-kultura/bortprovodniki-i-styua...
- Когда работаешь на самолете, подвергаешься воздействию радиации. Чтобы максимально защитить себя, нужно вести здоровый образ жизни и постоянно наблюдаться у врачей. Рекомендуется дополнительно принимать после полетов витамины С и Е, а также употреблять в пищу больше продуктов, богатых витаминами А, Р и группы В.
- Современные исследования говорят о том, что серьезный вред здоровью наносит постоянная смена часовых поясов. В результате нарушаются циркадные ритмы, все время хочется спать и есть, потому что организм не может настроиться на нормальную работу и живет в состоянии вечного стресса.
- При этом волосы и ногти в самолете действительно растут быстрее. Это связано с поступлением витамина D в полете, непривычным давлением и выделением эндорфинов в результате ощущения радости, которое люди испытывают, находясь на борту или уже после успешного приземления.
- А вот метаболизм замедляется, поэтому большинство бортпроводников поправляютсяна несколько килограммов в 1-й год работы.
Добрый день. Спрошу и я в этой ветке. В пределах одного года, мне было сделано 3 компьютерные томографии. И примерно 10 -12 обычных рентгеновских снимков голеностопа. Всегда в двух проекциях. Первая томография, сразу после арбайтсунфалля ещё шея, позвоночник таз и ноги в целом. Не многовато-ли?
Не многовато-ли?
Смотря что в Вашем понимании "многовато". Если делали с целью развлечься - то наверное да, можно было и поменьше. А если контролировали переломы - то по другому никак, к сожалению
У меня было нейрологическое обследование в университетской клинике. Так как в шмерцтерапи мне поставили диагноз Läsion des Nervus Ischiadicus. В клинике сказали, что это не оно, а начинающаяся полинейропатия. Но не она причина столь диких болей и отправили делать рентген, но за день до прибытия в клинику мой D-Arzt уже сделал рентген. А так как пересылка из-за этой дурацкой бюрократии(Датеншютц) длится долго, то предложили сделать ещё пару снимков. Со словами, что это мелочь, ничего страшного. Я разумеется отказался.
