Выбор профессии и учёба
дело ж не в названии, а содержании. 😀
Студенты за границей тоже могут и серфингом заниматься, если море рядом, и поехать куда-то. И заодно еще стипендию получают. Так что travel не хуже получается, но только не в Австралии и Новой Зеландии.
Ваш до ковида успел съездить?
Нет, именно по содержанию WT (это в первую очередь рабочая виза на год и неограниченный доступ к рынку труда) и Erasmus, который в первую очередь учеба и CP, две разные программы, даже пусть путешествия являются определенной их частью в большей или меньшей степени. Степендию получает очень небольшой процент, тем кому дома положен Бафег. Есть Auslandsförderung, для всех в зависимости от стоимости жизни в том или ином городе. 2500 евро в семестр для Болоньи например, а аренда там очень высокая.. И еще попробуй найди комнату. Но спасибо как говорится и на этом, я не жалуюсь.
Да, в 17 18 годах.
если ребенок не хочет?? То зачем наседать и вообще даже деньги давать. Это необязательный навык, не все же в медвежьих углах живут...
Потому что "медвежий угол" в плане общественного транспорта, это любой город не миллионник.
И потому-что велосипед в темноте и по гололеду опаснее машины.
В любом небольшом городе этот навык обязателен.
Да.
Вот конкретный пример, город 50 тысяч.
У сына практика на химзаводе за 20 км.
Туда не ходит ни один автобус вообще.
От ближайшей остановки 5 км пешком.
Возили и забирали.
Не соглашусь с вами. Например город 50 тыс г. Гослар, там есть общественный транспорт в самом городе, есть автобусное сообщение с близлежащими маленькими городами по крайней мере раз в час в буднее время. Есть железнодорожное сообщение со столицей земли. До ближайшего химзавода идет Еrixx. Не бог весть как, оставляет желать лучшего все, но школьники все пользуются и родители никого специально не возят. Более того люди на работу даже ездят на этих автобусах.
Наличие прав всегда большой плюс,вне зависимости от места проживания. В сельской местности да, права и машина очень нужны. В городе от 100 тыс нет, можно обойтись молодежи без машины общественным транспортом, великом. Не говорю про Ruhrpott, в Ганновере отличный общественный транспорт, даже в том же Вольфсбурге есть общественный транспорт.
в самом городе, есть автобусное сообщение с близлежащими маленькими городами по крайней мере раз в час в буднее время.
Это всё тоже есть в городе. Но какой треш этот автобус 1 раз в час, едущий 25 минут расстояние 6 км, поймет только тот, кто сам пользуется. Из "медвежьих углов" детей забирают 1 раз утром и отвозят 1 раз после уроков. Выпал первый или последний урок, или 7-8 уроков ? Pech gehabt.
В школу сын ездит на автобусе, и там даже(!) есть городские маршруты, если не успеет на школьный, ну подумаешь постоит 20 минут на остановке, чай не барин.
Автобус на химзавод раньше был, отменили из-за нерентабельности. Черт с ней с практикой, 2 недели справились.
На права учится, как получит, будем думать о третьей машине.
Про велик я уже писала.
1. В небольших городах велосипедных дорожек меньше и минимум половину пути надо ехать по проезжей части + темнота+гололёд, это по вашему "целее будет"?
Не соглашусь с вами. Например город 50 тыс г. Гослар, там есть общественный транспорт в самом городе, есть автобусное сообщение с близлежащими маленькими городами по крайней мере раз в час в буднее время. Есть железнодорожное сообщение со столицей земли. До ближайшего химзавода идет Еrixx. Не бог весть как, оставляет желать лучшего все, но школьники все пользуются и родители никого специально не возят. Более того люди на работу даже ездят на этих автобусах.
Везде очень разные ситуации. Мой пример: город в 130 тысяч жителей и близлежащая Gemeinde (15 минут на автобусе). В целом автобусное сообщение вполне нормальное (гораздо активнее, чем раз в час, да и разных автобусов много, т.к. на перекрёстке разных направлений в этот самый город живём), но вот по субботам и воскресеньям автобусы начаниют ходить только с 6 утра, а дочке иногда надо было уже в 6 утра быть в больнице на дежурстве (она делала добровольный год). Приходилось возить.
Если считать, что раз в час это нормальный общественный транспорт, тогда конечно можно и без машины.
Город 300 тысяч, трамвай ходит днем раз в час. По средам у сына уроки заканчиваются ровно на 3 минуты после ухода трамвая, следующий трамвай через соответственно 57 минут. Ребёнку зимой час стоять на остановке? Пешком 5 километров, после 7 уроков? Ну не знаю, я забираю на машине.
Везде очень разные ситуации.
О том и речь. Теоретически автобусы есть, но когда вплотную с этим столкнешься, все не так радужно.
Конечно можно организовать всё, но мы здесь о том "нафига молодежи права" , и про медвежий угол повеселило. Блин, да 80% Германии, тот самый медвежий угол.
Если нет возможности оплатить права, это одно, а "пусть помучаются, мне тоже не помогали" это другое.
н.п.
По теме ТС
Вчера я сходила на JobMesse.Мне понравилось. около 130 Aussteller. Из разных областей
Это тоже как вариант для информирования о возможных вариантах выбора на будущее.
Это мюнхенская, но они проходят в разных городах, кому интересно, поищите для своих городов.
https://jobmessen.de/de/muenchen?gad_source=1&gclid=CjwKCA...
Такие же проходят и в университетах.
Это не просто походить посмотреть, ручки, сумки и гуммиберы пособирать, хотя это тоже можно. Люди на этих стендах очень с охотой рассказывают о своих предприятиях. Ходить беседовать. Параллельно есть еще всякие workshops. Конечно маме и папе нужно с ребенком пойти, чтобы он понял как вести себя на этих выставках и как к этому подходить.
Там и работы предлагают, и практику и аусбильдунг.
И в такой ненапряженной обстановке можно пораспрашивать, даже неудобные вопросы позадавать, которые на собеседовании возможно и не задашь.
Основная масса ходит конечно глязеит и ручки с сумками собирает, поэтому если с работниками вступаешь в лисскуссию, они прямо всей толпой сбегаются как на базаре пытаются втюхать купить что то.
Вот как пример в туме мюнхенском.
эта выставка вообще супер
Это по техническим специальностям, если я помню, а возможно и по другим.
И эти месчы уже дают плюс, что насобирав визитки, ты уже можешь лично в руки так сказать слать именной бевербунг, а не просто sehr geehrte damen und herren. И намекнуть, что мы вот с вами болтали на месче и я прямо бугайстерт. Уже будет плюсик в карму.
В городе 300 тыс. жителей автобус раз в час? Вот те на... У нас через деревню раз в полчаса ходит (если приходит, конечно).
Я в Gelsenkirchen штудировала. Там 250 тысяч жителей - шикарное сообщение общественного транспорта. Трамваи/метро через каждые 10 минут. Автобусы - каждые 20 минут. Реально можно обойтись без машины.
Далее жила в Paderborn (160 тыс. кажется) - после Гельзена, конечно, обнять и плакать(( Но там и на машине пока доедешь (светофоры и т.п.) быстрее не будет. В плане транспорта, имхо, очень бестолковый город...
нет, утром и вечером раз в 10-20 минут, а именно в обед очевидно в целях экономии реже. То есть если уроков 6 или 8, то нормально, а вот если 7, то надо ждать или забирать.
По крайней мере в нашем "пузыре" все дети получают права до достижения 18 лет (bf17). Это же такую свободу даёт, и детям, и родителям: на дни рождения, турниры и прочее дети ездят сами.
👍
У нас хоть и остановка под носом, но пока доедешь из пункта А в пункт В кругами и зигзагами- времени в 2 раза больше потратишь. В выходные вообще засада.
Мои ещё полгода или даже больше с отцом ездили, он их погонял хорошо по дорогам, это очень много дало. Хорошо придумали с правами с 17 лет, я считаю.
н.п.
Кузина учится в университете в Пассау, Kulturwirtschaft и вот что у них предлагают.
Она выбрала Казахстан, 22 дня. Программа супер:)
Она сама родилась в Германии, мама из Казахстана, папа немец.
Русский язык у неё так себе:)))
Эх, было бы много отпуска, я бы тоже поехала:)))
Прикреплённые файлы
назад
список