Полагаю, что в гимназиях (хороших) окружение у ребенка будет лучше, потому - да, на гимназии сошелся клином свет.

Вот нам очень повезло с гимназией. Языки, литература, математика, физика ... - все было на очень хорошем уровне. Но вот некоторые родители не сразу понимали, что их детям не просто очень трудно, а при всех дополнительных усилиях и со стороны родителей, и со стороны школы - никак, мучение без результата. А из нашей школы переходить после шестого класса в реальшуле было связано с дополнительным стрессом - тогда у нас английский начинался с 7-го класса. Итог - переходы либо в реальшуле после нескольких лет стресса , неудач и повторения классов, либо ближе к обёрштуфе - в другие гимназии с надеждой хотя бы фахаби получить.

Директор школы тогда в первый школьный день ( на полном серьезе) ещё раз предупреждал родителей о том, что вероятность , что ребёнок справится, должна быть очень большой, и предлагал неуверенным и колеблющимся передумать и идти в другую гимназию.

Это к тому, что определяющим должны быть способности ребёнка и его психическое и ментальное здоровье.

может есть всё-таки разница между школами в такой немаленькой Германии?

Ну наверное да, уровень нивелируется глобализацией. Наш современник, равный по статусу немцу 80-х годов, ездившему на VW, сейчас покупает что-то типа Пежо. И Мерседесы стали более статусными. Не знаю только, свидетельство ли это снижения относительного уровня жизни. Пусть автомобилестроители объяснят этот феномен. Путешествия вот точно демократизировались.

Ohne Quatsch

поэтому многие пытаются ( и видят себя вынужденными ) делать во ( хоть какого-то маломальского бакалавра в фх) после аусбильдунга

Интересно, а чем объясняется какой-то прямо наплыв в прошлом и в этом году бевертунгов от бакалавров на аусбильдунг, особенно отличаются бвл-щики- бакалавр?

это прям зафиксированная статистика?

Только вот на сервис от мерседеса уже матом хочется ругаться.

Это да, также как без абитура стало сложно попасть на многие Ausbildung-и.

Ohne Quatsch

Разница конечно есть, но конкретно в плане бессистемности она не слишком принципиальная.

. И Мерседесы стали более статусными. Не знаю только, свидетельство ли это снижения относительного уровня жизни.

А чего еще ? Путешествия стали демократичнее только в том плане, что инфраструктура развилась. Однако и сейчас по статистике почти половина в отпуск не ездит вообще, примеры с несколькими самолетными отпусками в год к среднестатистическим немцам никакого отношения не имеют.

Нет, статистики ещё не проводили, наверное. Это обмен опытом по нашей ИХК и предприятиям , к ней подключённым .

Причём, за последние пять лет постоянно понемногу нарастало количество прервавших ВО, особенно в технических специальностях, А вот с прошлого года совершенно , как посыпались , заявки уже готовых бакалавров. Сами они объясняют это невозможностью найти работу в результате отсутствия опыта и практики. Интересно было бы знать, чем это обусловлено на самом деле.

Получается специалисты с СО бросаются получать ВО из-за рынка труда, а бывшие студенты из-за того же рынка , чтобы получить хоть какую-то практику работы , готовы идти на уровень ниже.

А мне казалось, что большинство летает в отпуск. Может, в последнее время доступные цели типа Египта стали казаться опасными, а до того... Когда я в 2000 году студенткой подрабатывала на конвейере, то тетеньки- неквалифицированные работники делились планами о поездках на Канары итп.

Ohne Quatsch

Вообще-то, аусбильдунг- это солидное и серьезное образование , особенно в областях системой техники и информационных технологий, а также в фармацевтике и прочей медицине.

Некоторые фирмы, имея возможность выбирать между абитуриентами и прервавшими ВО, на выпускников реальшуле не смотрят вообще. Этим ребятам приходится сначала получать соответствующее школьное СС типа mathematisch-technische Assistent , чтобы потом была надежда на нормальный дуальный аусбильдунг.

+100

Нет, из тех кто вообще ездит в отпуск, большинство использует машину.

Оценить доступность путешествий раньше можно здесь http://www.zeit.de/1981/37/weniger-arbeit-fuer... статья 81 года.

Интересно! Хорошо было бы ещё сравнить актуальную среднюю зарплату со средней ценой путешествий сегодня - в те же регионы и с тем же комфортом. Субъективно мне кажется, что многие поездки в наше время стали типично пенсионерскими, а раньше были привлекательным для молодых и среднего возраста отпускников (которые сегодня летают в места подальше и поэкзотичнее).

Ohne Quatsch

Вообще обычно для сравнения берут не один какой-то товар, а потребительскую корзину. Потому что какие-то товары выросли в цене больше, какие-то меньше, а какие-то наоборот намного подешевели. Машины тем более не показатель, их покупают не каждый день и даже не каждый год. Конечно, расходы на телекоммуникацию сейчас намного выше, раньше был только один стационарный телефон и телевизор, ну радио. Кредиты раньше были не такие доступные, люди крепко думали, прежде чем залезть в долги, потому что на отпуск или на большой плазменный телевизор не хватает. Одежду не покупали, как сейчас, кучами каждый сезон. Н и вообще, по рассказам моих немецких старших родственников намного скромнее жили.

Можно сравнить стоимость самолетного отпуска в упомянутую там "Gran Playa Can Picafort," (сейчас около 1000 евро c HP). В 75 году отпуск там с VP стоил 553 марки или 57 рабочих часов. Имхо, это тот же уровень. Само название "Putzfraueninsel“ говорит о том, что отпуск на Майорке считался тогда очень демократичным.

Похоже, что так.

Ohne Quatsch

Есть, комиссар полиции, например. Интересная работа, непростая; морской офицер - тоже имеется.

это в вашей семье комиссар или у знакомых? мой сын заинтересовался этим делом. моряки я имела в виду, гражданские торговые рыболовные крупные суда (штурманы, капитаны)

Интересно, а чем объясняется какой-то прямо наплыв в прошлом и в этом году бевертунгов от бакалавров на аусбильдунг, особенно отличаются бвл-щики- бакалавр?

рискну предположить, что постоянным сокращением мест на мастера. многие просто не могут продолжить обучение, и работу найти с бакалавром тоже не могут.