Сильный испуг, состояние аффекта и чёткое нарушение правил со стороны водителя, при наличии множественных свидетелей - поле для последующей битвы адвокатов гарантированно.
Я вижу ситуацию для водителя менее оптимистично. Увы, просто рукой лобовое стекло не бъётся, ага. К радости водителей.

Когда трамвай останавливается на остановке,следом идущие машины ОБЯЗАНЫ остановиться,
Почему Вы так решили ? Правила (StVO) звучат иначе:
§20 Öffentliche Verkehrsmittel und Schulbusse
(1) An Omnibussen des Linienverkehrs, an Straßenbahnen und an gekennzeichneten Schulbussen, die an Haltestellen (Zeichen 224) halten, darf, auch im Gegenverkehr, nur vorsichtig vorbeigefahren werden.
(2) Wenn Fahrgäste ein- oder aussteigen, darf rechts nur mit Schrittgeschwindigkeit und nur in einem solchen Abstand vorbeigefahren werden, daß eine Gefährdung von Fahrgästen ausgeschlossen ist. Sie dürfen auch nicht behindert werden. Wenn nötig, muß der Fahrzeugführer warten.

это не в случае как у Автора, когда остановка именно посередине дороги

Никаких таких оговорок в правилах нет. Или Вы знаете параграф, где это предписано ?

Меня едва не сбили на пешеходном переходе возле светофора. Я сделала два шага, а на меня понёсся (?!) из поворота автомобиль. При этом водитель с интересом наблюдал, как я рванулась назад на тротуар. Жаль, не было ручки и листка бумаги: номер не смогла запомнить целиком, а в марках машины я плохо разбираюсь.
Урод.
Почему Вы не записали его номер и звякнули полицаям?
Кстати, хочется отметить, что за последний год обстановка на дорогах изменилась не просто к худшему. Начались элементарные безобразия с подрезанием, плеванием на знаки, превышение скоростей в городе, запрещённые обгоны - ...перебесились, что ли?

Приведенное вами правило,касается другой ситуации...
В данном случае,когда трамвайные рельсы расположены по середине дороги,водители обязаны ждать,
пока не закончится посадка и высадка пассажиров,ведь на пасадку люди тоже идут пересекая проезжую часть.
А водители должны обращать внимание на обозначение остановочного пункта и если нет светофора ждать.

Зравсвуйте Ирина,
Да я сама не знаю почему, так рада была что мы спаслись,
что сразу об этом не подумала, а дома уже поздно было..

разметку на дорогах надо смотреть внимательнее и параграф не нужен будет специальный!
упаси Боже от таких водителей на дороге, которые только по параграфам действуют, а на дорогу не смотрят и едут так, что пешеходов не видят ...
В таких местах само собой разумеющееся
ехать медленно и смотреть не бегут ли пешеходы (а не только выходят из транспорта)

Приведенное правило очевидно касается именно той ситуации, когда трамвайные рельсы посередине дороги, в противном случае про про обгон стоящего трамвая справа не может быть речи. Точно также оно касается случаев, когда у трамвая нет своего островка, это следует из пункта 6.
Правила над знать и учитывать такими, как они есть, а не такими, какими нам хотелось бы из видеть. Это безопаснее.

Страшно, конечно.
У нас перед каждой остановкой трамвая, висит такой маленький "светофорчик" с одним сигналом, (не знаю, как правильно называется),
когда трамвай подъезжает к остановке, там сразу загорается красный и пока трамвай не тронется с места, (подразумевается,
что все пассажиры уже вошли и вышли), горит красный.

у нас такая остановка была на ближайшем к школе перекрёстке. Родители написали коллективное письмо в Bürgeramt с просьбой, чтобы там поставили светофор. Ответ был: место не опасное и до сих пор ничего там не случилось. Через полгода девочку из 7-го класса сбила машина после того как она вышла из трамвая. Травма с последствиями. Сразу светофор поставили!

от уж не знала, что он оказывается самый опасный!.. почему?.. эклогически чистый и очень удобный - без пробок )) в управлении проще. И не думаю, что содержание трамвайных путей дороже, чем бензин...
автобус наоборот опаснее если сравнивать с трамваем, мне кажется.

Правильно - ехать медленно, смотреть, пешеходов пропускать. Это все в правилах и написано. А вот останавливаться водители по умолчанию не обязаны, только если они своей ездой помешают пешеходу.
Про разметку не поняла, чем речь. Я тоже из Берлина и знаю эти остановки - едут там мимо трамваев постоянно и разметка это позволяет.

в ДД например почти все такие остановки.
трамвайные пути посреди улицы, высаживаешься из трамвая на проезжу. часть. Машины ждут (обязаны ждать) позади трамвая, не заезжая на территорию остановки
сколько раз ругалась, когда какой нить "умник" встанет прям перед дверью, не войти-не выйти....

ну может у вас в Берлине особые правила, даже у нас в Ганновере все машины стоят и ждут пока пешеходы/пасажиры закончат высадку/посадку ..., при случае сделаю фото (даже если нет разметки, машины стоят там где заканчивается вагон трамвая)

Вы сами себе противоречите....естесственно помешают пешеходам,поэтому и ДОЛЖНЫ ждать.
Сегодня ехала снова по этому марщруту и специально смотрела,как проезжают участники дорожного движения...
Так вот, представьте себе,останавливаются там автомобили в хвосте вагона,пропуская пешеходов.
Спорить с вами и доказывать вам что-то я не буду.В России я работала водителем трамвая и насмотрелась на таких вот лихачей,
о котором писала ТС.Трамвай в упор не видели,хоть он и красного цвета и весит 18 тонн...
Слава Богу,что у нее все обошлось....

Правила везде одинаковые, и я их привела. Те, кто останавливается за остановкой, просто перестраховываются от греха подальше, но делать они это по умолчанию не обязаны!
И нам, как пешеходам, надо это знать и иметь в виду, а не фантазировать. В целях собственной же безопасности.

Наверное едут,когда водитель трамвая уже закрыл двери после посадки и высадки пассажиров.
Вот бы на экзамене вы так проехали.....сдавали бы еще раз

В России я работала водителем трамвая и насмотрелась на таких вот лихачей,
о котором писала ТС.
О, в России сесть в трамвай порой было вообще реальной проблемой, здесь водители все же в среднем на порядок повоспитаннее будут. Но и тут без оглядки полагаться на то, что на 100% пропустят не стоит - что собственно ветка автора и доказывает.