ладно, бесполезно... вы дальше собственного носа ничего не видете, бросаю это неблагодарное занятие объяснять вам что-то о мореплавании... живите на суше, в море и так места мало (как сказал один форумчанин - все места расписаны на годы вперед)

Вы эти мантры повторяйте почаще - тогда у Вас возникнет стойкая уверенность в том, что все будет хорошо.

Ну и для сравнения, статистику бы погибших в автомобильных авариях?
Ненавижу автомобили... но неизбежное зло.
Яхты тоже. В своё время меня шокировала трагедия российской семьи. Продали квартиру в Москве, купили яхту и отправились бродяжничать... с детьми. Всё хорошо начиналось, были счастливы, писали отчёты на форум яхтсменов.http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=22133 (так всё начиналось) И в итоге трагедия у берегов Кипра - погибла жена и мать двоих детей... перевернуло яхту. http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=27721&st=0 (продолжение) Отец и дети выжили, но спасая российскую семью погиб кипрский спасатель.
http://travel.newsru.com/article/26Mar2010/zavarzinydet

За что? Совершенно необходимая вещь в хозяйстве, особенно, когда есть маленькие дети.
А зачем сравнивать по количеству погибших? Смотреть нужно относительно общего количества ВСЕХ автомобилистов к погибшим. В мире автомобилистов намного больше, чем мореплавателей В европейских странах две машины на семью - достаточно часто встречается. А катер есть далеко не в каждом семействе и среди моих знакомых не больше одной штуки

А вы знаете что ???
В космос на ракете летать еще безопасней получается.До сих пор погибло только несколько десятков космонавтов по сравнению тех,кто ездит на машинах.
Хочу в космос !!!

Аварийность высокая. Плюс абсолютная зависимость от идиотов на дороге. Ты можешь быть хоть супер-внимательным и опытным водителем, но не застрахован от безответственных кретинов. Скажем в авиации ты тоже зависишь от пилота, но профессионала с высоким уровнем подготовки.

Именно так и выводится статистика аварийности... из среднего числа, затем процент. И в сравнении с теми же показателями среди других видов транспорта.

Знаю... Но пока не доступно.

Какова вероятность пиндеца в автомобильной аварии и в авиакатастрофе?

Зато после авиакатастрофы не станешь калекой на шее у детей и родственников.
Но я имела в виду случаи гибели на дорогах.

Даются подчас и простые "голые" цифры, как число погибших в России на дорогах, например, 73 тысячи. Много это или мало - сначало нужно сравнить relativ с парком машин.

Ну совершенно две "разные разницы": немецкий автобан и московская кольцевая дорога Идиоты бывают очень разной степени идиотизма. Немецкие водители в этом смысле в хорошем "ряду" списка.
Например, из приведённой мною цитаты, что терпит аварию каждое из трёх торговых судов (я так понимаю, что "авария" - это не всегда катастрофа с жертвами), но я не думаю (уж если говорим о коммерческих грузах), что каждый третий LKW "затыкается" на автобанах из-за чего-нибудь. Число аварий по вине LKW и так намного выше, чем от легковушек. Но если бы каждый третий грузовик улетал в кювет... Было бы уже заметно по ситуации на дорогах

А в автомобильной аварии можно только ударом подушки безопасности по лицу отделаться.

Правильно поэтому мы и говорим о статистике, а не о голых цифрах.
На немецких аутобанах тоже идиотов хватает.

Мы говорим о теории вероятности. Что опаснее на немецком автобане: ехать в машине или бегать туда-сюда ПЕШКОМ, пересекая автобан только потому, что мы экономим время в каком-нибудь пешеходном походе.
Сравнивать авантюрную поездку на лодке С морским путешествием в отпуске на яхте с опытным капитаном - это так же бессмысленно. Я нисколько НЕ ПРОТИВ авантюризма. Голосую "ЗА" Но суя голову в петлю, СТОЯ на табуретке, как можно утверждать, что табуретка под ногами ни в коем случае сама не упадет И это точно также безопасно, как стоЯть на полу

Везде хватает, только аварийность не то кол-ва идиотов зависит, а порядка на дорогах, который разными способами достигается. Точных цифр сейчас нет, но недавно были цифры примерно такими, если не путаю, в Германии в 2 раза болъше машин, чем в России, при этом кол-во аварий и жертв в 2 раза меньше. То есть вероятность попасть в аварию в России в 4 раза болше, чем в Германии.

Прочитал темы о семье Заварзиных, которые все бросили и яхту купили - что сказать, жалко семью. Мечты - мечтами, но не надо же в омут с головой. Уверен, что с такими неоптынми, если бы не сейчас то позднее еще страшнее бы случилось.

уже говорили здесь об этой истории... печально, но... без опыта, без знаний... на яхте делать нечего. а опыт не допустил бы в штормовую погоду спать в мешке в кокпите, без спасательного жилета и страховки... да и вообще даже опытные яхтсмены не заходят в порт ночью, тем более незнакомый...
семью разумеется жалко

Все верно, там кто упоминул семью из Швеции, они к своей мечте жить морскими цыганами шли более 20 лет, плавая сначала возле знакомых берегов и постоянно расширяя диапозон, и только после этого решились.

ну вывели формулу, слава богу! а то статистики всего мира не знали, как подсчитать вероятность

а что в вашей цитате подразумевается под аварией? поломка двигателя - авария? поломка ветрового рулевого - авария? попадание на рифы - авария?
перечисленное - несомненно является аварией, в особенности удаленности от цивилизации, но! большинство таких "аварий" чинятся на месте, собственными силами - т.е. примерно так как если бы у вас шина на дороге лопнула (авария - несомненно, но...)

По аутобанам не бегают. Хотя и такое бывает.
На мой взгляд, садясь в автомобиль, ты становишься на ту же табуретку. Но это моё личное мнение и личная антипатия к автомобильному транспорту. Яхта, опять же на мой взгляд, не опасней автомобиля.

Но вероятность велика и в Германии, и в Германии же на дорогах гибнет тоже достаточное количество людей.
На счёт Заварзиных, да... и их жаль, и ни в чём не повинного спасателя, который погиб из-за чужой мечты.