Навигатор какой марки посоветуете, по простоте, качеству, естественно стоимости, громкости голосовой информции, хорошей встроенной памятью. Какие цены на навигаторы в Германии? Нам бы подошел и б/у если он неплохой и меняется не по причине поломки а как апгрейд и естественно недорогой.

PDA

Я вообще проще то по компасу, что такое PDA

http://de.wikipedia.org/wiki/Personal_Digital_Assistant купи с поддержкои GPS потом в инете навалом программ для навигации того же томтома например+
есче куча вомоожностеи игру,фильмы, ворд ,эксель....

Смотря где вы будете ездить. Только Германия, Швейцария, Австрия или вся Европа?
Насколько важен объезд пробок?
Ценовой лимит?

Важна вся Европа конечно, живем мы в Чехии но пробки достали уже и до нас поэтому и информация о пробках не помешает. Ценовой лимит? Да кто ж его знает, но разумная стоимость в размере 200 - 400 евро не проблема.

Сейчас на них цены рухнули. Можно за 199 взять не плохой. Мне подарили Сименс фьюджи. очень хороший.

Я ездил по Чехии с Навигоновской картой, так в Буде╦вичах он мне только главные 8 улиц знал. Я бы лучше сначала узнал у кого самая подробная карта Чехии в самой стране.

Спасибо! Сименс фьюджи - а как это латинскими что бы в поиске поискать в Чехии.

Вот на них то как раз Навигоновская карта и стоит.

Так все пишут в рекламе, что Карта Чехии и Европы подробная, но видимо закачать карту проблемы нет, мне бы хотелось узнать чисто по характеристикам какой технике люди отдают предпочтение Ггромкость голосовой навигации удобство изображения.

Спасибо значит этот навигатор не подойдет.

Тебе правильно сказали,что купи ПДА и грузи туда что хочешь,хоть все карты и системы.
Да и сама вещь правильная,лучше искать с GPS, Wi-Fi сразу встроенные.
Моё преположение что сам навигатор в чистом виде,какой он сейчас есть ,через брижайшее время,не дольше года, будет стоить в районе полтинника.
Потому что народ становится умнее и не будет покупать "Том-Томы"(образно ко всем),а также начнет скидывать на рынок свои старые.
Сам навигатор в чистом виде ,практически ,исчезнет.
Вот и думай.

Бред

Полностью согласен.
- Полностью несогласен - Технически подкованы лишь менее 5% населения. И кроме того большинство людей боятся техники где нужно анализировать и изменять. Большинству нужно включил, задал цель, поехал - шаг влево, шаг вправо инфаркт.

И даже подкованным не очень нужны навигаторы которые нужно для начала поездки нажимать десяток кнопок и ждать загрузки, в отличии от пары кнопок на нави.

Ну так мы и не про всё 100% население говорим.
Думаю,что тому контенгенту людей,кому необходим навигатор,УЖЕ умеет ,например,найти в своем телефоне,в меню-навигация.
И этому человеку будет в лом,тоскать в "кармане",болванку "том-том",если всё это уже есть в "трубе".

Я и пишу,что сама эта болванка с "двумя" кнопками,будет стоить,максимум "полтинник",кому надо.
Речь идет о том,что не стоить сейчас отгружать за неё большие деньги.

Какие большие, ето 100-150┬ большие?

Бред

Ты не в теме. Если нет аргументов то невстревай

Вот именно,когда,ты отметился перый раз со своим "бредом"-это был аргумент?

Я не в теме.
А ты судя по всему,как ТЫ САМ пишешь,что ты в теме.
Набираю в гогле...
Если ты в теме - то тебе СЮДА
Ну,что смело и чесно.

Прочитал ветку, теперь легко сводит зубы.
Идеального решения не существует.
И проблемы/неудобства не заметны пока сам на них не наткнёшься.
Вначале спросите себя сами, что Вы хотите этим добиться.
Может быть, при решение Ваших проблем навигатор не эффективен.
Попытаюсь перечислить пару признаков:
1. Техническое оснащение:
1.1 дисплей:
важно: ЯРКОСТЬ, КОНТРАСТ.
не важно: размер, (Вы все равно смотрите на дорогу, и слушаете навигатор, а не смотрите на него)
безразлично: количество цветов, разрешение (m x n Pixel).
1.2 GPS-антенна Если PNA то обычно встроена.
важно: если у вашей машины (MB S-klasse) стекло покрыто оксидом металла, то нужна внешняя антенна (т.е. гнездо для подключения внешней GPS-антенны).
1.3 Radio-антенна для приёма информации о пробках через радио. есть встроенные в держатель, есть внешние
важно: чем больше тем лучше. Если есть возможность, подключите к заводской стационарной антенне или поставите вторую настоящую антенну.
1.4 CPU, RAM, Fash, OS
особой роли не играют
1.5 Прибамбасы
1.5.1 Bluetooh для использования навигатора в качестве интерфейса Вашего телефона.
Отрицательные стороны: У Вашего телефона должен быть Bluetooh.
Bluetooh должен быть включён (делите время аккумулятора на 2).
Очень не практично в каждодневном использование, так как нельзя оставить навигатор в держатели в машине (разбитое стекло и сворованный навигатор страховка не оплачивает) приходиться носить его с собой.
1.5.2 GPRS/UMTS т.е. встроенный мобильник, Handy.
Плюс: возможность использовать платную службу оповещения о пробках через мобильник. Минус: очень дорогой договор.
1.5.3 проигрыватели музыки и видео.
А кому нужна такая музыка с 20 миллиметрового громика?
2. Карты.
Обычно им всем несколько лет. Карта 2007/2008 года обычно сделана в начале 2006 года, иногда им по 5 лет. Т.е. если Вы не почтальон Печькин , то не гонитесь за свежестью карты, все равно не догоните ;).
Если Вы живёте там, где нет цивилизации, то ... (да пошутил я, пошутил! Ногами то за что?!) поспрашивайте местных, что им нравиться. Проблема состоит в том, что большие (и поэтому хорошие и не дорогие) фирмы не заинтересованы ни восточной Польшей ни Россией. Поэтому есть парочка мелких шаражек продающая карты для PDA, так как своей PNA-платформы нет; да и не нужна она им.
Вот тут и зарыта собака: PNA обычно удобнее в обращение, имеют яркий контрастный дисплей, понимают только свою карту, очень не экономные. Они (ещё) не предназначены для восточноевропейского рынка.
PDA не так удобные а иногда и очень не удобные (не надо биться в истерике ;) ), в сравнение с PNA тёмный дисплей, экономный. Можно использовать в качестве записной книжки и другие приятные мелочи.
PDA с картой стоит намного дороже чем PNA, но иногда просто нет выбора, так как нужна редкая карта.
А иногда PDA уже был куплен в качестве "удлинителя пиписки", а пиратские карты можно найти почти на халяву.
Не забудьте: обновление карты стоит 99-200┬. но есть и пиратские копии.
3. Streckenberechnung. Поиск оптимальной дороги.
Честно сказать я с поиском часто не доволен. Не скажу что я бы сам сделал с бумажной картой лучше, но выбор навигатора для меня не всегда plausibel.
Стоит обратить внимание на то как навигатор обходится с информацией о пробках. Не редко лучше подождать в пробке, чем её объезжать.
Должна присутствовать возможность самому ввести информацию о пробке/ о закрытой дороге.
4. Führung / Навигация голосом
По моему самая важная функция навигатора.
Не своевременная информация может привести не только к стрессу но и к аварии.
5. Сообщения о постоянных фотоаппаратах на дорогах и других приятных и не приятных местах (заправки, мастерские и т.д. и т.п.)
Zur Zeit habe ich einen Navigon TS7000T mit neuem Hardware (die Seriennummer auf Verpackung beginnt mit YQxxxxxxx).
Ich habe dafür 250┬ bei Ebay bezahlt.

И яркость и контраст важны, потому что есле будет отражатся в стекле как сфетофор.......... ужас
Размер важен для сложных развязок, одного взгляда будет достаточно где действительно поворот направо, а где съезд с автобана.

Не могу читать Ваши мысли, но описываемый Вами эффект встречается у бытовых ноутбуках:
http://www.liquidsilverdreams.net/hwluxx/bilder_clevo/reflex_direkt_focus_norm.j...
http://www.liquidsilverdreams.net/hwluxx/bilder_clevo/reflex_seite_focus_norm.jp...
Я пока ещё не наблюдал навигаторы с таким эффектом, поэтому я имел ввиду только яркость и контраст (Helligkeit und Kontrast). Es ging nicht darum, ob die Oberfläche spiegelnd oder spiegelfrei sein sollte.

Третий день забываю сфотографировать в общем это то же самое что на картинках, но только навигатор отражается в лобовом стекле