Обычный, НЕ E-Bike. Требования: лёгкий! А ещё лучше - очень лёгкий. Как по весу, так и в обслуживании. Ну и чтобы хоть какое-то качество было приличное, чтобы по дороге не сломать себе голову. Нужен для поездок по городу-паркам. До 500€.

Похвалите или поругайте ваши велики.

Выбор складных не такой и большой. И там важно так же, вес хозяина. Я как то взял хороший, а потом как я до 90кг подкачался складной шарнир начал уже через пару месяцев изнашиваться и люфтить. Хотя велик был типа для ездоков до 100кг весом, но запас прочности в 10кг оказался маловат. Так что срочно продал его.

Советую не брать со слишком маленькими колесами, 20" будет в самый раз и советую брать с Nabenschaltung, если надо меньше заморочек с обслуживанием, настройкой итд.

P.S.

Пробежался немного по ценам, фирменные, от известных брендов, за 500 новые не купить. Так что либо б/у на кляйнанцайген гляньте, можно очень сильно сэкономить и взять от солидного производителя, хотя, сейчас конечно выбор меньше, все еще катаются, а продавать многие будут с осени по весну. Ну или брать какой-то нонейм, типа такого

13 кг https://www.compass24.de/chrisson-foldrider-2.0-alu-klappr...

17 кг https://www.kaufland.de/product/479438380/?utm_source=shop...

??? кг https://www.otto.de/p/sprick-faltrad-20-zoll-klapp-fahrrad...

P.S. 2

Вот на этот скидка хорошая, везде он на 100 евро дороже https://www.otto.de/p/coast-bikes-faltrad-lowtide-faltrad-...

Весит 15 кг. Велеки этого производителя "Coast" продают во многих, крупных вело-шопах. Сама фирма - немецкая, хотя сборка может быть и в Китае. Но и Айфоны в Китае собирают, так что это ни о чем не говорит. В любом случае, это лучше чем китайский "но нейм" и за эти деньги, вряд ли лучше можно новый найти.

Вот другая модель от этого же производителя и тоже за 549 евро, но на 0,8 кг легче и с "мужской" рамой, если Вам вдруг такая больше нравится.

https://www.kaufland.de/product/512183720/?utm_source=shop...

Die Marke Coast, spezialisiert auf Falträder und Falt-E-Bikes, wird von der coolmobility GmbH mit Sitz in Bielefeld hergestellt. Die Produktion der Fahrräder selbst findet jedoch nicht in Deutschland statt, sondern wird an verschiedenen Standorten in Asien und Europa realisiert, laut einem Fahrradmagazin. Für den europäischen Markt gibt es einen speziellen Fertigungsstandort in den Niederlanden, genauer gesagt in Lelystad bei Amsterdam.

я бы велики брал в велосипедном магазе, а не в дискаунтах с едой, хотя если есть гарантия...

В данном случае, Кауфланд это торговая площадка, такая же как еВау или Амазон и многие другие. А велик продается

Verkauf durch coolmobilityGmbH

На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.

По крайней мере хотя бы ширину шин выбирайте от 3см. Иначе будете на любой травинке застревать.

У меня в подвале лежит такой. Тоже думала буду ездить в путешествиях. Ага-ага. На нем только тренироваться ок, чтоб далеко от дома не уезжать. Скорость будет 5км/ч.

Ну или по кемпингу, до туалета доехать, то ок.

троль nestandart в игноре Вегетарианство и все, что с ним связано

BTWIN от Decathlon.

На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.

По крайней мере хотя бы ширину шин выбирайте от 3см. Иначе будете на любой травинке застревать.

весь cccр ездил на камах... и ничего.

нормально всё с ездой. привыкается...
а тут ещё и скоростя переключаешь и всё становится замечательно.

заодно для стройности ножек полезно.

а широкие шины выглядят уродски ... но это на вкус

На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.

Это что-то новое. На детских велосипедах часто 20" колеса стоят и как-то дети справляются. И вообще, как размер колеса может влиять на нагрузку при подъеме, тем более когда есть КПП.? Принцип рычага никто не отменял и маленькое колесо наоборот легче прокрутить, чем большое.

Чем меньше колеса - тем больше шанс навернуться. Поэтому например самокаты намного менее устойчивы и стабильны.

И чем шире шины - тем тяжелее ход и тяжелее педали крутить.

Теоретик, понятно. Что не видел, какая разница в зубчатой передаче в маленьком и большом колесе?

Я рассказываю о своем опыте.

Сын у меня тоже мечтал, я ему подарила свой складник. Он до работы доехал (весь мокрый) и на этом остыл к мечте.

У детей вес другой. Одно дело 25кг педалить, а другое 70. И то посмотри, как они педали крутят. Взрослый рядом едет, а малыш пыхтит.

Сейчас у меня складной педелик (с мотором), и то жалею, что не взяла хотя бы 26".

Кстати складной, это сильно сказано. Он однако 20 кг мин. весит, та и каракатица еще та в сложенном виде. Хотя да, в багажник его можно, и то один.

троль nestandart в игноре Вегетарианство и все, что с ним связано

а тут ещё и скоростя переключаешь и всё становится замечательно.

Да, 7 скоростей, на 1 можно и упасть на подъеме. Потеряешь равновесие из-за медленности и бамс.

троль nestandart в игноре Вегетарианство и все, что с ним связано

И чем шире шины - тем тяжелее ход и тяжелее педали крутить.

2,9 это не болшие а стандартные. На 1,6-1,9 не прокрутишь маленькое колесо по газону или насыпке. Застрянешь.

А вообще, мне пофих, че я встряла-то, покупайте все, что хотите...

троль nestandart в игноре Вегетарианство и все, что с ним связано

Dahon, 20 Zoll. Пользуюсь с 2014 года, не каждый день конечно, но в отпуск беру, на озеро беру весной летом. Крупных ремонтов не было, так по мелочам. Глянула на актуальную цену... Покупали мы за 300 евро, выставочный экземпляр в крупном магазине велосипедов.

Теоретик, понятно. Что не видел, какая разница в зубчатой передаче в маленьком и большом колесе?Я рассказываю о своем опыте.Сын у меня тоже мечтал, я ему подарила свой складник. Он до работы доехал (весь мокрый) и на этом остыл к мечте.

Глаза то ширше открой! Я выше писал, что у меня был складной велик и ехал он так же как и не складной, что касается нагрузки. И в детстве у меня "Кама" была с 20" колесами.

От самого велика зависит, если на твоем было невозможно нормально ездить, то это скорее вопрос к конкретному велосипеду.

Спасибо. Мне по дизайну примерно как на Вашей первой ссылке нужен (compass24.), остальные, которые "женские", мне не нравятся, какие-то для бабушек совсем🙄 Для складного велика я и на нонейм согласна, если качество нормальное, только кто ж его знает.

Рама нужна не из стали, а алюминиевая. И что ж они тяжёлые такие🥴 (14-15кг) Я женщина маломощная, мне бы 11-13кг найти.

А вот этот, смотрите, "sehr begehrt", нормальный?

https://www.otto.de/p/bergsteiger-faltrad-windsor-20-zoll-...

15кг опять же:(

И да, чем нехороши колеса 16"? Я о них тоже думала, велик легче будет.

Мне и без мотора норм:) И мне кажется, с широкими колесами тяжелее ехать.

Да, но он без багажника. А надо с багажником.

Вообще там много всякого, нужно посмотреть.

Я не буду ездить на нем по под'емам и газонам с травой. Мне исключительно для "доехать до автобуса", взять с собой в автобус/трамвай/электричку и оттуда доехать куда-нибудь до места назначения. Т.е. в основном городские поездки по асфальту, ну иногда парки с мелкими камушками или что там на дорожках лежит.

Dahon'ы дорогие:( А какой у вас и сколько весит? Довольны им?

Спасибо. Мне по дизайну примерно как на Вашей первой ссылке нужен (compass24.), остальные, которые "женские", мне не нравятся, какие-то для бабушек совсем🙄

Вот этот значит тоже должен понравиться по дизайну (я ссылку уже давал на него выше) Весит 14,1 кг https://www.kaufland.de/product/512183720/?utm_source=shop...

Для складного велика я и на нонейм согласна, если качество нормальное, только кто ж его знает.

Так в том то и дело, что с "но нейм" нельзя быть уверенным в качестве. Хотя, сейчас даже на самых дешевых нонеймах стоит обычно оборудование от солидных брендов типа "Shimano", но прочность рамы, колес итп, может быть не ахти. Пока новый будет норм, но через несколько сезонов могут сюрпризы появляться. Короче лотерея, но если ездить немного, по хорошим дорогам и с небольшим весом, то и нонейм китайцы несколько лет служат обычно без проблем.

Рама нужна не из стали, а алюминиевая. И что ж они тяжёлые такие🥴 (14-15кг)

Складные я думаю почти все алюминиевые. Есть конечно и супер легкие, но не в Вашем бюджете.

Ну тот верхний по моей ссылке, написано как раз что 13 кг.

И да, чем нехороши колеса 16"? Я о них тоже думала, велик легче будет.

Ну да, но мне не попались на глаза с 16" что бы в Вашем бюджете и не китайский "нонейм". Вы можете конечно такое купить, я просто боюсь такое советовать.

А вот этот, смотрите, "sehr begehrt", нормальный?https://www.otto.de/p/bergsteiger-faltrad-windsor-20-zoll-...

Тут ничего сказать не могу что это за фирма и как там с качеством, но судя по цене, какой то китайский "но нейм". А еще, я Вам выше писал, если не хотите заморочек с обслуживанием, настройкой итд, то брать надо с Nabenschaltung, это когда система переключения передач встроена в задней втулке и снаружи ничего не висит, не торчит и настраивать там почти нечего, только натяжку одного тросика. А этот по Вашей ссылке с Kettenschaltung, это когда сзади много звездочек, а цепь висит снизу с натяжителем и там частенько нужна настройка периодически, особенно если это недорогой нонейм, да и при складывании и носке с собой, я думаю эта система сзади может мешать и одежду пачках, там же все в масле.

Что бы вы поняли о чем я

Nabenschaltung

Kettenschaltung

Moжет Вам про электро-самокат тогда подумать? Вот, почитайте https://e-roller.com/e-scooter/die-leichtesten-e-scooter-i...

Но на них конечно навернуться легче, колесики маленькие, и каждая небольшая ямка как открытый колодец для авто