А посоветуйте складной велик
Обычный, НЕ E-Bike. Требования: лёгкий! А ещё лучше - очень лёгкий. Как по весу, так и в обслуживании. Ну и чтобы хоть какое-то качество было приличное, чтобы по дороге не сломать себе голову. Нужен для поездок по городу-паркам. До 500€.
Похвалите или поругайте ваши велики.
Выбор складных не такой и большой. И там важно так же, вес хозяина. Я как то взял хороший, а потом как я до 90кг подкачался 
складной шарнир начал уже через пару месяцев изнашиваться и люфтить. Хотя велик был типа для ездоков до 100кг весом, но запас прочности в 10кг оказался маловат. Так что срочно продал его.
Советую не брать со слишком маленькими колесами, 20" будет в самый раз и советую брать с Nabenschaltung, если надо меньше заморочек с обслуживанием, настройкой итд.
P.S.
Пробежался немного по ценам, фирменные, от известных брендов, за 500 новые не купить. Так что либо б/у на кляйнанцайген гляньте, можно очень сильно сэкономить и взять от солидного производителя, хотя, сейчас конечно выбор меньше, все еще катаются, а продавать многие будут с осени по весну. Ну или брать какой-то нонейм, типа такого
13 кг https://www.compass24.de/chrisson-foldrider-2.0-alu-klappr...
17 кг https://www.kaufland.de/product/479438380/?utm_source=shop...
??? кг https://www.otto.de/p/sprick-faltrad-20-zoll-klapp-fahrrad...
P.S. 2
Вот на этот скидка хорошая, везде он на 100 евро дороже https://www.otto.de/p/coast-bikes-faltrad-lowtide-faltrad-...
Весит 15 кг. Велеки этого производителя "Coast" продают во многих, крупных вело-шопах. Сама фирма - немецкая, хотя сборка может быть и в Китае. Но и Айфоны в Китае собирают, так что это ни о чем не говорит. В любом случае, это лучше чем китайский "но нейм" и за эти деньги, вряд ли лучше можно новый найти.
Вот другая модель от этого же производителя и тоже за 549 евро, но на 0,8 кг легче и с "мужской" рамой, если Вам вдруг такая больше нравится.
https://www.kaufland.de/product/512183720/?utm_source=shop...
Die Marke Coast, spezialisiert auf Falträder und Falt-E-Bikes, wird von der coolmobility GmbH mit Sitz in Bielefeld hergestellt. Die Produktion der Fahrräder selbst findet jedoch nicht in Deutschland statt, sondern wird an verschiedenen Standorten in Asien und Europa realisiert, laut einem Fahrradmagazin. Für den europäischen Markt gibt es einen speziellen Fertigungsstandort in den Niederlanden, genauer gesagt in Lelystad bei Amsterdam.
В данном случае, Кауфланд это торговая площадка, такая же как еВау или Амазон и многие другие. А велик продается
Verkauf durch coolmobilityGmbH
На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.
По крайней мере хотя бы ширину шин выбирайте от 3см. Иначе будете на любой травинке застревать.
У меня в подвале лежит такой. Тоже думала буду ездить в путешествиях. Ага-ага. На нем только тренироваться ок, чтоб далеко от дома не уезжать. Скорость будет 5км/ч.
Ну или по кемпингу, до туалета доехать, то ок.
Вегетарианство и все, что с ним связано
На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.
По крайней мере хотя бы ширину шин выбирайте от 3см. Иначе будете на любой травинке застревать.
весь cccр ездил на камах... и ничего.
нормально всё с ездой. привыкается...
а тут ещё и скоростя переключаешь и всё становится замечательно.
заодно для стройности ножек полезно.
а широкие шины выглядят уродски ... но это на вкус
На 20" колёсах ( без поддержки мотора) будет тяжело ездить. Только по ровному. На даже маленьком подъёме будет чистый ад.
Это что-то новое. На детских велосипедах часто 20" колеса стоят и как-то дети справляются. И вообще, как размер колеса может влиять на нагрузку при подъеме, тем более когда есть КПП.? Принцип рычага никто не отменял и маленькое колесо наоборот легче прокрутить, чем большое.
Чем меньше колеса - тем больше шанс навернуться. Поэтому например самокаты намного менее устойчивы и стабильны.
И чем шире шины - тем тяжелее ход и тяжелее педали крутить.
Теоретик, понятно. Что не видел, какая разница в зубчатой передаче в маленьком и большом колесе?
Я рассказываю о своем опыте.
Сын у меня тоже мечтал, я ему подарила свой складник. Он до работы доехал (весь мокрый) и на этом остыл к мечте.
У детей вес другой. Одно дело 25кг педалить, а другое 70. И то посмотри, как они педали крутят. Взрослый рядом едет, а малыш пыхтит.
Сейчас у меня складной педелик (с мотором), и то жалею, что не взяла хотя бы 26".
Кстати складной, это сильно сказано. Он однако 20 кг мин. весит, та и каракатица еще та в сложенном виде. Хотя да, в багажник его можно, и то один.
Вегетарианство и все, что с ним связано
а тут ещё и скоростя переключаешь и всё становится замечательно.
Да, 7 скоростей, на 1 можно и упасть на подъеме. Потеряешь равновесие из-за медленности и бамс.
Вегетарианство и все, что с ним связано
И чем шире шины - тем тяжелее ход и тяжелее педали крутить.
2,9 это не болшие а стандартные. На 1,6-1,9 не прокрутишь маленькое колесо по газону или насыпке. Застрянешь.
А вообще, мне пофих, че я встряла-то, покупайте все, что хотите...
Вегетарианство и все, что с ним связано
Dahon, 20 Zoll. Пользуюсь с 2014 года, не каждый день конечно, но в отпуск беру, на озеро беру весной летом. Крупных ремонтов не было, так по мелочам. Глянула на актуальную цену... 
Покупали мы за 300 евро, выставочный экземпляр в крупном магазине велосипедов.
Теоретик, понятно.
Глаза то ширше открой! Я выше писал, что у меня был складной велик и ехал он так же как и не складной, что касается нагрузки. И в детстве у меня "Кама" была с 20" колесами.
От самого велика зависит, если на твоем было невозможно нормально ездить, то это скорее вопрос к конкретному велосипеду.
Спасибо. Мне по дизайну примерно как на Вашей первой ссылке нужен (compass24.), остальные, которые "женские", мне не нравятся, какие-то для бабушек совсем🙄 Для складного велика я и на нонейм согласна, если качество нормальное, только кто ж его знает.
Рама нужна не из стали, а алюминиевая. И что ж они тяжёлые такие🥴 (14-15кг) Я женщина маломощная, мне бы 11-13кг найти.
А вот этот, смотрите, "sehr begehrt", нормальный?
https://www.otto.de/p/bergsteiger-faltrad-windsor-20-zoll-...
15кг опять же:(
И да, чем нехороши колеса 16"? Я о них тоже думала, велик легче будет.
Я не буду ездить на нем по под'емам и газонам с травой. Мне исключительно для "доехать до автобуса", взять с собой в автобус/трамвай/электричку и оттуда доехать куда-нибудь до места назначения. Т.е. в основном городские поездки по асфальту, ну иногда парки с мелкими камушками или что там на дорожках лежит.
Спасибо. Мне по дизайну примерно как на Вашей первой ссылке нужен (compass24.), остальные, которые "женские", мне не нравятся, какие-то для бабушек совсем🙄
Вот этот значит тоже должен понравиться по дизайну (я ссылку уже давал на него выше) Весит 14,1 кг https://www.kaufland.de/product/512183720/?utm_source=shop...
Для складного велика я и на нонейм согласна, если качество нормальное, только кто ж его знает.
Так в том то и дело, что с "но нейм" нельзя быть уверенным в качестве. Хотя, сейчас даже на самых дешевых нонеймах стоит обычно оборудование от солидных брендов типа "Shimano", но прочность рамы, колес итп, может быть не ахти. Пока новый будет норм, но через несколько сезонов могут сюрпризы появляться. Короче лотерея, но если ездить немного, по хорошим дорогам и с небольшим весом, то и нонейм китайцы несколько лет служат обычно без проблем.
Рама нужна не из стали, а алюминиевая. И что ж они тяжёлые такие🥴 (14-15кг)
Складные я думаю почти все алюминиевые. Есть конечно и супер легкие, но не в Вашем бюджете.
Ну тот верхний по моей ссылке, написано как раз что 13 кг.
И да, чем нехороши колеса 16"? Я о них тоже думала, велик легче будет.
Ну да, но мне не попались на глаза с 16" что бы в Вашем бюджете и не китайский "нонейм". Вы можете конечно такое купить, я просто боюсь такое советовать.
А вот этот, смотрите, "sehr begehrt", нормальный?https://www.otto.de/p/bergsteiger-faltrad-windsor-20-zoll-...
Тут ничего сказать не могу что это за фирма и как там с качеством, но судя по цене, какой то китайский "но нейм". А еще, я Вам выше писал, если не хотите заморочек с обслуживанием, настройкой итд, то брать надо с Nabenschaltung, это когда система переключения передач встроена в задней втулке и снаружи ничего не висит, не торчит и настраивать там почти нечего, только натяжку одного тросика. А этот по Вашей ссылке с Kettenschaltung, это когда сзади много звездочек, а цепь висит снизу с натяжителем и там частенько нужна настройка периодически, особенно если это недорогой нонейм, да и при складывании и носке с собой, я думаю эта система сзади может мешать и одежду пачках, там же все в масле.
Что бы вы поняли о чем я
Nabenschaltung
Kettenschaltung
Moжет Вам про электро-самокат тогда подумать? Вот, почитайте https://e-roller.com/e-scooter/die-leichtesten-e-scooter-i...
Но на них конечно навернуться легче, колесики маленькие, и каждая небольшая ямка как открытый колодец для авто
https://www.amazon.de/TWOFISH-Straßenzulassung-Elektr...
Спасибо за подробный разбор. Буду думать.
Пожалуйста!
Поищите на Kleinanzeigen, там очень часто велеки фирменные и качественный в отличном состоянии можно взять за треть, четверть цены. Фирменный, качественный б/у, может быть намного лучше чем новый, дешевый но нейм Китай. Ремонтом Китайца Вы вряд ли сами сможете заняться, а в мастерских даже при мелочах, за работу меньше полтинника не попросят и в итоге, дешевый но нейм Китаец может за несколько лет стать "золотым".
На знаю где Вы живете, вот Вам ссылка, выберете свой регион (что бы можно было самой забрать) и посмотрите, есть ли что-то подходящее.
Хотя, такие велики и по почте могут выслать. https://www.kleinanzeigen.de/s-fahrraeder/preis::200/klapp...
Вот например Dahon, который тут хвалили и которые дорогие и видимо качественные, за всего 185 евро
с торгом. Написано что как новый и судя по фото так и есть. Правда он с Kettenschaltung, но когда денег немного, то выбирать особо не приходится. Багажник к нему можно докупить и установить.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/klappfahrrad-dahon-...
Вот еще маленький и легкий (12kg) Dahon в очень хорошем состоянии судя по фоткам, с 16" колесами, багажником и Nabenschaltung, все как Вам надо За 200 отдадут https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/16-zoll-dahon-klapp...
Pegasus - тоже солидный бренд, голландский вроде, а они знают толк в велосипедах
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/klapprad-alu/316209...
взять с собой в автобус/трамвай/электричку и оттуда доехать куда-нибудь до места назначения.
ааа... оооо...
а от это надо было сразу указывать
т.е. вам нужен такой складной, который складывается почти "одной кнопкой".
а ещё надо как то в руках держать то, что будет на багажнике...
потом с этой авоськой в одной руке и с великом в другой как то влезть в автобус ...
хорошенько подумайте, не слишком ли у вас запросы...
а мож лучше таки самокат?
для груза можно какой то контейнер придумать, который будет крепиться на самокат...
Я об этом сразу и сказала. что велик складной, это не типа зонтик, это большая и тяжёлая каракатица.
Но у ТС мечты, дайте ей помечтать. Сначала с этими баулами влезть в автобус, потом их вытащить, а потом еще наяривать 5-7км без мотора с огромной звездочкой на колесе. Ну на первой скорости ок, 3км в час, как раз тренеровочка 2часовая, полезно, а че.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Приветствую. Вот на этот обратите внимание. -
https://www.amazon.com.be/-/en/AGON-StVZO-Inch-Folding-Gre...
Я такой взял месяц назад , вполне себе доволен . Сейчас там написано, что к сожалению нет в наличии. Если у них нету , то наверняка найдете на других ресурсах.
Взрослый рядом едет, а малыш пыхтит.
Точно! 
И у меня такой же опыт был. Мы с тётушкой за ягодами в лес за 7 км ездили, мой велик сломан был, дали мне Каму моего кузена. Сама тётушка на нормальном велике с большими колёсами. Она едет да едет себе, усилий особых не прикладывая, а я чувствую, что сил уже не остаётся ( кстати, взрослая уже была). Потом пригляделась: там, где она один раз оборот педалями делает, мне три-четыре надо, чтобы за ней успеть.
Но если ТС не надо ни за кем гоняться , то можно и такой купить.
Меня так по приезду в магазине уговорили на 24 колеса. Ну, типа я маленькая и велик нужен типа маленький.
И мы тоже с мужем так катались. Он едет на расслабоне, а я пыхчу и педали кручу. Чисто как донкихот и Санчо Панса- на осле.
Кстати- Бродага, было 7 скоростей на этом велике.
Вегетарианство и все, что с ним связано
А, еще вот вспомнила. Еду я на своем складном по кемпингу и на повороте меня обгоняет маленькая девочка на здоровом велике, просто один нажим педали, в сравнении с моими потугами.
Вегетарианство и все, что с ним связано
там, где она один раз оборот педалями делает, мне три-четыре надо, чтобы за ней успеть
количество движений больше, зато сил тратится меньше.
так что количество оборотов - не показатель.
но есть факторы: несмазанный велик будет ехать "тяжелее"
а что бы ехал ещё легче - можно как следует накачать колёса. будет чуток трясти, да... но ехать будет заметно легче.
это спецом для Счастьевдруг и остальным несенсорикам :)
Конечно разные модели и конструкции велосипедов отличаются по поведению, так сказать. Самые "легкие" в движении - спортивные, на тонких колесах и без всякого навесного оборудования типа крылья, багажник итд. Но не покупать же всем спортивные велеки теперь?
это спецом для Счастьевдруг и остальным несенсорикам :)
Ну покажите ваш личный опыт, или слабо? На диване то оно все понятнее, и логичнее, да?
Кстати в горах на них тоже ездила. На полгоры в Браунлаге издох и надо было его тянуть с собой. Вот вам и легче-легче, ага.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Да про спортивные мы вроде и не говорили.
Просто утверждать, что меньше, легче крутить, это ошибка. В этих мелких перепад большой звездочки и колеса, поэтому на них стоя приходится иногда ехать. Так нет сил надавить на педаль из сидячего положения.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Забыла сказать. Да можно конечно на 1-2 переключиться, но тогда будешь ехать на месте почти.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Так нет сил надавить на педаль из сидячего положения.
Да можно конечно на 1-2 переключиться, но тогда будешь ехать на месте почти.
я боюсь спросить, но всё таки ...
как вы считаете, для чего делают разные скорости на велосипедах... на автомобилях?
Маленькие колеса уже на самой высокой скорости надо вращать хефтик. А уж на 1, будете как мельница работать.
Кстати на этих великах посмотрите, как выглядит зубчатая передача. Чтоб ее в движение привести, нужно усилие. В отличие от большого колеса, тк она здоровая, а колесо маленькое.
Ну, если стебетесь, значит сами ничего не понимаете. На этом под горку, вы вообще не сможете стартовать, уж поверьте, без помощи мотора, это надо стоя пытаться, и не факт, что не грохнетесь, если не спрыгнете.
Та я уже устала вам объяснять.
Доказательства вашей сенсорности будут? Та я уже поняла, что только диван и комп.
Кстати, тс считает, что будет только по ровному ездить. Это непонимание ландшафтных условий, даже маленький уклон чувствуется на мини-велике.
как вы считаете, для чего делают разные скорости на велосипедах... на автомобилях?
Наверное, чтоб поиграть в верю не верю, ага.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Счастьевдруг, вы так и не смогли нормально ответить. экспрессии много, толковости нет. вы не понимаете технического смысла.
Ну я наверное непонятно объясняю.
Но, честно, вы меня уже задолбали своей непонятливостью. Спросите у ИИ, может он вам объяснит, почему маленькое колесо едет медленнее, чем большое. При одинаковых усилиях.
И вообще. Тс хочет маленький и лёгкий, скорость и толкательный момент роли не играет. Так что закончим на этом. Мир?
Вегетарианство и все, что с ним связано
Кстати, на некоторых кемпингах запретили электро-скутеры. Так народ на самокаты пересел.
Я смотрю, довольно хорошо они перемещаются. И лёгкий и места мало надо.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Ну я наверное непонятно объясняю.
Счастьевдруг, вы вообще никак не обьяснили, для чего делаются разные скоростя на машинах.
а это - как раз очень важный момент...
давайте попробуете ещё раз?
А давайте вы не будете здесь манипулировать. Я вам не нанималась лекции по коробке передач читать.
Сами как-то разузнайте, гугл в помощь.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Счастьевдруг , тогда в следующий раз не надо этого "да я разбираюсь! да я знаю!"
вы - не знаете, не разбираетесь.
и на поверку диванным теоретиком оказались вы.
вы слишком смахиваете на этика-интуита ... и это интересно :) логические и технические темы - не для вас. ваши сильные стороны - в другом :)
коробка передач (разные скорости) предназначены как раз для того, что бы с МЕНЬШИМ (или большим) усилием (моментом) крутить колёса, при этом, правда, скорость вращения колеса будет меньше. и наоборот.
поэтму когда вы крутите педали "быстрее" - вы прилагаете меньше усилий. ну и едете медленней, зато не надо потеть.
коробка передач (разные скорости) предназначены как раз для того, что бы с МЕНЬШИМ (или большим) усилием (моментом) крутить колёса, при этом, правда, скорость вращения колеса будет меньше. и наоборот.поэтму когда вы крутите педали "быстрее" - вы прилагаете меньше усилий. ну и едете медленней, зато не надо потеть.
Божеее яке ...., мамадарахая, бохелор точно в анамнезе.
Или всё ж Искуственный Интеллект помог тебе разобраться. Я ж тебе сразу говорила спроси у ИИ, он объяснит.
Ну ладно, разобрался- я вас тем и поздравляю. Правда речь шла вообще не об этом. Так что думай дальше, конструктор.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Нет, это вы строите из себя.
Вам на пальцах объяснили, что там где большое колесо проедет 5 метров, маленько 2. От этого и труднее кататься на маленьких конструкциях. А вы прицепились "легче-легче, скорости можете переключать до посинения, они есть, и что. Вы не ездили на маленьком велике, ничего не понимаете. Ну пообщайтесь еще с ИИ, если опыта 0.
И еще. Будете дальше пытаться меня унижать, я вам скажу, что я о вас думаю. Мало не покажется, поверьте на слово. Вы сексист? Вам важно унизить особ женского пола? Или что с вами не так, нервы? Ну попейте пивка или компоту.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Всё, вы у меня в игноре. Можете изгаляться до посинения конечностей.
См автоподпись.
Вегетарианство и все, что с ним связано
Vibe. Нетяжелый, не знаю сколько весит.
Складывать и раскладывать его много раз конечно можно, но не совсем удобно делать это постоянно. У меня он в складном виде лежит в багажнике для перевозки. На месте в отпуске, на прогулках, уже используется как обычный велосипед. В поезд не беру. На пароме он едет в отсеке где машины, там есть крепления для транспортировки в неразложенном виде, и выпускают нас на великах раньше машин, красота. :) Если пользоваться им часто, то понятно износ резины, камер выше, т.к. колеса маленькие, вращаются чаще. Мы покупали как второй велосипед для отпуска и прогулок, для транспортировки в багажнике. Ну и если основной велосипед поломается, то на Дахоне можно ездить некоторое время.
"Но у ТС мечты, дайте ей помечтать."
Счастьевдруг, не надо так буквально понимать мои слова, я же утрирую😉 Конечно я с авоськами и страшной складной каракатицей в автобус не полезу. Складной планируется для редких поездок исключительно по асфальту и не в гору. Ехать быстро мне на нем необязательно, для этого у меня есть большой и хороший E-Bike.
Механика и связанные с ней усилия меня не беспокоят - я велосипедист с большим стажем и много лет ездила на обычном велике без мотора по 14 км в день 4 дня в неделю.
КА дело хорошее. Я бы может и купила там, если бы нашла для себя что-то подходящее. Но внешне велик может хорошо выглядеть, а какие там у него скрытые технические недостатки могут оказаться, известно одному хозяину этого велосипеда. Пока не поездишь, не узнаешь. Риск получается такой же, как у китайского но-нейм, но у последнего хотя бы гарантия. А тут кот в мешке🤷🏻♀️
Кстати, я Dahon с Brompton'ом перепутала, вот там реально дорого😬
Brompton - это чисто британский бзик . Цена необоснованно раздута !
Есть голландцы ничем не хуже .
https://beixo.com/de/produkt/beixo-compact-klapprad-ohne-s...
КА дело хорошее. Я бы может и купила там, если бы нашла для себя что-то подходящее. Но внешне велик может хорошо выглядеть, а какие там у него скрытые технические недостатки могут оказаться, известно одному хозяину этого велосипеда.
Не надо сгущать краски, велосипед - не самолет и даже не автомобиль, там нет столько сложных узлов и агрегатов, что бы дефекты не были видны и заметны сразу. Если это велек от солидного производителя, внешне в отличном или хорошем состоянии находится и при тесте ведет себя нормально, то вряд ли там будут какие то скрытые дефекты. К тому же, купив за 150-200 евро, можно сразу еще сотку, полторы потратить на инспекцию в вело-мастерской и быть уверенным что все с велеком отлично. По деньгам выйдет не дороже китайского нонейма в итоге.
У меня лично очень положительный опыт покупок велеков (уже не одного), на КА. Велосипед на так просто продать, его почтой отсылать сложно, потому они сильно в цене теряют даже если на нем всего 1 сезон откатались или типа того и он как новый. Потому на КА можно почти новые или в очень хорошем состоянии велеки брать за треть или даже четверть цены.
Но дело Ваше конечно, удачных поисков и покупки!