Kleberband
какой может заклеить уже мокрый , подтекающий шланг ?
У вас шланг Аквастоп подтекает ?
Лучше если вы выложите фотку неплотности или хотя бы схематически накидаете, и плюс нужно знать контекст где используется шланг, если он например на непосредственном выходе от водоподачи то там давление и клебербанд не выдержит, а если например между катетером и мешочком то там может и выдержать, но есть методы полегче. Ну и материал шланга желательно.
В автомобиле из безопасных которые можно подклеить, думаю только шланг подачи воды на очистку стекол на заднее стекло, там относительно небольшое давление. Другие шланги если подтекают то лучше заменить их на новые.Жаль что вы не можете определить шланг .
В любом случае если шланг дорогой и у вас денег ну совсем нет на новый, то для " ремонта" резинового лучше брать фрагмент другого резинового шланга диаметром чуть побольше и разрезав его вдоль , так чтобы от пробоины по сантиметра три еще было и внешний шланг прорезаный хорошенько смазать клеем резиновым и внахлест наклеить. Можно даже проволокой скрутить по краям . Такой ремонт можно проводить без демонтажа шланга.
Серый шланг это ваш с пробоиной, а фрагмент черного это внешний который вы смазав клеем наденете на ваш серый.
Клебербанд может и выдержит , но если у вас жидкость под давлением то со временем она найдет новый маршрут для протекания.
По идее еще можно рискнуть серый панцербанд ( клейкую ленту) , но вам нужно точно знать место пробоины и поверху банда затянуть его хомутом подходящего диаметра. Демонтаж так же не требуется.
Тоесть заклеили лентой и пометили место пробря предварительно, и потом сверху накинули хомут и закрутили отверткой сколько есть силы.
давления нет
Мадам, вам уже сто сведущих человек в автомобильном форуме сказали, что давление в шланге охлаждения в машине есть и оно не очень маленькое (при работающем и прогретом двигателе).
Без давления вода в моторе закипала бы.
https://foren.germany.ru/auto/f/40815092.html?Cat=&page=0&...
И научится правильно писать слово Klebeband (не Kleberband) тоже не плохо было бы.
Нужна просто лента которая приклеится на мокрую трубу .
Вы как по классике:
Ларочка, вы всё же вспомните, что специальная охлаждайка применяется в первую очередь для того, чтобы эта жидкость не замерзала в мороз и мотор при этом не лопался.
Далее в ней присутствуют присадки для защиты от ржавчины и отложений в системе охлаждения.
А возникающее давление в системе специально используют для повышения температуры закипания. Это позволяет мотору при более высокой температуре работать, что уменьшает расход топлива.
С физикой дружить стоит или почитать хотя-бы Жюль-Верна "Путешествие к центру земли".
ну конечно не тормозной и давления нет .
Значит подача охладителя...
У меня когда-то вылился охладитель на автобане. Тоже шланг лопнул. Был целый театр. Сначала загорелись все возможные стопы. Потом я на обочине 2 часа под дождем АДАЦ ожидала. У вас есть АДАЦ страховка? Судя по бастельн ее нет.
После проливания жидкости охлаждения, машину нельзя заводить. Адац толкали ее руками на транспортер.
Кстати, машина обосцялась (охладитель вылился), когда я уже остановилась. То есть до этого он просто подтекал немного.
Я еще и заметила перед поездкой небольшую розовую лужицу.
ну конечно не тормозной и давления нет .Значит подача охладителя...
У меня когда-то вылился охладитель на автобане. Тоже шланг лопнул.
Лопаются шланги от давления....
И у этой ТС не шланг лопнул, а просто уплотнительное резиновое кольцо (O-Ring) износилось и слегка пропускает охлаждающую жидкость.
