E-Bike Нужен совет
Хочу купить E-Bike, Вопрос по раположению батареи: Есть, укреплённые на раме, а есть-на багажнике.Играет ли это существенную роль?
н.п.
на днях случай был - еду с горки по лесу, вижу стоят дедушка с бабушкой и смотрят на меня вопрошающим взглядом - ну, думаю, видимо помощь нужна, еле как остановился, вернулся. Спрашивают, как проехать туда-то? не в горку ли случайно? Я им - в горку, в горку...)) Они сразу поникли и потолкали свои велики в горочку.. Смотрю, а у них обоих электро велики
ну е-байк едет и без акку, как обычный велик. Это в старых моделях тугие педали были, сейчас, как обычно крутит. И зарядки на 100 км, надо без мозгов быть, чтобы с пустым акку выехать из дома.
Если так рассуждать, то лучше из дома не выходить: у пешехода может нога подвернуться, у водителя- бензин кончиться, у велосипедиста на обычном велосипеде-колесо проколоться...Действительно, с зарядкой на 100 км и .причём, с прибором, показывающим , сколько энергии израсходовано, глупо вот так попасть!
прежде чем покупать, возьмите такой велосипед на прокат на неделю и поездите. Я уже на двух покаталась. Один с полным акку в гору еле тянул, а другой нормально,
Ну и ещё один важный фактор - это вес. Если вы E-Bike для города берёте, то учитывайте, что останавливаться придется на светофорах часто, а слишком тяжелый E-Bike нужно ведь удерживать.
Чтоб не получилось так, что всю ту силу которую бы берегете в гору, понадобится при резких и частых остановках. Это мой опыт.
Ну.. У меня есть е-байк Biria, это бюджетный такой вариант. Ну как сказать, езжу третий год, в горку он сильно так толкает. Но акку под багажником, мотор на переднем колесе.
Брала в отто за 850 кажется.
На веофоруме вас затюкают , там все дорогое хвалят.
На веофоруме вас затюкают , там все дорогое хвалят.
Ля-ля не надо! На днях один пытался взять лисапед за 650 евронов (нормальный лисапед, но ДА цена несколько завышена), но ни кто его за ЭТО не затюкал. Да потролили, но совсем за другое.
Здесь вам никто ничего толком не подскажет, т.к. мало кто ездит.
А как же Алексан? Думаю, если весь его километраж на ебайке разделить между всеми участниками форума пропорционально количеству сообщений, то получится, что мы с тобой заядлые ебайкеры.
Я пока в интернете на нескольких страницах посмотрела, а тут мне посоветовали с акку на раме, вот Вы лично ощущаете дискомфорт, что батарея на багажнике? Как ни странно, большинство велосипедов там именно с таким расположением батареи.Вроде, не старые модели. Еще вопрос о марке велосипеда...не хотелось бы на китайский попасть.Считала, что Фишер-немецкий.(судя по названию))) А у знакомого этой марки китайский.
Нет марок, которые е-байки (и вобще велосипеды) делают от и до сами. Рамы заказываются в азии, кто-то и собирает их там же, кто-то в германии, запчасти прикручиваются тоже не свои, а от каих-то известных (или не очень) фирм . На одной фабрике могут собираться велосипеды десятков разных марок. Вобщем, смотри не на марку, а на то, что прикручено. У ебайка самые дорогие запчасти это мотор и аккумулятор, вот и смотри, чтоб они были нормальные - Бош, Ямаха, Брозе (других не знаю)
Так яже уже написала фирму. Biria, это какое-то ответвление от Mifa. Не знаю, мне кажется рога и копыта, но немецкие). Гараж какой-то, шучу.
Акку от сименс вроде или самсунг, не помню.
Почитайте сами, в вики все есть. А насчет акку под багажником, не знаю, что там поют фанаты, но мне как-то спокойнее, иметь источник энергии не между ногами. ) Толкает он отлично. И не от акку зависит сила мотора, от расположения. Есть на переднем колесе, есть на заднем.
Вы на нем в горы чтоль собираетесь? Штадт фарад удобнее акку сзади. Вытащил и пощел домой.
Зайдите в реал центр, я у них видела в прошлом году многа е-великов. Скидки были большие.
Прародителем компании BIRIA можно считать компанию, которую в 1982-м году основал иранец Махди Бириа. Сама компания BIRIA появилась в 2001 в результате слияния более десяти компаний.
После приобретения американской компанией Lone Star в 2005-м году, резко упали продажи, и к концу 2006 года компания перестала существовать.
Благодаря государственной помощи и отчаянной борьбе бывших работников, Управление производственными мощностями передано Strike-Bike GmbH
Так (сборная солянка) производятся большинство велосипедов, возможно ИХ рама (а может и лишь только этикетка на раме), остальные компоненты и узлы сторонник поставщиков .
Обратите внимание в магазине, на любой марке велосипеда как правило стоят компоненты Shimano, SRAM, Falcon, Fox, Racing Shox, Rock Shox, и кучи других.
А вот ещё загвоздка -высота рамы.Те, что мне понравились 44-46.Читаю отзывы покупателей, одна дама пишет, что велосипед хороший, но пришлось сдать назад, так как высокий для неё и неудобно останавливаться.Я люблю высокие велосипеды, хотя мой рост 160.Мне важно, чтобы рама была низко опущена,как во многих дамских и можно было бы регулировать высоту сиденья и руля. На простых так и делала...Мой сын покупал e-bike в Schauer.Ему подогнали под его рост 190.и ниже уже невозможно было опустить сиденье..Как с этим быть? На всех ли можно отрегулировать?
46 будет много для Вас. Или колёса 26 надо или раму меньше.
Я тоже 160, пришлось сиденье переставлять на другую подставку. Докупила, иначе еле до земли, на носочках. Я так боюсь ездить, ну с педалями ок было. Сиденье опускалось но не доконца, из-за пружины.
Руль конечно же тоже регулируется.
Соседка Вам завидует;) ой , то была просто дама.
Он не для 190 точно. Сиденье было высокоато, в нижнем положении. Ну мы поехали в веломагазин, и там купили этот держатель за 17 евро.
У муж сидуха поднята смтров на 5. Он 174. И руль он себе низко сделал.
Вам надо 26 колёса, рама 42.
На моем 46 рама и28 колеса, хотелось высокий. Ну в общем, мне страшновато на нем, но я и не профи, езжу покататься просто на свежем водухе, тк ходить, гулять лень.
Да я фактически живу на велосипеде))) Как в 5 лет поехала, так и не остановлюсь никак. Прогулки-само-собой, но и по хозяйству, на термины...Не было в мыслях покупать с мотором, пока не выбрались на большую прогулку..почти 60 км. Красивые места ,У друга E-Bike, можно было бы и подальше уехать, если есть вторая батарея.....и велошортики Ну и продукты возить домой в гору на таком удобнее. Спасибо Вам за дельные советы...Да, пожалуй 44 надо.Я таблицу посмотрела о соотношении роста и высоты рамы , так там для меня 38-40 максимально.Но это уж совсем не моё.
Да, совсем маленький плохо, был у меня, все на конях, а я на ослике.
пока не выбрались на большую прогулку..почти 60 км. Красивые места ,У друга E-Bike, можно было бы и подальше уехать, если есть вторая батарея
Знакомая с сожителем едут кататся, (он - на ел.лисапеде, она - на обычном), по дороге: Лена ты чЁ отстаёшь. я же на много старше тебя (он-66-67 лет, она-56) и при этом всё время впереди, а на горку ты вообще пешком шла, и мне пришлось тебя наверху ждать, а время не ждёт.
Спустя пару десятков километров ( у него сел аккумулятор): Лена, ты бессовестная, ты всегда уезжаешь вперёд, я не могу за тобой успевать, я же намного старше тебя, а на эту горку ты заехала, и только наверху остановилась меня подождать, куда ты торопишься, у нас полно времени.
(не придумано, реально из жизни знакомых)
А вот ещё загвоздка -высота рамы.Те, что мне понравились 44-46.Читаю отзывы покупателей, одна дама пишет, что велосипед хороший, но пришлось сдать назад, так как высокий для неё и неудобно останавливаться.Я люблю высокие велосипеды, хотя мой рост 160.Мне важно, чтобы рама была низко опущена,как во многих дамских и можно было бы регулировать высоту сиденья и руля.
Размер рамы и тип рамы-две разные вещи.
Размер подбирается исходя из длины ног и всего тела. Есть таблички в сети. Естественно точная подгонка под себя осуществляется поднятием седла,его смещением в продольной плоскости и наклоном. А также рулем.
А тип рамы- дамский- предполагает глубокое расположение трубы рамы,чтобы легче было переносить ногу через раму.
С чем по-Вашему это связано? С маркой велосипеда?
понятия не имею. Может просто акку не такой сильный. там ведь наверняка от Ватт зависит. Один был по новей, другой постарей.
Пересмотрела много вариантов, меньше 23 кг не видела...Это всё-таки тяжелый велосипед...
да, если вы ещё и продуктами загрузите, то вообще будет тяжеловато. Я не знаю какой у вас бюджет, если конкретно инвестировать хотите, то можно Carbon Rahmen посмотреть.
Эти рамы легче, прочней, но на мноооого дороже. У моего сына простой велосипед без Акку с такой рамой, весит всего 12кг. стоимость 2,5тыс. евро.
А вот примеры на E-Bike. Наверно тогда проще на такси один раз в месяц за покупками ездить или домой все заказывать.
https://www.fahrrad-xxl.de/fahrraeder/e-bike/rahmenmateria...
Спасибо! Вот только с каждым новым сообщением на ветке, все больше сомневаюсь, что с моим бюджетом покупка будет удачной...ну ладно, уже представление имею, за что отдельная багодарность, иллюзий не питаю, ноги работают, мозг подключу и куплю всё же
Типичный случай...вот только персонажи "знакомая с сожителем" играют какую-то существенную роль в Вашем рассказе?))) Допустим, если бы это были супруги, или любовники, или друзья, сработала бы схема взаимопомощи? Я просто не поняла,почему такой акцент распределение ролей?
Сожители - вообще то как муж и жена, на протяжении более 10и лет, (расписаны) (ну я наверно преувеличил, назвав их сожителями но не без основания, поскольку порой отношения - он барин, она домработница)
Я пока в интернете на нескольких страницах посмотрела, а тут мне посоветовали с акку на раме, вот Вы лично ощущаете дискомфорт, что батарея на багажнике?
на ухабинах будет просто сильней на заднее колесо отдавать. Удобно вынимать и ставить
Багажник там тоже имеется для груза если что везти . Я купил в Лидле две суммки , для багажника очень компактные , в одной запасной акку( купил дополнительно ) куртка от дождя мелкий инструмент
во второй вода
Вот сегодня специально поехала в Schauer и задала там все вопросы, которые здесь обсуждались.Мне показали разные варианты: от 1500 до 5000.И все довольно тяжелые.: вес от 25 кг. Консультант сказал, что положение батареи не играет роли, что высота рамы тоже неважна, и, если я люблю высокую посадку, то и 46 подойдет.Что если написано, что батарея на 150 км , то надо расчитывать не 70..Что какой фирмы мотор -не играет значения.....Короче, мне показалось, что на сайте более компетентные советы мне дают.
В прошлом году в Реале в спорт отделе , я видела штук 7 разных електро великов. Там можно на каждом посидеть.
Акку, в прошлом году я заряжала раз 5. Там, когда едешь по прямой или вниз, то он отключается, а если даже не выключать, то нажатий почти не надо.
Штуфы меняешь 1-2-3-4,
100 км, это в гору на максималке, а так не бывает. В городе все равно то вверх, то вниз.
25кг это уже хорошо, для е-байка.
Котовского почитай. Интересно и позновательно пишет про все, что касается велосипеда, недавно как раз написал про электро.
http://kotovski.net/moy-novyiy-velosiped-e-bayk-focus-jam2...
Конечно можно. На любой штреке он поддерживает.
Нельзя его включить только, если Вы разгонетесь до 25 км/ч.
После 25 он не поддерживает.
когда ветер сильный навстречу, то очень хорошо на E-Bike ехать. Мы когда на прокат брали, то на обратном пути начался дождь и ветер, а мы вдоль Ельбы по велосипендой дорожке ехали. Как мы быстро до дому домчались.
Всех суперменов на простых великах в два счёта обганяли Скоро отпуск, возьму опять на прокат, просто покататься, какой-нибудь тур сделать.
25 на велике , разве что с горки, и то по знакомой дороге.))
а я пользуюсь 2-3 раза в год по 25 евро за сутки. мне нормально и всегда самые новые. никакой головной боли
И правда, так вон стоит под боком , уже 3й день собираемся поехать, и не получается, то одно, то другое. Когдаб я тот прокат посещала.
25 евро , это дорого, для двоих 50. Лучше уже в кредит взять, сейчас многие магазы беспроцентно дают.
Жалко полторы штуки, что б пылился, у меня два уже пылятся, складной и ретро, первому 3 года, выезжал раз 6 на дорожку, второй прошлой весной куплен, два раза выезжал за булочками метров 200 по прямой. Теперь вот себя уговариваю, был бы у меня электрорад, я б точно раз в неделю с мопсами выезжала, тем более прямо через нас идут десятки км велодорожки вдоль речки. Вот и подумываю, что то дешевле, но хорошее, но так наверное не бывает.
Чтобы раз в неделю "за булочками" выезжать)), хватит и того, что 700 стоит.
У нас в магазине весной стояли по 700, раскупили, их.
Осенью на них скидки, ищите ангеботы.
Ну как, созрели на покупку.
Я начала кататься. Утром и вечером по часу. Классно он едет. Тихо так, ничего не пищит, не скрипит. Часть дороги еду без аккушки. Подключаю, как начинаю уставать.
Вообще 25 км/ч, быстро достигается. Я с браслетом и хендиком, показывает потом, карту поездки, скорость и диаграмму пульса. Вот прогресс какой настал. ) Утром даже 27 скорость была. Но с горки, конечно. При том, что я не фанат, притормаживаю постоянно.
Желаю Вам удачной покупки.