Какой купить:
1.Navigon 70 Premium
2. Tom-Tom Start 25 cet
3. Tom-Tom Start 25 eut
4. Garmin Nüvi 1490T
Или другие варианты? Заранее спасибочки.

да любой,они все к цели приведут

Согласен,все к цели плохо или хорошо но доведут....ТомТом достаточен прост в обращении но так он и не добился моей любви А вот что понравилось так это Navigon 70 live его толичие от премиума это наличие еще одного сервиса-соеденения навигатора с сервером навигона-это еще один ТМС и такая мелочь,но приятно-цены на топливо в округе с тем радиусом что ты задашь или по пути,погода по дороге и в конечном пункте....У меня было и есть много навигаторов и у меня есть с чем сравнить...Да это было только мое мнение как там пишут в сети --"ИМХО"

ну так автор толком то ничего не спрашивает,я так понял про навигацию названных приборов.....так они все к цели приведут.....у меня тоже навигоб´н был,а теперь в машине встроенный ,название забыл,но тоже неплох,хотя навигон мне больше нравился,всякой мелочи там больше приятной.

Чтобы темы не плодить
КАКОЙ ПОРЕКОМЕНДУЕТЕ до 110 евро ??
Чтобы обязательно показывал или голосом сообщалномера домов как прибытие к цели.
И карты были заряжены или доступны.
Желательно к Германии наличие Франции.

А Garmin Nüvi 1490T И Navigon 70 не удалось случаем сравнить?
Щупал оба в Сатурне, все навигоны как-то там очень тормозили (особенно по сравнению с другими нави), карта рывками передвигается и масштабируется. Ну и меню немного запутанным показалось.
Гармин ничего так, понравился - меню интуитивно понятное. Карты можно свои делать и загружать.
Если был опыт сравнения обоих на практике, буду рад послушать.

навигон конечно, у нас не тормозит

Навигоны прокручивают записанные на жесткой памяти рекламные ролики или имитацию движения так как в магазине сигнал под крышу не проходит осюда и рывки картинки...
Навигон только говорит по прибытию что ваша цель находится слева или прямо по курсу...Функция номеров домов-на вскидку эта функция есть у ИГО-8(Примо) в ней при желании можно делать все от колличества звезд в небе до погоды на дисплее в соответсвии той что за окном машины и еще кучи всего нужного и обсолютно бесполезного....зато есть право выбора-убрать ненужное(нужно только желание)
Кстати, самая доступная в сети прога.Ставиться на любое железо и обновление карт при желании очень просто. И не гонитесь за колличеством карт в нави.Чем больше инфы на карточке тем сложенее ее прочитать коробочке и при необходимости можно взять их из сети..А если вообще отталкиваться от халявы то лидеры это карты ТОМТОМ,Навигон и ИГО...
Carmin модель не помню ездил с ней неделю.Сугубо мои впечатления-убого в режиме графики,такие мультики в стиле 60х годов но до цели доводит.Редкий фрукт в сети обновить карты нахаляву нужно будет поискать..но возможно
-Кто это сейчас промчался?
-Это был неуловимый Джо!
-Что никто поймать не может?
-Да,нет он просто нафик, никому не нужен..!!!

Обоснуйте...А какие нави у вас еще есть или были с чем сраниваем?
Из плюсов этого-интуитивное меню..на блондинку хотя сложностью меню к счастью представленные нави не страдают.
Из мелких минусов-отсутствие нормального 3Д режима когда видишь не только следующий поворот влево или вправо но и что дорога пойдет круто вниз..на автобане или Нидерзаксане вещь бесполезная а в моих горах зимой никода не угадаешь куда сейчас пойдет серпантин и то ли сейчас уже на третью переключиться или остаться на четвертой...и слететь в кювет при 60 км в час хотя разрешено все 100...
-остутствие профиля домов объемных в крупных городах...помогает орентироваться при быстром взгляде на дисплей и назад на движение.Мелочь но удобно.

Смотря что вы под этим подрозумеваете. Если взять нави и с нуля нарисовать карту, то практически нет - технически возможно , но трудоемко. Если внести изменения в существующую, например дорогу нарисовать - скорее нет, чем да - NT формат карт по отзывам не позволяет самому маниполировать картами, а перепаковка убивает адресный поиск. Если взять OpenStreetMap и там подрисовать - то скорее всего да. Впрочем зачем все это?

нави собственно говоря для этого и выпускаются. 3д-Фильмы надо в кино смотреть.

Не понял. Если про то, что в сети нет для Гармина карт.... Дорожные, топографические, OpenStreetMap, специальные для велосипедистов-вандереров (именно спецкарты, а не режимы нави).

Во время поездки на дорогу смотреть надо, а не картинки. Нави показывает направление, А обледенение, бабушек, черных велосипедистов и другие препятствия нет. Серпантин - это в первую очередь череда крутых поворотов. И на нави постоянно смотреть на серпантине, пытаясь спуски выявить
Имхо.

Каким образом? Нави КУРСОРОМ показывает местоположение машины на карте. И ориентирует карту согласно направления движения. На Дойчланд ТОПО 4 (такая карта для Гармина) есть контуры домов. И нифига не легче ориентироваться на скорости. Потому что одно дело эти самые контуры в пешем режиме созерцать, а другое дело на скорости важные моменты из карты выхватывать. Лишние детали конкретно мешают.
Имхо.

У меня Гармин 1390Т. Пока заметил только одну действительную проблему. При проложенном маршруте поиск POI (в моем случае заправок) производился не вдоль маршрута, а от конкретного местоположения во все стороны. Понятно, что мне на автобане выгоднее 50 км до следующей проехать, а не 1 км в обратную сторону. Может где то и переключается, но с ходу интуитивно я не нашел.

Мне вот это как раз важно иметь в нави, так как на веле катаю. Специализированный нави для путешественников - дорого.
Справится с этим Гармин? И еще бы профиль высот показывал и действительную высоту. У Бекера знаю есть такое, так же и 3-D отображение ландшафта с холмами и всем прочим...

1. И я катаю. И хожу. Но при этом гоняю "Специализированный нави для путешественников".
Но принципиальной разницы нет. В дороге рассматривать профиль поздно. Для этого есть дома комп и программы MapSource или BaseCamp. IИ там те же карты, что и на навигаторе. На навигаторе в любом случае есть на топокарте линии высот.
2. Насчет посмотреть профиль в дорге в автомобильном навигаторе Гармин не знаю и думаю, что нет. Зачем водителю машины профиль? А навигатор заточен под автомобилистов. А вот высоту он показывает. Не знаю, по данным карты или сам определяет, но эти данные есть.

Ну да, профиль-то заранее конечно смотрю. Важно просто фактическую высоту знать - типа что бы сориентироваться, сколько еще в горку ползти осталось
Так что если он высоту показывает, то скорее всего мой выбор будет Гармин, в качестве универсального авто-вело-пеше навигатора.

NAVIGON!!!

Купить смартфон и установить туда что душа пожелает, и всегда при себе будет, а нави постоянно не потоскаеш

Специализированое есть специализированое. Смарты теряются в тоннелях, потом век синхронизируются. А если сразу на выезде развязка, как в Дюсселе?
По теме: у меня Навигоны 7-й серии. Нужно время, чтоб освоиться с меню. А когда освоился... Короче, я за Навигон.

На смартфон нужно знать и уметь что ставить + нужны карты. Нужно уметь искать. Это может быть проблемой.
А смартфоны, на которых реально навигаторные программы бегают, стоят не дороже PDA?

программ в инете пруд пруди, только гугла попроси, один раз научится и проблем не будет, а так можно и медион купить и навигон ему вставить вместе с иго, я на иго пол россии обездил вместе с украиной и беларусией. всё стоит на омнии 2, он сейчас 150-200 евро стоит, единственный минус тмц нет, но он не всегда правду говорит, можно и радио послушать.
Я просто предложил как вариант, у меня встроенный в машине вместе с тмц, а вот для россии держу, туда карт нет в машине, за польшой чистое поле

Самый дешевый навигатор от 60 евро, нормальный, со шпурассистентом и ТМС - около 120. Радио - в топку, в NRW по крайней мере стоят на автобанах датчики штау, можно даже перед выездом маршрут скорректировать, а уж во время движения каждый раз самому вспоминать, где какой сьезд и находится ли этот автобанн или сьезд на маршруте и каким то образом на ходу новый маршрут прокладывать - в топку.
А в России я использовал за последние 10 лет нави 2 раза. Тот же самый автомобильный, просто дополнительные функции не работали.
Имхо

li4no bi ja wzjal Tom-tom V2 starenkaja model,,no klass.u menja takoi usce dawno i bez problem,,nu i prost w obraschenii

ребят посоветуйте пжл,чайнику если я возьму вот эту модель на ebay www.ebay.de/itm/Navigon-70-Premium-43-Lander-Europa-NEU-OVP-/160706539026... нужно ли еще что нибудь покупать к ней ????? или можно пользоваться сразу ?? и за обновление ,как часто нужно обновлять карты и вообще как и где это делается ?????
извините еще раз ! просто с пешехода перешел на авто ))))))))) заранее спасибо!

Я почитала не нашла на сколько у него расчитана карта,у меня такой навигатор,я его за 199 евро покупала,была акция юбилейная поэтому мне обновлять карты через два года,а там были другие навигоны так у них расчитано на 30 дней, потом или без обновления езди или плати порядка 80 евро для обновления.Вы задайте прямой вопрос продавцу и получите конкретный ответ,лучше это сделать до покупки.

Можно сразу ездить.
Можно очень долго и без ощутимых неудобств ездить со старыми картами, потом просто купить новый навигатор.
Вроде бы должно быть предусмотрено одно бесплатное обновление после активации вашего нави - можно сделать года через два.
Проблемы могут возникнуть только на крупных развязках, которые были построены после выхода вашей версии карты.

Проблема в том что это "предусмотрено" ограничено определённым сроком, обычно в полгода, ну максимум может быть год - а в это время оно никому нафиг не нужно, потому как карты ещё актуальные, а вот через 2-3 года, когда уже изменений много и пора бы актуализировать - вот тут оно уже не пойдёт, срок прошёл.

из томТомов преведенных вами скорее всего никакой. Присмотритесь к их новой серии ТomTom Life.
никакого пиара их продукции, у самой том том го 720 обновлённый до 930 с радаром и блитцерами.
Обновляли, работает уже (дай бог памяти не соврать) ну 3 года точно, и до сих пор им довольны.
Удобен, компактен, приятен в обращении.
Плюсы на мой взгляд, это очень точное направление; пожизненная карта и транспортные обновления(чего вроде нет пока ни у кого, но могу и я ошибаться); отзывчивый, яркий дисплей. Улучшенные шрифты и графика экрана.
К сожалению порой возмикают проблеме, при коннекте с Буками, этого пока не научились избегать. но всё же.
и Стоимость не отпугивает сейчас от них, как пару лет назад, когда 41 страна с радарами, пробками и т.д. стоила около 40 Евро.
Имхо, Томтом оправдывает вложенные в него средства.