У нас "полетела"Стир,машина!Планируем следующие несколько дней приобрести Миле!!Вопрос!Что такое FU antrieb?Мне нужна экономичная,практичная,выносливая,В общем 1А стиралка!!!Так как я стараюсь действовать "мы не на столько богаты,что бы покупать дешевые вещи!"Посоветуйте,пожалуйста,какую модель обратить внимание!Стираю я часто!Минимум 4 раза в неделю!Спасибо заранее!!!

LG c прямым приводом барабана. Если не хотите платить за буковки на крышке.
FU-Antrieb - означает привод от бесколлекторного двигателя (нет щёток) с переменной частотой питания (соответственно с переменной скоростью вращения).
Это же стоит и в LG.

А,если можно,ссылочку,пожалуйста!!!Я так и подозревала,что что-то не так!FU, Это мотор у стиралки,очень стойкий,выносливый,для частого пользования,вплоть каждый день!!!Мы так поняли!!!А то,что вы написали,про привод,можно на немецком!?Спасибо!

Увы, сейчас с работы найти ссылки не смогу. Несподручно с казённого компа. Бесколлекторные моторы долговечнее обычных. Особенно надёжно, если мотор напрямую, без приводного ремня, крутит барабан стиралки. (прямой привод). Отпадают две самых ненадёжных детали стиралки: щётки мотора и ремень привода, и разгружается частично третья ненадёжная деталь - подшипники барабана. Правда, усложняется электроника. Но она уже давно надёжнее механики. Первой такие приводы стала ставить по-моему LG.

хочешь сказать што LG стиральная машинка надёжней чем MILE.

Уж не хуже это точно. И кто вообще сказал что Миле это надежно.

Хочу сказать, что решение: прямой привод бесколлекторным двигателем радикально повышает надёжность агрегата. И придумали это не в Миле... И не в LG конечно. Но в LG это раньше вставили в стиралки.
Цену техники Миле нахожу необоснованно завышенной. Гереты часто отсталой конструкции и убогой эстетики.
Конечно, бывает проверенное временем. А бывает отставшее от времени. Моя стиралка АЕГовская, предпоследняя, отправилась на шрот морально устаревшей, но исправной.

у моего отца мили уже 12 лет пашет.покажи мне машинку которая двенадцать лет отпахала.у кого то на форуме читал миле отработала 15 шку.

У меня 12 лет отпахала. Нонейм из реала за 400 марок из далёкого 98-го. Продал на ебее за 37 евро.
Взял новую Bauknecht WAK14 за 250.

Выброшенная мной машинка - АЕГ которая у нас была лет семь с перерывами. Сколько и у кого до нас - Бог весть. Модель наверно средины семидесятых начала восьмидесятых, самое позднее. Маленькая вертикалка, простой механический программатор, не особо быстрый отжим. Однажды сын неправильно закрл крышку, барабана. Её снело, ею выдрало бачки загрузки порошка и др. химии. Выдрал остатки, подрихтовал замок крышки и её бортик. И стали стирать дальше. Только порошок сыпали уже прямо в барабан.
На шпермюбь машинка отправилась в рабочем состоянии. С балкона видел, как к ней подъехал польский бусик. Крикнул ему, что агрегат пашет, по-украински крикнул. Он понял. И стал бережно грузить в свой пепелац. Не как металлолом грузят. Думаю, что стирает сейчас этот АЕГ где-нить в Гданьске или Познани ...

единичные случаи.

Голословное утверждение.

Privileg 8 лет,полет нормальный.
Речь не о качестве Mile а о цене.

Bauknecht - через 14 лет электроника начала барахлить

Не плохо было бы узнать и о расценках на ремонт. Местные о них знают и не очень расположены на такие расходы.
Перед тем как купить Mile приценитесь к возможным неполадкам, это не трудно сделать.
Перепишите данные машины у знакомых или в магазине и обратитесь в кундодинст Mile, думаю информация освежит порыв.
Не забывайте, что новые Mile это не те, что выпускались 15 лет назад, сыпятся и они, а информации о их не исправностях меньше потому как их покупают меньше из за цены и дороговизны обслуживания.

На мой взгляд, лучше раз в 8-10 лет покупать новую АЕГ-Сименс-Бош, чем 20 лет стирать на устаревающей Миле. Все-таки технический прогресс не стоит на месте...

Моя старая машинка lloyds (с некермана), отпахала 15 лет

Какой-то Privileg - у нас 10 лет, а до нас непонятно сколько. Был отправлен на шрот в связи с переездом. Рабочим.

15 лет миле.. ха... Детские сроки :)
Вятка-Автомат! Куплена была зимой 1990/91. Выкинули ее мои родители в 2009. Года примерно с 2005-2006 у нее началось сыпаться по мелочи, то какой-то предохранитель помер, то кнопочка перестала нажиматься. Ремонтировали ее в сумме раза 3 или 4. Каждый вызов мастера рублей на 300 был.
Причем выкинули ее еще рабочей. Так шта 18 лет - не каждая миле доживет :)

На данный момент в не выгодном положении оказались владелицы привелегов, по мимо того, что сами гереты последнего выпуска слабенькие, их обслуживание по зап. частям переняло турецкое Беко.
Цены не просто поднялись они взлетели. Слабая и проф. база, из последних семи заказов только один был выполнен правильно.
Хочется отметить группу сименс (бошь, сименс, конструкта), с этими по покупке у них зап. частей работать просто удовольствие.