Ирма, а почему всё про ЛКВ? А автобус?

Автобус - тут ты связан и сроками, и люди разные попадаются. Нервная очень работа. Т.е. и крупногабаритным управляешь, и следи за наличием билетов, и контролируй салон, и реагируй на эти противные "позывные" остановить автобус, эти узкие улочки, где едва разъехаться можно... Эдак и свихнуться недолго.

Не хотела бы я... Видала, как выше водитель буса разошёлся на ровном месте? Нервы ни к чёрту, видать, стали.

бусы разные бывают, кто скащал что я пассажиров вожу, этого мне еще не хватало.и таки да турция это европа.

таки да турция это европа.

Нет, это не очень Европа. Это ещё и Азия.

Но бог с этим... В Турцию поплывём на ЛКВ? Там своих ...гм...хватает. Перевозчиков, чтоб на корабле ЛКВ гонять.

В конце-концов, в Турцию можно и не соглашаться ехать.

бусы разные бывают, кто скащал что я пассажиров вожу

А что ж вы автобусом возите? Тела, что ли?

бусы бывают разные, с окнами без,длинные,короткие,высокие.

если что везут не только в германию но и из германии. ну и как бы закон всех шпедитионов главное не порожняком ехать. так что если едешь на запад… вообще на запад, тогда легче/дешевле зарулить во францию/бельгию взять оттуда груз на чехию чем ехать пустым, а там пока до чехии допрет может с чехии что будет или со словакии в австрию. там занести может далеко и на долго.

на лкв по городу гонять не заработаешь денег. да и муторно то туда заедь,то там залезь....

Ирма,смотрим передачу Ахтунг,контролле,там часто много времени уделяется репортажам,как контролируют фуры.прямо на трассе останавливают и понеслось-где те или эти бумаги,почему груз не так закреплен,почему фура старая.за все штрафы.

п...ят не по-децки.

Может имеет смысл в сторону не авто-, а других "механиков" смотреть? Мне на ум климатехники приходят (тех.спецы по установке и обслуживанию климатического оборудования) - тоже тема "вечная". Но если астматик, то полагаю, что именно климат.техника не подойдет, но стоит искать что-то подходящее в этом направлении, как мне кажется. Водителем идти при проблемах со здоровьем - это своими руками могилу копать, и, возможно, - не только себе. Уж лучше хаусмастером - дольше здоровье сохранится на свежем воздухе. Водители дышат выхлопом впереди идущих и реагентом с дорожного покрытия, по сути.

Как это "подходит" вашему астматику-аллергику - вам виднее конечно. Имею в своей семье и эти диагнозы, и проработавших всю жизнь в профессии проф.водителей (2шт).. На мой взгляд - никому уже не надо в водители, а уж с астмой - вообще не надо.

Из лучших побуждений, извините, если что не так.

Не водителю же отвечать, а хозяину фирмы.

Из лучших побуждений, извините, если что не так.

Всё в порядке. Спасибо за информацию.

Не водителю же отвечать, а хозяину фирмы.

давно так не смеялась.водитель перед рейсом обязан проверить машину на все возможные неполадки.и если потом что-то найдут,то отвечает водитель.плюс если груз закреплен неправильно-то отвечает тот,кто крепил.

и даже е сли отвечает шеф,то сначала про...т водителя,он же платит штраф.как он потом это все с шефом разруливает-это второй вопрос.

и Вы всерьез думаете,что шеф потом не отыграется на неудобном работнике?

Вы хоть бы передачу посмотрели.но дело Ваше.

неужели Вы своему сыну желаете такой гемор?

Нп. У нас на днях недалеко от дома грузовик сбил насмерть велосипедистку. Он её просто не заметил, она была в слепой зоне. Как-то теперь водителю грузовика придётся с этим жить. Для меня вот это страшно в профессии водителя - нагрузка большая, усталость, а цена одной-единственной ошибки может быть очень высока.

так дебилов на дороге куча. недавно двое на мопедиках едут из полосы в полосу, перед носом перестраиваются.на светофоре открываю окошко говорю ребята вы смотрите тоже чуток куда едите и как едите, стоят улыбаются, я им мол не смешно я то здесь наверху в кабине а вы то там на вашем дырчике, мне то до феньки если вы меня подрежете…..я разве что бампер поцарапаю… а вот вам как? улыбаются…… так хотелось вытянуть руку и постучать по каске мол куку не тупи друже…

Ты сам Клоун,Ты же про Бусс в 3,5 тонне расказываеш какая большая разница с PKW
вот я и показал тебе ролик где 13 тонн тормозит одинаково чтоб ты басни здесь не пел.Я думаю
этот тест снимали люди не с таким ущербным мозгом как у тебя.

ага так снимали то не ущербные, выложили его ущербные.

еще раз. ни видео мы видим НОВЫЙ НЕГРУЖЕННЫЙ ЛКВ НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ И С ДЯДЕЙ КОТОРЫЙ ГОВОРИТ КОГДА ТОРОМЗИТЬ а не загруженую фуру с водилой в РЕАЛЬНЫХ условиях.

+reaktionszeit(у всех разный)

+reaktionsweg (зависит от списка ниже)

+fahrbahnbeschaffenheit

+reifenzustand

погода

так что этот ролик ничего общего с реальностью не имеет.

если ты уж такой продвинутый найди таблицу от континенталя там длина тормозного пути с профилем 1мм 1.6мм 3мм и посмотри.

Вы хоть бы передачу посмотрели.но дело Ваше.

Мне здесь больше нравится узнавать. Тут я могу даже вопросы задавать.

Спасибо за информацию.

НП

Дорогие собеседники!

Спасибо вам огромное. Вы дали нам серьёзную пищу для размышлений. Будем крепко-прекрепко думать.

Ветку можно закрывать.

НЕ стоит. Этой профессии осталось жить лет 5. Selbstfahrende грузовики успешно прошли тесты и на них перейдут гораздо раньше чем это случится с pkw

бред сивой кобылы. автрмат может от а до б доехать по относительно прямой дороге. а ездить при реальном положении вещей это еще в мечтах. такие ролики снимают для инвесторов чтоб бабло косить на разработки

Может все-таки в MIT знают лучше? 😉 5-10 лет. https://www.technologyreview.com/s/603493/10-breakthrough-...

ну да, в америке все лучше знают. это же дураку понятно… ..

бред сивой кобылы 2 часть