Немецкое КаКчество Автомобилей

Вот и в англии недовольны немецким КаКчесТвом_Что это - предвзятое отношение, следствие глобализиции рынка или протчо расчет на покупку Авто каждые пять лет?
<http://www.suedeutsche.de/wirtschaft/artikel/941/15926/
07.08.2003 17:27 Uhr
Imagekatastrophe
Stehen geblieben
Die Briten finden, dass deutsche Autos ueberaus unzuverlaessig sind. Besonders Volkswagen.
Von Gerd Zitzelsberger



(SZ vom 08.08.2003) ≈ Deutsche Autos haben waehrend der vergangenen Jahre spektakulaere Absatzrekorde in England eingefahren. Doch gluecklich sind die Briten ueber ihre Volkswagen, Mercedes und BMW keineswegs immer.
Denn die einst sprichwoertliche Qualitaet deutscher Autos hat sich nach ihren Erfahrungen in juengster Zeit erheblich verschlechtert.
BMW nur durchschnittlich
....
Jedes Jahr befragt die Zeitschrift Which?, das britische Pendant zum Magazin test der Stiftung Warentest, nach dem Zufallsprinzip ausgewaehlte Leser zu Pannen und Zuverlaessigkeit ihrer Autos. In diesem Jahr kamen 33.000 Frageboegen zurueck, und das Ergebnis ist eine Image-Katastrophe fuer die deutsche Automobilindustrie.
Keiner der gross1en Namen schaffte es mehr, beim Thema technische Zuverlaessigkeit die Note └sehr gut⌠ oder └gut⌠ zu bekommen. Audi, BMW, Porsche sowie die VW-Toechter Seat und Skoda werden als └durchschnittlich⌠ bewertet.
Die Autos der Muttergesellschaft VW selbst, deren Zuverlaessigkeit vor zwei Jahr noch als └gut⌠ eingestuft wurde, rutschten jetzt sogar in die unterste Kategorie ab. └In den neunziger Jahren hatten wir regelmaess1ig Volkswagen-Modelle empfohlen⌠, schreibt das Magazin.
Doch bei den Wagen, die seit 1998 von den VW-Baendern rollen, gebe es eine zu hohe Pannenquote.
?
Absturz fuer Mercedes
Am staerksten unter allen 37 Marken habe sich die Qualitaet bei Mercedes verschlechtert. Selbst Ford-Autos, so die Verbraucher-Organisation, machen inzwischen seltener Probleme als die Limousinen aus Stuttgart.
Bei der E-Klasse - allerdings betrifft dies nicht das neueste Modell, sondern die Vorgaenger-Version - meldeten die Which?-Leser so viele Pannen wie bei wenigen anderen Modellen.
Schlechter schneidet beinahe nur noch der Audi TT √ britischer Listenpreis: 31.000 bis 42.000 Euro √ ab: Jeder vierte Besitzer eines bis zu zwei Jahre alten Audi TT hatte im vergangenen Jahr mindestens eine Panne.
Zum Vergleich: Die Besitzer eines neuen Honda Accord oder eines neuen Mazda 323 sind voellig pannenfrei ueber die Insel gefahren. ?berhaupt sind es beinahe ausschliess1lich japanische Namen, die bei Which? die besten Noten bekommen.
Einen kleinen Lichtblick aber gibt es fuer Daimler-Chrysler: Die Tochter Smart erhielt als einziger europaeischer Hersteller ebenfalls die Bestnote in Sachen Zuverlaessigkeit.
Lernen koennen die Stuttgarter auch bei ihrem └strategischen Partner⌠ in Korea: Hyundai liegt ebenfalls vorne.
>


|Пингуй, не пингуй, все равно получишь e-mail

Кто бы возмущался Англичане вообще пока ни одного толкового авто не сделали.
А вообще-то немецкие авто по надёжности на втором месте после японцев, коими я и пользуюсь
Copyleft scorpi_ ╘ 2003

В ответ на:

---

Кто бы возмущался Англичане вообще пока ни одного толкового авто не сделали.
А вообще-то немецкие авто по над╦жности на втором месте после японцев, коими я и пользуюсь

---

Так и я такие рапорты читал.
Мож етим британцам не ТЕ авто поставляют?
Я до сих пор не интересовался есть ли такое понятие в ФРГ "авто на экспорт"
|Пингуй, не пингуй, все равно получишь e-mail

А немецкое ли это авто ? Например Audi TT только красят у нас, сборка идёт в Венгрии. Уже слышал что на новых машинах моторы клинили. Например те части что у меня прошли уже более 200 000 на более новых меняют уже при 100'. У соседа на A4 передняя ось сыпаться начала при 40'.
Так можно сразу Шкоду купить - тотже VW и стоит значительно дешевле.

В ответ на:

---

А немецкое ли это авто ?

---

Тык почти ко всей продукции этот вопрос применим: "а немецкое ли...". Буржуины хотят бОльше денег с одной строны - деш раб сила не в ФРГ. Бюргеры хотят дешевле цены на хайтек и не хайтек - деш.раб сила не в Германии.
И не только в ФРГ склонны к перемещению мощностей - вон НАйк заводы в тайвани. Крупнейший в Европе завод КокаКола - на Украине (инфо еще не перепроверил правда). А про то что за чипы и кем впаяны в компутеры наверное уже все знают.
Я так полагаю, что контроль продукции со стороны страны-лейбы важен.
А также подозреваю, что в новых сериях наработка на отказ меньшая заложена - дескать машины меняют - тогда зачем бОльшие значения вкладывать
|Пингуй, не пингуй, все равно получишь e-mail

Есть хорошие машины. Например Bentley, который очень даже популярен в Германии. А более стильной машины в "маленьком" классе, чем Mini Cooper я вообще не видел. Только ломается он быстро . Вообще для английских машин характерны красивая внешность и плохо проработанные внутренности.

Зато англичане производят японские автомобили.
На Острове у японцев заводы, где делают на месте авто для европейского рынка.
Вы, блин, все забыли! А "жигули" и "москвичи", сделанные неизвестно кем неизвестно для кого?

про "москвич" промолчу, но чем вам "жигули" не угодили?
|Пингуй, не пингуй, все равно получишь e-mail

Спрашивау своего знакомого бизнесмена-англичанина.
Ты чо на Мерцедесе ездиеш а не на Ягуаре.
А он в ответ, слишком дорого.
Мерцедес-500 тоже не дешево стоит
Мерцедеса хватает одного, а Йгуаров два надо - на одном ездить, а другого ремонтировать.

Есть хорошие машины. Например Bentley, который очень даже популярен в Германии. А более стильной машины в "маленьком" классе, чем Mini Cooper я вообще не видел. Только ломается он быстро . Вообще для английских машин характерны красивая внешность и плохо проработанные внутренности.
------------------------------------------------------------
Странное впечатление. Я всякий раз, когда вижу "Mini Cooper" всегда с гордостью вспоминаю как красив был мой старый ЗАЗ-966 по сравнению с этим аквариумом на кол╦сах. Я бы присвоил ему титул самого неэстетичного автомобиля!
Дак говорите, он ещ╦ и ломается быстро?
А вот об английских Роверах - почему-то даже не упомянули...

Есть хорошие машины. Например Bentley
За такую цену можно ещё и не то сделать
Copyleft scorpi_ ╘ 2003

по сравнению с этим аквариумом на кол╦сах
Каждому сво╦. Мне нравится стиль "осовремененного ретро", тот же Porsche 911. Сегодня все машины очень похожи, какие-то реально интересные дизайнерские находки можно по пальцам пересчитать. Гармоничное слияние нового и старого - не самый плохой вариант.

Бентли, ровер, Роллс-роис иетот самыи купер - это ли английские машыны?
Английские машыны - это наверно ягуар и астон-мартин толко и остался.
Осталные все немецкие - просто сборка английская. Ровер принадлежыт БМВ, Роллс-Роис и Бентли - Фолксвагену...
Им Вестен ничц Неуес....

ягуар принадлежит форду, как ни прискорбно.

Ровер давным давно уже сам ничего не разрабатывает и находится под двумя "крышами" - хондой и БМВ

А, точно... Может даже вообше нет сеичас английских машын - все принадлежыт кому-то из-за бугра
Im Westen nichts Neues....

Aмериканцы, кстати, тоже перестали любить немецкие авто. У них это стало "непатриотично" (из-за Ирака)

Это стали их нелюбит американцы, которым на немецкую махсыну все-равно денег не хватает... Другие наплевали на патриотизм и выстрилис в очеред за новым порше и маибахом. На мерседесе ездит у них круто. А последныи пассат раскупали там на ура...
Im Westen nichts Neues....

у англичан уже нет своей автомобильной промышленности, а торговые марки принадлежат американским или немецким компаниям, тод же астон американский, там же где и ягуар, да ровер уже давно не хонда и не бмв, тоже там же где и все.
..........
Лучше десять раз спросить, чем один раз натворить