в Токио может и нет, а вот в Лондоне, думаю, что немного лучше, не такая плотность населения, чем в Москве, да и метро более протяженее.
а равнятся Москве на азиатские "муровейники" вроде Шанхая или Токиo по-моему глупо. С российскими то просторами ))))

Так и зовут.Просто для молод╦жи он стар(но не звезда),в кореши не годится

Памятник,и на пенсию.

Классный способ избавиться от пробок: 1. запретить грузовикам ездить по городу иначе как в ночи 2. все эти склады, куда везут грузы со всех сторон, пусть будут открыты по ночам! А поймают несанкционированный самосвал днем на Садовом - и на штрафную стоянку его: Будут знать, с..... дети. А то пьют нашу кровь, негде на "Лексусе" проехать

Были проблемы - запчасти к "Жигулям". А в 1990 году я лично стоял по полчаса в очередях на бензозаправочные станции. Через год социализма не стало...
Кстати, и пробки бывали (например, на том же Садовом кольце, на ул. Димитрова и др.), хоть и поменьше, чем сейчас. И припарковаться в центре не всегда удавалось за пару минут.

В Москве всегда было очень не просто сидеть за рулём.
Но организация движения при этом была достаточно хорошая.
И город очень логично порезан двумя кольцами и диагоналями!! Заблудиться тяжело, был бы бензин в бензобаке!

Не понимаю иронии,по ночам пробок нет,время в пути сокращается,экономическая выгода налицо,экология с лица.Чем ночь хуже дня?городские службы все ночью работают,вс╦ логично,исключений должно быть меньше,вообще не должно грузового транспорта дн╦м в городе быть

В отличие от Гавриилы Харитоновича Попова, Юрий Михайлович никогда не призывал госчиновников брать взятки...
Это непременно должно войти в учебник по истории столицы для молодёжи...

про это я и пишу

Я там был. Дн╦м на Oxford Street на машине лучше не появляться - идти пешком может оказаться быстрее. Правда отчасти эта проблема решается с помощью такси (их там много), но едут они вс╦ равно медленно.

Дело не в "азиатских муравейниках", а в том, что Москва сталкивается с теми же проблемами, что и любой город со сравнимой численностью населения. Рецепты, которые могут быть хороши для среднего европейского города (я сейчас не имею в виду такие метрополии, как тот же Лондон или Париж) вряд ли подействуют в Москве. Да и есть ли вообще такие рецепты? Например, долгое время (пока не появилось свободное место в гараже) припарковаться около своего дома в Гамбурге дн╦м для меня было серь╦зной проблемой - часто приходилось долго ждать, пока кто-нибудь уедет. Теперь я, слава Богу, вижу эту проблему лишь из окна. Конечно, не на всех улицах такая ситуация (как, впрочем, и в Москве), но в некоторые места просто не хочется ехать на машине, т.к. заранее знаешь, сколько времени прид╦тся потерять на поиски парковки.

Вот я и предлагаю этими просторами пользоваться и строить город не только в высоту, но и в ширину.

Иногда бывало пару часоф ищешь машину, а наутро получаешь счёт из абшлёпдиенст с предлрожением забрать свою машину,
а то ещё лучше для них будет!!!

еще раз хочу уточнить свой вопрос: я речь вeду не о пробках, это так частности (пусть даже и важные)...а о том, что даже если сейчас прекратится строительство внутрь и будет только вширь да еще при этом часть властных и финансовых структур "расползётся" по России, что делать с тем жильем уже построенным? то есть если москвичи будут покидать по разным причинам Москву, то кто там будет жить, или они будут пустовать?

Нет! Москвичи всегда будут помнить свою столицу...
Других таких нет!!

Проблема какая-то надуманная, по-моему. Таких планов о "расползании властных и финансовых структур" и в помине нет. Тут проблема может быть как раз в том, что "перенаселение" столицы продолжается. Инфраструктура не приспособлена....

блин, ну так и я о том же... я рассматриваю здесь так скажем "наилучший" вариант развития событий.....который наименее вероятен......потому что, то что происоходит сейчас только усугубляет ситуацию

Этот вариант не то, что "наименее вероятен", он невероятен, по крайней мере в ближайшие 20-30 лет. А до тех пор или ишак сдохнет, или...

ну давайте не будем придираться к словам.......меня вот это второе "или" как раз и интерeсует

проблема Москвы как раз и состоит в том, что такое же количество пиплов, как и в Лондоне проживает в Москве на гораздо меньшей территории.....

Даже еще хуже... И площадь Москвы в 1,5 меньше, и народу в 1,5 раза больше...
Столо быть и инфраструктура должна быть на порядок выше. Однако не надо забывать, что Лондон, как и многие другие города Западной Европы, развивались последовательно, поступательно, Москва же взрывообразно за последние примерно 20 лет превратилась в гигантский мегаполис. Это все болезни роста, которые проявились сильнее в Москве именно вследствие такого резкого подъема. Я не думаю, что кто-то смог бы сделать больше для Москвы, чем сделано до сих пор. Я намеренно не касаюсь того, что и как, а главное, за счет чего это было сделано. Это тема другой ветки.
Очень хочется надеятся, что московские и центральные власти найдут решения проблем столицы.

Вот приедет Воланд...
Воланд их рассудит...