Я уже как 4 года живу и работау в рабовладельческом государстве. Я сдесь работау водителем (LKW-Fahrer) Работау каждий день по 14 - 16 часов в день. И ето считаетза сдесь (в германии) нормальним для водителя. Для меня Интересно что человек работает по 14 - 16 часов и ето считаетза нормально. Ето и есть немезкая демократия.
Leih- und Zeitfirmen ето и есть проблема германии!!!
Они торгуут рабами тот человек которий должен к примеру токарь получать 22 ┬ в час получает только 8,50 ┬ от етих фирм... и потом правительство говорит что проблема в безработизе... а безработиза появилась из за етих самих фирм.

Вам Бы, мальчик, врать надо вначале научится

Как это Вы умудряетесь? Расскажите поподробнее... сам когдато еще студентом подрабатывал ЛКВ Фарером....
Ваши шайбы вообще ктонибудь контролирует или вы из "диких" ?

Шайбы то может и контролируют, но в этой профессии очень много работы, которую просто необходимо делать....но уже без шайбы...

контролируут но если ви работали водителем то снаете что тама на шайбах токо время вождения отме4аетза.... не так ли или ви про ето время забили`?! и отме4аетза время когда стоит а в слу4ее моего отза он работает нехäверкехр он должен расгружаться и расгружатза сам восновном хубщагеном...
а ето считается как пауси а есты закон он посволяет работаты 16 часов но пауза потом должна биты не меннее 9 4асов.... повторяу работаты а не водить
а кто ешо не верит дайте свои телефони и мой отез вам обеснит а если 4то я ето делау по его просде в даний момент он спит .... так4то кто не верит пишит свой телефон и завтра ве4ерком полу4ает звоно4ек и будет говорить не сомной ( как ви говорите малзонм- сапляком) а с моим отзом....

Да нет не забыл... сам то и делал руты которые никто не хотел... в основном с воскресеньем посередине... Но можно было иногда мотоцикл на палету поставить, подругу взять и хорошо время провести гденибудь в роттердаме... Аж скучаю иногда по тем временам...
Но хотя если этим хауптберуфлих заниматься то Вы правы... ничего хорошего..

У водителей грузовиков действительно очень много работы,разговаривал со многими из них,10 часовой рабочий день для них считается нормой,и при ч╦м за небольшую зарплату.Но если говорить о рабстве то его нужно называть добровольным рабством,ведь никто,никого не заставаляет идти на эту работу,ваш выбор был добровольным.
Вот у водителей Paketdienst жизнь ещ╦ сложнее,там действительно по 12 часов приходится работать,в иногда ещ╦ и в выходные на собственном автомобиле доставлять то что нек получилось в течении недели.

" Флагманом" в этой отрасли явл. "Willi Betz", ето они первыми начали практиковать турецкие, болгарские ит. д. екипажи, платя копейки и тем самым снизили претиж профессии.

доброволное ето да но в етой сфере хотя и доброволыное но всоже рабство и експлотазия лудеj
Zeit- Leih firmi тоже внесли свой Beitraг а кому они вигодни в сво╦м первом посте я привол пример дак если не черес не╦ устроитза почти не восможно!!!
и к посту 10 часов норма мой отез считает себя счастливим человеком если отработает мах 13 часов в день...и ето не у него токо... во многих магазинах приходитза ешо и тама работаты грузчиком и как било подмечено за копейки ..
мой отез и в россии бил водилой... но всеровно он не пахал так как тут...

И зарабатывал там тоже не как тут?

Но тут уж мы ничего не сможем поделать,более того-ситуация будет постоянно ухудшаться.
А ваш спящий отец наверное всегда за ХДС голосует?
если так то ему не на что пенять.

проблема ляек и цайтфирм не только германская, щас много об этом говорят - капитлисты хотят иметь рабсилу а не человека - эксплуататоры.

Н нравится увольняйся и обратно в Россию
Там ты на рабовладельцев работать не будешь

било би жил╦ отез уехал да и сдеся уже все родственики... да и мне школу андо закончит.....

А кем Ваш папа на Родине работал? Если тоже кразистом-камазистом то всетаки наверно не многим хуже стало? Со многими разговаривал и такие ужасы рассказывали из жизни российских дальнобойщиков что и представить трудно....

Ох,оставьте пацана в покое,он сам ещ╦ далеко не во вс╦м разобрался.

Но ведь действительно! Понится дядя Витя , сменщик... все нарадоваться не мог "перемене"... и рассказывал как зимой лежал на снегу при
-30 под своим камазом и прямо на дороге дифференциал переставлял с третьей ахсы на вторую..потоми что помощи было ждать неоткуда.. не замерзать же.. ну и о множестве других подвигов....единственное что ему не нравилось так это шайбы... а то он бы и по 16 часов работал...

Шайбы уже можно потихоньку забывать...
На смену им уже пришли магнитные карты, такая карта будет у "водилы" одна, на всю жизнь, а информации в ней может уместиться... , на десять жизней хватит...

Если не секрет ,батя скока зарабатывает?

При мне такого небыло.... но зато уже был зендер в правом зеркале,благодаря которому рабовладелец через сателит всегда может видеть где находятся его рабы.... Но я к сожалению узнал об этом слишком поздно, ну и соврал как то о своем местонахождении. А капиталист по телефону так обложил меня русским матом что аж волосы дыбом встали. .. И чего так орать.. подумаешь проспал, дело то житейское...