///////////////Вот и распродовали вс╦...
Не вс╦, а то что устарело и отслужило свой срок и давно себя окупило.

Это вы специалист по сельскому хозяйству. Я рабатал в НИИ научным сотрудником.
Насчет поголовного пьянства аргумент конечно сильный, ничего не скажешь, но многие другие и такого не способны произвести при всей своей трезвости. Все таки в техническом отношении (в первую очередь в авиационной, космической и военной технике) СССР долго и успешно конкурировал с Западом. И это при таком пьянстве. Значит у кадров все-таки были хорошие головы. Не то что у вас в сельском хозяйстве.
А то что они бьются - это вина не конструкторов, а вина люмпенов - рабочих, обслуживающих эти машины. Я уверен что уровень и качество технического обслуживания машин на Западе на много порядков выше чем в совке. И все по одной простой причине: мистер Шариков много пьет и мало работает, а если и работает то с похмелья и крайне халатно, спустя рукава. Вот и вся причина. Я от Шарикова ушел чего и вам желаю.

Лететь то оно конечно может, оно приземлится не может, а воообщето любое ..... полетит, если его кинуть

еще при техническом осмотре перед полетом. Кидки получаются весьма внушительные. Ваши коллеги знают свое дело!

"Пулково" потратило на модернизацию купленного в КНР Ту-154 5 млн. долларов
23.08.2006 16:47 | ИА REGNUM
ФГУАП "Пулково" потратило на модернизацию купленного у китайской авиакомпании Ту-154М, который разбился 22 августа под Донецком, 5 млн. долларов. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом журналистам заявил сегодня, 23 августа, на брифинге в Санкт-Петербурге заместитель генерального директора ФГУАП "Пулково" по внешним связям Василий Налетенко. По его словам, эти средства были потрачены для того, чтобы обеспечить безопасность полетов купленного в 2001 году "б/у" самолета.
В "Пулково" говорят, что самолет "был в идеальном состоянии и полностью пригоден для международных полетов".
Разбившийся Ту-154М, бортовой номер RA-85185, был выпущен в Самаре в 1992 году, налетал 24,2 тыс. часов при ресурсе 30 тыс. часов.
http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?s=4&mid=8528283

У меня большой опыт в этом деле
Извините что спрашиваю, но есть у мня такое чувство что я вас как-то кинул

Теперь он и не только это заявит и уже заявляет, в дальнейшем мы ещё много сказок услышим

- как Ту-154 , что может лететь и приземлиться даже с ОДНИМ движком из ТРЕХ мог разбиться по официальной версии
Лететь то оно конечно может, оно приземлится не может, а воообщето любое
---------------------------------------------------------
Не юродствуйте Альтвад. Вам любой специалист скажет, что Ту-154 может прекрасно и мягонько приземлиться с Одним движком из ТРЕХ . Взлететь на одном движке, да - не сможет.
Версия предложенная г-ом Панаевым больше имеет место быть, если бы не знать, что по достижении указанного диспетчером эшелона
- самолет дальше переводится в режим автопилота, который варьирует тангаж, крен и угол атаки в 30% от их максимально-допустимых значениях.

Ошибаетесь. Я редко летаю самолетами Аерофлота. У вас не было шанса. Как и у ваших люмпенских коллег из технического сервиса аеропортов.

Полностью с вам согласен, там очень дорогие билеты и потомы таким как вы необходимо предпочитать более дешовые авиакопании, пулково, к примеру

Я думаю, что рассматривается , но этой информации не дают ходу.
Кстати, уже проскочила информация, что в ростовский центр идентификации было привезен на один труп больше, чем было в полетно-регистрационных документах.

Только в вашей сельской местности могут быть региональные фирмы по отвозке мусора, а в городах летают самолеты разных авиакомпаний, не только местных.
В общем я продолжаю знакомить вас с деталями из городской жизни. По вашему настоятельному требованию.

О чудо, раз в пару месяцев можно и с вами соглашатся, ещё есть инфа .. если верить этому парню из Донецкого аэропорта, то получается, что самолёт ждали. Значит, это УЖЕ НЕ турбулентность, штопор, молния и т.п. А именно эти версии нам навязывали с тех пор, когда ещё толком не попали на место падения. То есть получается, что это было какое-то чп на борту, после которого 154 попытался аварийно сесть в Донецке? и именно это чп от нас пытаются скрыть?

Вы непонятно объясняете для НЕ жителя вашей "городской местности" , тов. городской местечковиц

А какой им смысл? Чтобы их снова не обвинил Березовкий как во взрыве жилых домов в Москве? Если так то они там спятили все.

Да, сказок много И ещё :
"Сегодня, 13:39
Безопасностью полетов займется Генпрокуратура
Совместно с Минтрансом России в пятницу Генеральная прокуратура России, начала проверки исполнения законодательства о безопасности полетов на воздушном транспорте. Проверки проходят в Федеральном агентстве воздушного транспорта и Федеральной службе по надзору в сфере транспорта. В свою очередь в ряде субъектов федерации организованы соответствующие проверки на местах. " http://www.mediactivist.ru/news/4024/
Как обычно..., должно, что-то случиться, чтобы задумались, только боюсь ненадолго этих задумок хватит....

Тогда вам следует снова идти в первый класс средней школы (надеюсь что не для умственно-отсталых? )

Вам и Вашему оппоненту - предупреждение за флуд.

.. а чего это у тебя такое пренебрежение к сельскому хозяйству, господин Городской житель? В каждом посте так и норовишь подчеркнуть свою, как бы так сказать, урбанизацию... впрочем, обычный симптом всех экс-колхозников...