на счётчике стоял за то, что оставил себе.

А за то, что уничтожено - не было

Читаем что такое Лэнд Лиз и просвещаемся.

Все, больше ничего для возрождения гражданской авиации не нужно.

Сразу видно, что Ваше техническое образование Вам на практике ни разу не пригодилось. У Вас даже примерного понятия нет ни о разработке, ни о серийном производстве.

Нужно, и нужно очень многое.

Тот же авиационный метиз где брать будете? К примеру.

Я ваш оптимизм не разделяю. Ну, это ваше дело. В конце концов, нужно верить во что-то хорошее.

Я не просто представляю, а даже знаю эту кухню изнутри. На счет метиза - у нас есть собственное производство, более того, ничего сверхестественного в его производстве нет. Вы лучше подумайте, где будете брать титан.

Я ваш оптимизм не разделяю.

Я, в отличии от Вас, даже приложил руку к разработке российского самолёта. Поэтому оптимизм - это у Вас. И очень, замечу, необоснованный.

Не забываем, что самолёты строил СССР и страны СЭВ. Это было сопоставимо с ЕС

Теперь Россия, где уничтожены даже сами институты подготовки кадров, ничего у себя не построят.

Тот же авиационный метиз где брать будете? К примеру.

Не зная что это такое набрал в Гугле, сделай то же, посмотри результат.

сделал.

А там часто есть маленькая хрень - объявления о тендерах на закупку. Включая условия входного контроля.

Это говорит о том, что делается он таки не в России в массе.

Плюс метрически крепёж и исполнение - не самый лучший в авиации. Дюймовый даёт хорошее преимущество в весе.

1. как раз таки про долги.

2. я не россиянка.

«СССР золотом Ленд Лиз оплачивал, и после войны еще стоял на счетчике.«

И сколько можно это вранье повторять?

Ленд - Лиз СССР золотом не оплачивал, а через 30 лет после войны оплатил 2% поставок.

Здесь, кого не копни, все прикладывали руки к советскому и российскому авиастроению, только почему-то в Германии на социале сидят.

тогда читаем условия.

1. Оружие и снаряжение передается без оплаты.

2. По окончанию действий все оружие возвращается назад

3. Уничтоженное оружие и использованные боеприпасы списываются с долга.

4. Получаетель имеет право оставить себе что то, но тогда он должен это оплатить, можно в долг.

И зачем я пишу, когда это все есть в сети, надо только захотеть ?

Здесь, кого не копни, все прикладывали руки к советскому и российскому авиастроению, только почему-то в Германии на социале сидят.

Иногда так удобно..

Можете спросить в ГСС или Иркуте.

О, хотите поговорить об авиационных стандартах, серийном производстве?

«надо только захотеть«

Вот в этом ключевая проблема. Хочется прочесть совсем другое..

Нет, все проще: не надо слушать таких, как вы, а просто начать работать. Все, больше ничего для возрождения гражданской авиации не нужно.

Да не палитесь вы так чесслово 😂😂😂

Zzzz - это диагноз

https://m.youtube.com/watch?v=sEWuR4DoONk

Блажен, кто верует.

Нет, я к этим, что с Z отношения не имею. А в возрожение авиации верю, тем более и нужный момент подвернулся.

Почему бы и нет?

По 95001 я лазил в Дземгах задолго до первого полета, наевшись папоротника на социальные копейки.

Можно и поболтать :-)

90% представленного по ленд лизу было прощено, но СССР отбрыкивался и от 10%.

сша долги не прощают

Во истину не прощает! Хорошо, что активов расейских олигархов заморозили впрок. Наворованного должно хватить.