Да отстали вы от жизни. 90 процентов европейских автомобилей выпускается на одной платформе. Аатомобиль как велосипед уже ничего нового там не изобретёшь. Всё эти новые модели лишь измененный дизайн и новые игрушки в салоне. Так что ВАЗ как раз в струе рынка.

Ну, и что? Это же не собственное производство, а по лицензии. Надеюсь, вы понимаете отличие собственного от лицензии?

Это производство. Лицензия это право на марку, но не на производство. Вы сначала все таки разберитесь в своих тараканах.

Ну а чо, нормальная телега, четыре колеса, мотор прикрепят, я бы глянул на это чудо.

На Украине собирать будут - езжай и смотри!

Оказывается уже...

https://motor.ru/news/lada-ua-price-26-09-2020.htm

Да отстали вы от жизни. 90 процентов европейских автомобилей выпускается на одной платформе.

Я бы даже сказал 99% производимых в Европе автомобилей это платформные автомобили .

Разница с вашим высказыванием только в том , что это не одна платформа ..

Так что ВАЗ как раз в струе рынка.

В застоявшейся струе внутренного рынка ..

Ну ладно, расскажи, если в курсе, что это за Ладодача покорит европейский рынок, или ты не в курсе?

Самый что ни есть европейский.... Украина це Европа?! Или?

Умеешь ты сочинять.

Нет, вы ошибаетесь. Лицензия- это право на осуществление какого-либо вида деятельности, включая и производство.

Лицензия это право на марку, но не на производство

С точностью до наоборот ..

Лицензия - это разрешение производить марку и продавать её как марку ( как правило на ограниченное время и на ограниченном рынке ).

Вовсе не право на марку .

LADA Largus (лат. largus; Лада Ларгус) — российский автомобиль малого класса, представляющий собой приспособленный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV первого поколения 2006 года, выпускавшийся в Румынии[

Что, даже бибикалка будет румынская?

А усилитель руля хоть будет?

Ага я 14 лет работаю на автопроизводстве и не знаю. Я же говорю умеешь ты сочинять.

Умеешь ты сочинять.

Это не я сочинял ..

Правительство Российской Федерации ..

В Распоряжении об утверждении стратегии развития автомобильной промышленности ..

Нет это вы мешаете все в одну кучу.

в статье ясно сказано, что все машины будут переводить на французскую платформу.

Мало ли что в той статье написано. Я вам привёл цитату из вашей же ссылки. Там ни о какой французской платформе и речи не идёт.

при этом ~ 10% это производства с низким уровнем локализации .

Это те кто успел наладить сборку до 2010 года.

Ага я 14 лет работаю на автопроизводстве и не знаю.

Судя по "глыбокости" ваших высказываний , надо полагать сторожем ?

Генеральным конструктором по всем вопросам, кроме акушерства, хотя может и там спицилист, просто повода не было высказаться.

Это же не собственное производство, а по лицензии.

Не переживайте, много развитых западных стран не имеет своего автомобиля, Испания, Португалия, Канада, Австралия, Австрия, Швейцария. У нас потихоньку наладится производство своих машин. Сделать приличный автомобиль не просто, как и, например, хороший пистолет. Можно делать ледоколы, космос и ядерные реакторы, как мало кто вообще в мире может, кстати, и летательные аппараты на высшем уровне. А автомобиль нет. Можно выпускать вооружения на полмира, а пистолет - ни фига. Он сложный в производстве, хотя казалось бы, что там такого.

Это те кто находится в особой экономической зоне Калиниград.

Да нет ты как раз сочинил,стратегия принята в 2010 дополнена в 2018 и оканчивается в 2025. На дворе 2021 год стратегия работает 11 лет,но ты остался походу в 2010.