Вход на сайт
Размышления..
27.12.02 17:13
в ответ Maple leaf 26.12.02 20:12
Наверное это национальная черта характера. Но тут люди даже и для себя также пакостливо что-либо делают, зная что в скором времени их труд пойдёт насмарку и всё придется переделывать заново. Например: ремонт, оштукатуривание собственных квартир зимой при -30 мороза и т.п. есть ещё множество примеров и их можно продолжать до бесконечности, Я с таким за день по нескольку раз встречаюсь.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
28.12.02 00:01
в ответ Maple leaf 26.12.02 20:12
Человек. Осторожней, пожалуйста,здесь яма!
Прохожий. Это клевета на наши дороги!
(падает в яму)
Человек. Ну я же вам говорил!
Прохожий. (из ямы) Демагогия!
Человек. Давайте руку...
Прохожий.(кидаясь грязью). Уйди, провокатор!
Человек. Простите меня, если можете.
(уходит).
Прохожий. Это клевета на наши дороги!
(падает в яму)
Человек. Ну я же вам говорил!
Прохожий. (из ямы) Демагогия!
Человек. Давайте руку...
Прохожий.(кидаясь грязью). Уйди, провокатор!
Человек. Простите меня, если можете.
(уходит).
28.12.02 07:12
в ответ Maple leaf 27.12.02 23:12
Мне пару раз приходилось работать наёмным работником, и т.к. я человек здравомыслящий мне тогда по молодости было дико выполнять указания начальства типа : сделай то, не знаю как, чем хочешь, но чтоб работало! Прояви инициативу!! . Но инициативу на пустом месте, за смешную зарплату проявлять как-то не хотелось. 
У нас дворника когда видишь, убирает он, например, листву опавшую, широко метёт метлой, пыли вокруг него туча, дует тут же сильный ветер┘┘. И что он мёл, что не мёл результат одинаков┘... Смысл??? Наверное, в том, чтоб показать, какой он (человек) трудолюбивый, не боится он трудностей, он эти трудности сам себе создаёт, чтоб трудовые подвиги совершать, надеться что похвалит его при всём обществе.
Это всё-таки национальное, советское, тут также считается что бедность это синоним честности, и вооще согласно православию человеку в раю всё воздастся!
Интересно, в Канаде снега вроде тоже много, там дороги и тротуары как? чистят?
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
У нас дворника когда видишь, убирает он, например, листву опавшую, широко метёт метлой, пыли вокруг него туча, дует тут же сильный ветер┘┘. И что он мёл, что не мёл результат одинаков┘... Смысл??? Наверное, в том, чтоб показать, какой он (человек) трудолюбивый, не боится он трудностей, он эти трудности сам себе создаёт, чтоб трудовые подвиги совершать, надеться что похвалит его при всём обществе.
Это всё-таки национальное, советское, тут также считается что бедность это синоним честности, и вооще согласно православию человеку в раю всё воздастся!
Интересно, в Канаде снега вроде тоже много, там дороги и тротуары как? чистят?
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
28.12.02 21:58
в ответ Altwad 28.12.02 07:12
------Интересно, в Канаде снега вроде тоже много, там дороги и тротуары как? чистят?-------------- Ты задал очень интересный вопрос. И скажу тебе почему. Жена только что из России вернулась, где её то же самое спросили и она не знала, что ответить 
Начнем с того, что грязи и пыли здесь нет, ибо ей неоткуда взяться - нет открытой земли, только пожалуй пыль от тормозов и резины. А так -либо трава, либо асфальт. В тех местах где много бывает пешеходов, остается много бумажек, оберток и пр. Чистка происходит так - когда движение падает (за полночь) идут по обоим сторонам два уборщика и собирают всякий мусор специальными цеплялками в свои грузовички, потом идет подметальный пылевос (как правило тоже два) и потом поливалка,
которая сметает остатки в ливнестоки. Что интересно - здесь в самый сильный ливень луж на дорогах нет 
А по боковым улицам и возле билдингов людишки листья подметают воздуходувкой (типа рюкзака с моторчиком и трубой) с тротуаров обратно на газоны и под деревья, что имеет тот же смысл как ты описал - все ветром обратно вынесет
Ндааа... А снега в Ванкувере нет. Поэтому если он раз в год и выпадает, то этот день объявляется стихийным бедствием и на работу и в школу никто не ходит пока он не растает (оюычно на след. день) ибо у города нет снегоуборочных машин А во всяких Торонтах и Монреалях с Калгарями конечно убирают и посыпают и солью и песком.
Оттого-то там машины ржавые, особенно в Монреале
Proud to be a part of the Problem
Начнем с того, что грязи и пыли здесь нет, ибо ей неоткуда взяться - нет открытой земли, только пожалуй пыль от тормозов и резины. А так -либо трава, либо асфальт. В тех местах где много бывает пешеходов, остается много бумажек, оберток и пр. Чистка происходит так - когда движение падает (за полночь) идут по обоим сторонам два уборщика и собирают всякий мусор специальными цеплялками в свои грузовички, потом идет подметальный пылевос (как правило тоже два) и потом поливалка,
которая сметает остатки в ливнестоки. Что интересно - здесь в самый сильный ливень луж на дорогах нет А по боковым улицам и возле билдингов людишки листья подметают воздуходувкой (типа рюкзака с моторчиком и трубой) с тротуаров обратно на газоны и под деревья, что имеет тот же смысл как ты описал - все ветром обратно вынесет Ндааа... А снега в Ванкувере нет. Поэтому если он раз в год и выпадает, то этот день объявляется стихийным бедствием и на работу и в школу никто не ходит пока он не растает (оюычно на след. день) ибо у города нет снегоуборочных машин
А во всяких Торонтах и Монреалях с Калгарями конечно убирают и посыпают и солью и песком.
Оттого-то там машины ржавые, особенно в Монреале Proud to be a part of the Problem
Proud to be a part of the Problem
29.12.02 16:35
в ответ Maple leaf 28.12.02 21:58
С удовольствием прочитал этот трейд. Захотелось вот поделится
мыслями. "От чего я уехал из России", не отчего т.е. из-за чего,
а именно "от чего", от каких вещей. Писать "к чему (ехал)" смысла нет,
вот "старшие товарищи" все описали, насчет кривых улиц с брущаткой,
итд. Германдию я люблю, вот так просто. Полюбил с той минуты, когда
в прорывах облаков на подлете к Ханнофе (ь96) увидел красные черепичные
крыши. Еще это чуство укрепилось, когда на диске первый раз увидел
Не-размалеванных, (как это было в России) девченок. это - мой народ. Да, вот
такие мы, сдержанные, живущие в угрюмых городах итп. Кстати, ету некоторую
серьезность и непредрасположенность к веселью не поймут те, кто не в курсе
протестанцкой истории германии. ( Опять же, это не везде так. Возьмите
карнавал в Кельне, Майнце итд. Но, нам тут, в Пруссии, их не понять. Так
что различия есть также внутри страны.) И я ТАКИМ мой
народ как раз и люблю. И уехал я "оттуда" как раз от этого беспросветного
праздника, от лежания впьянь по коридорам в общаге в Новосибе.
Сей празник жизни, хорошо описанный Ерофеевым, я ненавижу и ненавижу
также народ, сей свинской жизнью живущий и громко этим гордящийся.
(Многие наивно думают что этот празник - награда, а это - расплата)
Ето - не мое.
Тут недавно произошел случай, еще укрепивший меня в моей позиции.
Нечто вроде екскурсии на родину, да еще бесплатно.
К нам в институт пожаловал некий инженер из Москвы, не говорящий, как
оказалось, ни по немецки ни по аглицки(?). пришлось 3-4 дня мне попереводить.
Оказалось - ТРУДНО, и не изза языка.
Мужычок был приземистый, с несколько коротковатыми задними ногами (с). Вонял
изо рта. Но это детали. Мне показалось странным, что для переговоров сюда
прислали человека, пускай даже инженера, не физика, не знающего хотябы
английского (что увас там, инженеры не читают научных журналов? хм...).
Ну ладно. Реч шла о монтаже немецкого оборудования на российский самолет,
особенно высоко летающий (выше 20 км.). Самолет, судя по чертежам, набит
итальянской, английской, американской аппаратурой. Так что у росс. фирмы,
етот самолет запускающей, казалось бы, должен быть опыт работы с,
скажем для простоты, европой. Немцам было нужно от него очень немногого-
какие то разъемы, есть ли они в самолете, какой длины должны быть кабели итд.
т.к. на месте это все трудно скорректировать. Ему же от них было нужно "многое",
а именно 3 подписи (черными чернилами, вах!) на чертежах, еще одна
подпись на "техническом задании" и прочая дребедень. Очень было трудно
обьяснить немцам, зачем нужно подписывать "ТУ", ведь это не договор.
Немцы вовсю старались показать и доказать, что их аппаратура (2 компрессора,
закачивающих стратосферный воздух в баллоны) не вредит электронике самолета, для
етого были сделаны тесты (для чего пришлось везти приборы из Хайдельберга в Бонн).
Нашему сермяжному это все было глубоко не важно. Важно чтоб подписи были.
Черными чернилами!
В конце недели я сказал немецкому коллеге, теперь вы немного понимаете, почему
в россии ничего не производится - слишком много уходит времени на подписи.
П.С. Менталитет у мужика был еще тот - российского корешка, все время
подозревающего подвох. Пример - ему предложилипоселится в гостевом домике
института, это 20 Е/день. когда ему обьяснили, что подобный комфорт он
получит только в гостинице от 67Е/день (что я мог подтвердить ис личного опыта),
он молчал-молчал, и выдал: "Заманивает.. упрашивает (кивок в сторону немца,
по ленински прищур на меня) - значит, опять за проволокой, не выйти-не войти"
(Институт обнесен забором, выйти и войти можно в любое время дня и ночи
через нескольк окалиток).
П.П.С. На прощанье немец подарил ему бтылку вина (в ответ на подаренное - ЧТО?-
ну конечно же бутылку ВОДКИ!) ... Наш корешок спрашивает меня - "Ет,...
длай женщин, чтоль" Он же, ссокол, не пьет вина, в его примитивном мозгу
построилась такая схема - я ему дарю водку, он мне дарит вино, но он должОн
понимать, что мы, мужики, вина не пьем, стало быть - это для женщин подарок.
мыслями. "От чего я уехал из России", не отчего т.е. из-за чего,
а именно "от чего", от каких вещей. Писать "к чему (ехал)" смысла нет,
вот "старшие товарищи" все описали, насчет кривых улиц с брущаткой,
итд. Германдию я люблю, вот так просто. Полюбил с той минуты, когда
в прорывах облаков на подлете к Ханнофе (ь96) увидел красные черепичные
крыши. Еще это чуство укрепилось, когда на диске первый раз увидел
Не-размалеванных, (как это было в России) девченок. это - мой народ. Да, вот
такие мы, сдержанные, живущие в угрюмых городах итп. Кстати, ету некоторую
серьезность и непредрасположенность к веселью не поймут те, кто не в курсе
протестанцкой истории германии. ( Опять же, это не везде так. Возьмите
карнавал в Кельне, Майнце итд. Но, нам тут, в Пруссии, их не понять. Так
что различия есть также внутри страны.) И я ТАКИМ мой
народ как раз и люблю. И уехал я "оттуда" как раз от этого беспросветного
праздника, от лежания впьянь по коридорам в общаге в Новосибе.
Сей празник жизни, хорошо описанный Ерофеевым, я ненавижу и ненавижу
также народ, сей свинской жизнью живущий и громко этим гордящийся.
(Многие наивно думают что этот празник - награда, а это - расплата)
Ето - не мое.
Тут недавно произошел случай, еще укрепивший меня в моей позиции.
Нечто вроде екскурсии на родину, да еще бесплатно.
К нам в институт пожаловал некий инженер из Москвы, не говорящий, как
оказалось, ни по немецки ни по аглицки(?). пришлось 3-4 дня мне попереводить.
Оказалось - ТРУДНО, и не изза языка.
Мужычок был приземистый, с несколько коротковатыми задними ногами (с). Вонял
изо рта. Но это детали. Мне показалось странным, что для переговоров сюда
прислали человека, пускай даже инженера, не физика, не знающего хотябы
английского (что увас там, инженеры не читают научных журналов? хм...).
Ну ладно. Реч шла о монтаже немецкого оборудования на российский самолет,
особенно высоко летающий (выше 20 км.). Самолет, судя по чертежам, набит
итальянской, английской, американской аппаратурой. Так что у росс. фирмы,
етот самолет запускающей, казалось бы, должен быть опыт работы с,
скажем для простоты, европой. Немцам было нужно от него очень немногого-
какие то разъемы, есть ли они в самолете, какой длины должны быть кабели итд.
т.к. на месте это все трудно скорректировать. Ему же от них было нужно "многое",
а именно 3 подписи (черными чернилами, вах!) на чертежах, еще одна
подпись на "техническом задании" и прочая дребедень. Очень было трудно
обьяснить немцам, зачем нужно подписывать "ТУ", ведь это не договор.
Немцы вовсю старались показать и доказать, что их аппаратура (2 компрессора,
закачивающих стратосферный воздух в баллоны) не вредит электронике самолета, для
етого были сделаны тесты (для чего пришлось везти приборы из Хайдельберга в Бонн).
Нашему сермяжному это все было глубоко не важно. Важно чтоб подписи были.
Черными чернилами!
В конце недели я сказал немецкому коллеге, теперь вы немного понимаете, почему
в россии ничего не производится - слишком много уходит времени на подписи.
П.С. Менталитет у мужика был еще тот - российского корешка, все время
подозревающего подвох. Пример - ему предложилипоселится в гостевом домике
института, это 20 Е/день. когда ему обьяснили, что подобный комфорт он
получит только в гостинице от 67Е/день (что я мог подтвердить ис личного опыта),
он молчал-молчал, и выдал: "Заманивает.. упрашивает (кивок в сторону немца,
по ленински прищур на меня) - значит, опять за проволокой, не выйти-не войти"
(Институт обнесен забором, выйти и войти можно в любое время дня и ночи
через нескольк окалиток).
П.П.С. На прощанье немец подарил ему бтылку вина (в ответ на подаренное - ЧТО?-
ну конечно же бутылку ВОДКИ!) ... Наш корешок спрашивает меня - "Ет,...
длай женщин, чтоль" Он же, ссокол, не пьет вина, в его примитивном мозгу
построилась такая схема - я ему дарю водку, он мне дарит вино, но он должОн
понимать, что мы, мужики, вина не пьем, стало быть - это для женщин подарок.
29.12.02 19:34
в ответ sky 29.12.02 16:35
Хорошо написал 
Присоединяюсь, хотя жил и не в Пруссии 
И опыт очень похожий был, только с заезжим белоруссом Передай от меня привет Германии, скучаю я по черепичным крышам 
Знаешь, где-то читал, русский менталитет (прошу уточнения термина не спрашивать, кому интересно - сам поймет) представляет из себя причудливую смесь нативно-русского, безалаберно-пофигистского, и немецкого, любви к порядку, к чистоте, и - вечной тоски от невозможности все это осуществить в России. Вот мы с тобой возможно принадлежим к тому самому латентному немецкому типу . Во всяком случае, мне в Германии было всегда намного более уютно, чем в России, и никакого сожаления от невозможности
орать песни до утра в лежку у меня не было. Скорее, наоборот, была радость от отсутствия (не полного, к сожалению) подобных любителей вокруг.
Присоединяюсь, хотя жил и не в Пруссии И опыт очень похожий был, только с заезжим белоруссом Передай от меня привет Германии, скучаю я по черепичным крышам Знаешь, где-то читал, русский менталитет (прошу уточнения термина не спрашивать, кому интересно - сам поймет
) представляет из себя причудливую смесь нативно-русского, безалаберно-пофигистского, и немецкого, любви к порядку, к чистоте, и - вечной тоски от невозможности все это осуществить в России. Вот мы с тобой возможно принадлежим к тому самому латентному немецкому типу . Во всяком случае, мне в Германии было всегда намного более уютно, чем в России, и никакого сожаления от невозможности
орать песни до утра в лежку у меня не было. Скорее, наоборот, была радость от отсутствия (не полного, к сожалению) подобных любителей вокруг. Среди интеллигентов тоже попадаются умные люди (М.Булгаков)
http://groups.germany.ru/86401
http://groups.germany.ru/86401
30.12.02 03:31
в ответ sky 29.12.02 16:35
в россии ничего не производится - слишком много уходит времени на подписи.
Извиняюсь, не поняла, самол╦т кто смастрячил?
И уехал я "оттуда" как раз от этого беспросветного
праздника, от лежания впьянь по коридорам в общаге в Новосибе
Молодец, належался по коридорам, пора и в Германию...Ты, случайно не Универ заканчивал? В каком году, если не секрет?
Извиняюсь, не поняла, самол╦т кто смастрячил?
И уехал я "оттуда" как раз от этого беспросветного
праздника, от лежания впьянь по коридорам в общаге в Новосибе
Молодец, належался по коридорам, пора и в Германию...Ты, случайно не Универ заканчивал? В каком году, если не секрет?
30.12.02 05:13
в ответ Khimik 29.12.02 19:34
...и - вечной тоски от невозможности все это осуществить в России ====Браво, Химик! а ведь этим многое сказано!
А чтобы что-то поменять в системе, нужно было стать профессиональным революционером и потратить на это всю жизнь и не заниматься тем, что тебе по-настоящему интересно было делать.
Proud to be a part of the Problem
а ведь этим многое сказано!А чтобы что-то поменять в системе, нужно было стать профессиональным революционером и потратить на это всю жизнь и не заниматься тем, что тебе по-настоящему интересно было делать.
Proud to be a part of the Problem
Proud to be a part of the Problem
30.12.02 08:33
в ответ Chur. 30.12.02 03:31
Когда √ то в юности я мечтал о небе, полётах и самолётах.
Сёйчас третий год пытаюсь с парашютом прыгнуть, вроде есть какая √ то фирмочка тут у нас, занимается этим, но┘┘┘. Как ни приду к ним дАк то горючего нет, то налоговая проверка, то ещё чего √ то . Наверно так не придётся мне это чувство полёта испытать, не судьба┘┘┘.
Так вот, насчёт самолётов, первый самолет был построен или во Франции или в Америке, был ещё такой самолётостроитель : Сикорский, (это типа нашего Туполева, они друзьями даже до революции были). Сейчас многие леталки американские носят его (Сикорского) имя.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
Сёйчас третий год пытаюсь с парашютом прыгнуть, вроде есть какая √ то фирмочка тут у нас, занимается этим, но┘┘┘. Как ни приду к ним дАк то горючего нет, то налоговая проверка, то ещё чего √ то . Наверно так не придётся мне это чувство полёта испытать, не судьба┘┘┘.
Так вот, насчёт самолётов, первый самолет был построен или во Франции или в Америке, был ещё такой самолётостроитель : Сикорский, (это типа нашего Туполева, они друзьями даже до революции были). Сейчас многие леталки американские носят его (Сикорского) имя.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
30.12.02 08:33
в ответ Maple leaf 28.12.02 21:58
И у вас плитка тротуарная┘.
Наши власти тож эту моду придумали, заставили везде в центре её положить, если √ бы тут с такой √ же тщательностью асфальт укладывали, так он лет 300-та держался √ бы!!!
Но так как уложена она (плитка), под наклоном к дороге, а зимой её проходиться чистить, дорогая √ же, однако. Зимой в мороз она получается как ледовое покрытие на стадионе, короче, люди враскаряку, как коровы по льду ходЮт.
Производство этой плитки копеечное дело, доходность в разы, можно было - бы и мне такое производство организовать, но┘.. ╚там все места блатные расхватали╩- В.Высоцкий, всё это дело под крышей местных маслихатов, и рулят этим производством их племянники и родственники.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
Наши власти тож эту моду придумали, заставили везде в центре её положить, если √ бы тут с такой √ же тщательностью асфальт укладывали, так он лет 300-та держался √ бы!!!
Но так как уложена она (плитка), под наклоном к дороге, а зимой её проходиться чистить, дорогая √ же, однако. Зимой в мороз она получается как ледовое покрытие на стадионе, короче, люди враскаряку, как коровы по льду ходЮт.
Производство этой плитки копеечное дело, доходность в разы, можно было - бы и мне такое производство организовать, но┘.. ╚там все места блатные расхватали╩- В.Высоцкий, всё это дело под крышей местных маслихатов, и рулят этим производством их племянники и родственники.
Не делай сегодня то что можно сделать завтра, потому что завтра это может уже не понадобится.
31.12.02 01:44
в ответ Altwad 30.12.02 08:33
И у вас плитка тротуарная
Да нет, у нас асфальт не тротуарах...
Зато в ЮАР говорят в столице тротуарные бордюры зеркалом отделаны. Ну это было сделано еще когда белые люди правили. Сейчас думаю негритосы все порастащили
Proud to be a part of the Problem
Да нет, у нас асфальт не тротуарах...
Зато в ЮАР говорят в столице тротуарные бордюры зеркалом отделаны. Ну это было сделано еще когда белые люди правили. Сейчас думаю негритосы все порастащили
Proud to be a part of the Problem
Proud to be a part of the Problem
31.12.02 02:02
в ответ Altwad 30.12.02 08:33
Мне вообще-то вс╦ равно, кто первый самол╦т построил, я об этом не спрашивала, но вс╦ равно спасибо за ликбез.А с парашюта я прыгнула-один раз, уши закладывает,и лямки давят везде, но вс╦ равно здорово.У нас в Бердске( пригород Н-ска)большой аэроклуб, прыжки для всех желающих каждые выходные, платно естественно.
31.12.02 02:42
в ответ Chur. 31.12.02 02:05
Ну окна-то понятно, окна - они и в Африке... сама понимаешь
Но тротуары!
У меня тут ребята знакомые - жили в ЮАР пока нельсон к власти не пришел.
Щщас белое население оттуда валит кто куда
Proud to be a part of the Problem
Но тротуары!
У меня тут ребята знакомые - жили в ЮАР пока нельсон к власти не пришел.
Щщас белое население оттуда валит кто куда
Proud to be a part of the Problem
Proud to be a part of the Problem