Эти страны, которые ты назвал - у моря. Климат мягкий...

И это чудо мне ещё , что-то за школу заикается . Зоопарк.

Иди гуляй, Вася. Тебя зовут гуси. Ещё вопросы есть? Смотри, я могу перестать бесплатно отвечать на дебильные вопросы.

Вам показать дороги Аляски и Якутии, а может Финляндии и Карелии, может Норвегии ... Может просто сказать , что руки из жопы растут

Покажи. Гавно там дороги. Хуже чем в России. С её то климатом.

При чем делают их не в пример оперативнее.

Ну да)) весь мир закатывает асфальт ямами вниз, а у нас как всегда вверх... и каждую весну асфальт сходит со снегом, даже там где снега никогда не было)))

Тоже самое и с уазиком... архаика))) и вечная готовность из водителя перевоплощаться в автослесаря)))

Слово "дискуссия" что означает хотя бы знаете?

У нас здесь типа госдуры одной большой страны не место для дискуссий.

Два примерно одинаковых региона в сравнении, попробуй опровергни.

https://www.youtube.com/watch?v=B-OZ3aHsebI

своих разработок хватает. Например военного назначения.

Ага,на импортных составляющих (микрухах, чипах).

Ездят по тридцать лет.

Ездили Советские, а Российские - с завода надо сразу на капиталку отправлять.

Ну может и не сразу)))

но то что новые приходят с отвалившейся краской ну и конечно ржавчиной это факт

Вот как надо дороги делать:

Да был у нас такой (Советский), по проходимости , грузили порой почти до 2х тонн, НО современные при их качестве сборки (сварки), боюсь могут развалится и с допустимой нагрузкой.

Советское из металла делали, а не из непонятно чего. Помню в детстве, у нас такие капитальные металлические лавочки во дворе стояли, не украсть, не сломать...броня!

Да я вчера даже пару обзоров для интереса глянул)) мнения не поменял)) 20 лет уж как 21-й век на дворе из новинок спидометр не в виде самолетных приборов и войлоком движок укрыли... а ну еще пару его кнопок из жигуля скоммуниздили)))

127 кмх максималка, при 80-ти уже теряет связь с реальностью с дорогой

Цена от 700 тыр вроде, но цена 1 км пробега (вангую) в целом будет дороже, чем у истинных лидеров по проходимости с учётом даже всех плюсов, минусов непреодолимо больше, ну да естественно не новых

У меня знакомец есть у него два движка было в свое время, полностью в сборе со всем навесным оборудованием.

На одном ездил, другой наготове был. В случае чего с товарищем за 3-4 часа перекидывали движок )) говорил так удобнее)))

Выпускается он и конечно будет дальше выпускаться, потому как в силу 1000 причин он будет находить своего покупателя... Но по факту несмотря на плюсы (для тех кто понимает, а не лозунги вперемешку с просьбами о извинениях постит) - хлам !!!

Ну так и я говорю за ТУ технику, которая была в 80х, 21й век на дворе, и уже почти 20й год, а ТАМ ничего за последние 30 лет, коренным образом не поменялось в лучшую сторону. (а ещё говорили что при Брежневе застой был) За 30 лет могли бы хотя бы до уровня отделки и дизайна до Дэлики 3 подтянуть.

Местные патриоты это называют стабильностью))) за слово застой можно 5 лет лагерей схлопотать, за неуважение к власти

А зачем, если требуются показатели не хуже, заданных в нафталиновых ТЗ? В лучшем случае, выйдет новая модификация. Здесь уже другая проблема - главное, чтобы вообще работало.

Ага,на импортных составляющих (микрухах, чипах)

Ничего подобного. Своё есть.

Ездили Советские, а Российские - с завода надо сразу на капиталку отправлять.

Ничего не надо. Садись и езжай. Ну а ежели ты забыл соляры залить или воды не долил и у тебя, как говорится, не семь пядей во лбу, то, конечно обалдеешь с любой машиной.

Бля, бля, бля , приведи хоть одного российского производителя микросхем с многоядерными процессорами. 😛

Таких нет. Это я все мечтаю вывести отечественную микроэлектронику на должный уровень.

Проблема в том, что нет производственных мощностей, даже не лабораторий. Бюрократия губит все.