да и после двадцатилетнего токарного перерыва мне не то что немецкая терминология, мне и русская уже почти полностью забылась.

Если не секрет, где тогда работали или нет в Германии .

А куда она подойдет такая гайка
----------------
А неважно!
Мне тут говорят, что за несоблюдение предписанных DIN диаметров мне Петр1-й яйцы прострелет :-)

Хотя мне ничего не мешает сделать такую гайку и использовать ее на моих серийных изделиях.
Я, бывало, и подшипники заказывал, которые по размерам ни в одном стандарте не озвучены..
И они сейчас в воздухе и возят людей. Ничего не случилось о того, что их в DIN нет :-)

да ну?

ну да

И сюда сунул Украину, придурку не понятно что уже тошнит от этой темы людей ......

До сегодняшнего дня заменяет, и не одного, а десяток и поболее токарей..

О Германии тогда и мыслей не было. Тогда произошёл развал Союза, И если в России токарное дело ещё могло прокормить, то на Украине зарплаты токарей были уже смехотворны. Пришлось пойти в торговлю. Там хоть как то платили. Сейчас жалею об этом. Надо было идти дальше. А торговля - проклятое поле.

ВЕЛОКЛУБ

Мне тут дадут чертёжь???!!! Ты прикалываешься???!!!

Если я нашему слесарю напишу 5Н7 - он от шока на атомы рассыплется.

ВЕЛОКЛУБ

Я так понимаю, что ответа на мой вопрос у тебя просто нет.

Что ты мне пытаешься втереть?!

ВЕЛОКЛУБ

Да я изготавливаю всё исключительно на глаз. Всё работает. Не имею ни штангельциркуля, ни микрометра, ни линейки. Да и режу то я пальцем.

ВЕЛОКЛУБ

Когда озвучу наши зарплаты - пропадёт у тебя такое желание.

ВЕЛОКЛУБ

До сегодняшнего дня заменяет, и не одного, а десяток и поболее токарей..

Возможно, но чтобы заменить токаря, как профессию, нужны совсем другие программы и алгоритмы. На потоке можно заменить всех и вся, но отказаться полностью не получится. Именно поэтому огранкой алмазов, управлением жд составами, судами и автомобилями и многим другим занимаются люди, а не машины. Я к токарному станку в последний раз подходил в советсткой школе и представление о предмете у меня соответствующее, но даже мне ясно, что для НИОКР, или штучного производства будет нужен человек за станком.

кстати, насчет зарплат интересно :)

Было бы так, вопрос был бы мне ясен. А так вот спрашиваю у людей - как по Германии дело обстоит. Но приходят всякие долбодятлы и чирикают не по теме.

ВЕЛОКЛУБ

Ну тебя то тоже грамоте, небось учили. А тексты читать не умеешь. Тебе пишут одно, а ты читаешь то, что тебе нужно. И хто виноват?

ВЕЛОКЛУБ

Так я не понял, дружище, как там у нас с дуэлью? Чёт я не вижу энтузиазма.

ВЕЛОКЛУБ

как по Германии дело обстоит

-----

Германия большая. Много разного есть в Германии.

Есть как у тебя, а есть где кроме как согласованного в 10 отделах чертежа токарь жопу со стула не поднимет.

Про людей - это вопрос времени.

Я ПОНЯЛ!!! Я понял, кого ты мне напоминаешь. Был у нас на фирме электрик Миша. Знал ВСЁ. Учил ВСЕХ. О чём его не спроси - ВСЁ расскажет. По физике, по математике, по электрике, по компьютерам - просто асс. На словах. А на деле. Моторы на линии подключал - моторы крутились в другую сторону. Компы в бюро ремонтировал. То что надо - починил, но остальное в пыль пошло. Интернет провёл в кабинет графикера - по всему заводу интернет пропал. Я с вопросом к нему пришёл - он мне так объяснил, что у меня глаза на лоб полезли - всё против моих куцых знаний по электронике. Но доверился ему как спецу по электрической части. Сделал, как он сказал. Естественно ничего не получилось. Долго его терпели на фирме. Хорошо он запудрил мозги начальству мудрёными разговорами. Но вытурили в результате.

Он и на следующей фирме продержался не более года - выперли.

Короче, чувак - искреннее к тебе сочувствие.

ВЕЛОКЛУБ

8,5 - 10,5. Графикер наш выгрыз себе поболее. За это мы его и любим особой любовью. То есть выгрызть можно. Но сложно. К тому же вакансий у нас в данный момент нет.

Что бы не было возгласов удивления, то речь идёт о глубуком востоке. Самом, что ни на есть

ВЕЛОКЛУБ