За что Запад ненавидит Россию?
Глупый спор.Конечно, смысла нет, если не менять определения.
"Парасо́ль (фр. parasol — буквально: зонт от солнца) — конструкция самолёта-моноплана с крылом, расположенным над фюзеляжем и крепящимся к последнему при помощи подкосов. Название происходит от самолёта Morane-Saulnier L, широко известного как «Моран-Парасоль»...."
Читай по ссылке, которую я привела. Тебе расскажут об интерференции, о высоте двигателя над впп, удобстве загрузки высокопланов и пр.
Нигде не написано, что низкоплан не может быть транспортным. Ты извиваешься, мужчина. Стыдно или ложная гордость не позволяет признаться в глупости написанного?
Мы не должны использовать их как догмы.
Определения и термины - это основы, на которых строятся теории. Они должны оставаться незыблемым. В противном случае мы можем спорить до посинения пересекаются параллельные линии или нет.
Кстати, про Werkspoor Jumbo не знал, спасибо!
В истории этого самолета сказано, что единственный экземпляр был уничтожен на аэродроме в 1940 году. Рассчитывать, что были чертежи для широкого пользования - сомнительно. Откуда Антонов мог получить эти чертежи? Он был в Голландии в 30-х годах? Не логичнее ли предположить, что прародителем АН-2 был CX-1 1937 года?
Не надо относиться к моим словам слишклом серъёзно.
Во вскяком случае - на этом форуме.
Это, конецно - не копипаст, а продолжении концепции, о которой в КБ Антонова могли и не знать.
Но - скоорее всего знали - в советских КБ были все специальные журналы: Советская Армия должна иметь самое лучшее.
Да и инженеры были вполне изобретательны.
Но - как там в "Левше" - блоху английскую подковать могли, но прыгать она после этого не могла.
Ага - история повторяется как встарь - создать Sputnik V смогли, а произвести - как всегда...
Дедушка я в России жил и при Ельцине и при Путине. И могу сравнивать. И при СССР я в России жил. Поэтому твои не пляшут.
