За что Запад ненавидит Россию?
Но возникла ситуация когда ЯК и завод которых их выпускал продали с молотка,так что даже памятника не осталось.
КБ куплено корпорацией „Ирку́т“. По сути дела Иркутским авиационным заводом, производящим в том числе СУ 30. Если смотреть дальше, то "Иркут" принадлежит созданной по инициатива Путин корпорации ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция» . Председатель которой креатура Путина, бывший директор питерского мебельного магазина и бывший министр обороны Сердюков.
Что касается Саратовского авиазавода, то он был куплен Газпромом, а директором был назначен депутат гордумы от Единой России Фомин. Который и обанкротил завод, распродав все что можно было распродать. Включая памятник.
Но виноват во всем Боинг.
Мораторий на их полёты был введён практически во всех странах мира, включая США, в марте, после катастрофы в Эфиопии, жертвами которой стали 157 человек. Корпорация приостановила поставки авиакомпаниям новых самолётов, а некоторые компании объявили об отказе от лайнеров этой модели.
Ничего страшного.Обнаружилась ошибка в ПО. Ошибку за пару месяцев исправят, перепрограммируют самолеты. И будут они дальше летать.
Единственно что непонятно, ваша буйная радость по поводу этой неудачи.
Пух опять влез туда где ни чего не смыслит. В свое время,а это начало 90 люди из этого КБ переходили кто в Ульяновск, кто в Харьков. Но ни кто не уходил в Иркустк им там делать было не чего. И что купил "Иркут"? И где пассажирские Яки? И самое главное где завод в Саратове? А ну да ты же написал. Вообще то завод обанкротил Ермишин, а не депутат Фомин. То что купил Газпром уже был не завод, а ярмарка с кучей торговых мест. Просто в википедии пишут все кому не лень. А я еще помню как мы смеялись когда к нам в Ульяновск перебирались их спецы. Завод начал выпускать кастрюльки вместо палубных истребителей. Фомина там и рядом не было. Он тоже правда ни чего не сделал, а лишь доломал.
Боинг конечно виноват так же как и Аэробус. Виноваты в нечестной конкуренции используя свое лобби в правительствах навязывают свою продукцию по всему миру. При чем продукцию не самого высокого качества судя по последним событиям с Боингом. И дело тут не в сбое в программе,а в подходе к безопасности полетов. Программу можно и поправить,но ни кто не даст гарантии, что в погоне за прибылью от нас не утаивают еще чего то. Когда я работал на заводе у нас бутылки в плоскостях не оставляли. У нас даже если кусок проволочки находили кипешь стоял до небес. Потому что в этой шайтан-машине каждая мелочь может стоить сотни жизней.
Надо валить из отрасли и раскифедераски, пока Боинг на голову не упал.
"Беспрецедентный скандал": гендиректор НИИ космического приборостроения сбежал за границу
Его следы затерялись в Греции https://www.mk.ru/social/2019/05/15/besprecedentnyy-skanda...
Вот и причина ненависти: биоматериалы некачественные
Я не знаю. Но люди рассказывали,что китайцы вместо денег за самолет везли кучу ширпотреба и им выдавали людям зарплату. Люди кто по умнее стали разбегаться. Самолеты стали собирать все кому не лень. Контроля ни какого. В результате в Китае падает 42 и китайцы благополучно посылают Ермишина в пешее. Предварительно скопировав все, что нужно для себя. Американцы купили всю документацию по Як с вертикльным взлетом и теперь используют на Ф-35 те наработки. Пух правда думает, что купил"Иркут". А у русских,по мнению многих тут присутсвующих, почему то руки кривые.
Но ни кто не уходил в Иркустк им там делать было не чего. И что купил "Иркут"?
Иркут купил КБ. Которое как было в Москве, так и осталось, зачем ему в Иркутск переезжать?
И где пассажирские Яки?
Вот КБ и пытается тщетно запустить их в серию. Под названием МС-21. Только что-то не получается. Планировали на 2019, теперь перенесли на 2021.
Просто в википедии пишут все кому не лень.
Так напиши и ты, раз ты такой умный. Пусть люди правду знают.
Боинг конечно виноват так же как и Аэробус. Виноваты в нечестной конкуренции
А, это значит они поставили командовать российским авиапромом бывшего директора мебельного магазина. А министром обороны в свое время его тоже Боинг поставил или все же кто другой?
Иркут купил КБ. Которое как было в Москве, так и осталось, зачем ему в Иркутск переезжать?
Я же говорю Пух влез туда где ни чего не понимает. "Иркут" купил здание и оборудование. Людей он не купил, люди ушли в другие организации. Кто то даже в Америку свалил. А где было здание в Москве, Иркутске или Саратове это важно для Пуха? И речь я вел не про сотрудников КБ Яковлева,а про сотрудников завода в Саратове.
Вот КБ и пытается тщетно запустить их в серию.
А при чем тут КБ? Может все таки завод? Самолет то уже на крыле. Пух ты бы все таки подумал прежде чем писать глупости. И да как я уже написал в КБ Иркут нет людей из Яковлева.
Так напиши и ты, раз ты такой умный
Так я и пишу, если время есть. Только не в википедии. Для меня что на этом форуме, что там одинаково. А серьезные площадки они не для всех.
А, это значит они поставили командовать российским авиапромом бывшего директора мебельного магазина
Еще раз показывает насколько Пух не в теме. Авиапром России развалили до 2007 года когда он стал министром обороны. Его развалили даже раньше чем Путин стал президентом в первый раз. И боюсь если бы он не стал президентом вам бы тут вообще не о чем было говорить. Не было бы ни SSJ ни МС-21. А были бы Боинг и Аэробус. Ну может где то в мелких компниях еще бы летали старые ТУшки и АНы. Так что это Ельцин и его младодемократы сидели на зарплате у менеджеров из Боинга и Аэробуса,как и у нефтянников из США.
"Иркут" купил здание и оборудование. Людей он не купил, люди ушли в другие организации.
Кто-то ушел, кто-то остался. 500 человек то работает.
А при чем тут КБ? Может все таки завод?
Вырастишь большим, поумнеешь, тогда узнаешь. Если вырастешь и поумнеешь.
Пух ты бы все таки подумал прежде чем писать глупости.
Ну ты же пишешь глупости и не думаешь. Почему я должен? Тем более, что я то пишу умности.
И да как я уже написал в КБ Иркут нет людей из Яковлева.
Я тебе больше скажу. Самого КБ Иркут тоже нет.
Авиапром России развалили до 2007 года когда он стал министром обороны.
а он его теперь восстанавливает. Так сказать поднимает с колен. Ну результат налицо.
Бразильцы вот с колен не встают, а выпуск конкурентоспособного самолета наладили. Стали третьим по величине в мире производителем самолетов, уступают только Боингу и Аэробусу. А плохому танцору всегда конкуренты мешают.
Понятно ничего умного Пух так и не смог родить. Да я и не ожидал от местного тролля чего то путнего.
А Сердюков в свое время лихо укатал Ходорковского на нары,а затем "развалил" армию РФ так что американские генерал пирсели в тихом ауте. Если он так же "развалит" авиапром я только за. И я что то не очень вижу бразильские самолеты на авиалиниях Европы.
Понятно ничего умного waldi648 так и не смог родить. Да я и не ожидал от местного тролля чего то путного.
Когда укатали Ходорковского мебельщик командовал питерскими налоговиками и отношения к этому преступлению не имеет. Давайте его реабилитируем.
А по поводу композитов. Например тут ты пишешь
"Если Вы внимательно посмотрите видео посадки и фото после пожара, то заметите невооруженным путриотичными идеями взглядом, что гореть он начал с хвоста. Двигатели и баки в консолях не горели."
И где тут про композиты? 
видео ты смотрел ни как профессионал
А сейчас Вы, как профессионал, покажите , как надо смотреть видео. И заодно сгоревшие крылья на фото.
То есть в твоем понимании авиапром может развиваться только если выйдет на международный рынок?Есть такой ресурс - называется - Live Flight Tracker Открываем,смотрим и думаем - рынок самолетов, наверное, там, где они летают?
Если Вы внимательно посмотрите видео посадки и фото после пожара, то заметите невооруженным путриотичными идеями взглядом, что гореть он начал с хвоста. Двигатели и баки в консолях не горели
В качестве иллюстрации. Начало пожара. Качество съемки конечно ужасающее, но тем не менее можно разглядеть, что горит именно хвост, а не крылья или двигатели.
Тут в сообщении #10832 вставлен ролик. Кто такой Пивоваров - не знаю, оценивать его не буду. Но там в конце есть видео посадки. Пожар начался от удара хвостом о землю. И потом, если горело топливо в крыльях и движки - почему они на фото только закопчены, а хвост выгорел полностью?
И потом, если горело топливо в крыльях и движки - почему они на фото только закопчены, а хвост выгорел полностью?
Пр движении топливо имеет свойство разливаться на задние части самолёта и возгорается там где проскакивают искры, т.е. в хвосте самолёта. При быстром движении пламя сбивается назад. Поэтому крылья и моторы не так сильно пострадали.