Я нигде не работаю, поэтому пытаюсь флудануть

фу какие грязные методы!

свои слова выдаете как мою цитату? ну до такого что Лев, что Андрюха не додумается ... скрепыши! не берите примера с коллеги пасса!

Самым большим дерьмом в советском автопроме который я хорошо знал, были украинские автомобили КРАЗ и Запорожец

Почемуто качество сборки татарского Камаза и Белорусского Маза были выше.

Слушай, ты точно на БМВ работал в этвиклюнг? У КрАЗа мотор откуда?

крылатое выражение русского языка, представляющее собой изменённую версию фразы историка и писателя Н. М. Карамзина.

Видно, что Влавр в курсе! Это Цимбалюк такое рассказал?

Что, Лёва, просишь корма а не дают?
И не дадут, ты примитивен и скучен, таких не кормят.

Чё пасс, стремно выглядеть униженным? 😉😁

1) Отлично знать немецкий язык ( моя работать хочу ,здесь не пройдет )

И совсем нет.

2) Уметь водить машину и соответственно иметь машину .

Точно нет.

3) Иметь опыт работы никто тебя обучать не будет.

Очень желательно но не обязательно.

4) Быть готовым работать в ночь, сверхурочно, в праздники и тд

Готовым быть нужно но это всё зависит от конкретного места.

5) Быть коммуникабельным ,то есть делать вид , что тебе вся эта бодяга безумна нравится .

6) И Может тебе и повезет и будешь работать в дружном немецком коллективе .

Дело везения в любой стране.

"Die Toleranz für dieses Teil beträgt 0,0001 Mikron."

И где это такая точность?

Единственно что было надежным в Кразе это дизельный 8 цилиндровый мотор ЯМЗ 238 Ярославского моторостроительного завода, на МАЗе был ЯМЗ 236 6 цилиндровый

Сам Краз собирался пьными бездельниками из Кременчуга

хотя на Украине ко мне с немецкой фамилией и отчеством относились лучше чем в Белоруссии.

нэ надо ерничать, таварищ Satalex!

"Это Цимбалюк такое рассказал?"

Читай российскую википедию. Именно это там и написано.

Ты про ЕрАз и Колхиды не забыл? :о

Единственно что было надежным в Кразе это дизельный 8 цилиндровый мотор ЯМЗ 238

а что, там еще что то было, кроме двигателя?

Нет разницы между эмигрантом и местным, имеет значение опыт, образование, возраст, коммуникабельность и прочие вещи, важные для выполения той или иной работы.

Как думаешь, какие из приведённых тобой качеств важны для работы на конвейере?

"Слушай, ты точно на БМВ работал в этвиклюнг?"

Точно. Мой товарищ его там видел со шваброй в руках.

" в какие давние времена русские как то там обидели дочь Грузинского царя. долго думал Грузинский царь о том, как же ему отомстить русским за поруганную честь своей дочери ... год думал, два думал... не ел, не пил, все думал и таки придумал. был издан царский указ- " построить в Кутаиси завод " Колхида"!". так выпьем же за то, ..."

Андрей как я понял ты водитель а в Германии труд рабочего класса оценивается не очень, стань хотябы техником - мастером будеш получать больше, Ленин же вам говорил учиться надо.

Я никогда не работал в ночную смену или в праздники у инженеров не принято, а вот жене приходилось, врачи должны 5-7 дежурств в месяц отпахать, когда стала оберарцтом то дежурила дома могли в любой момент вызвать молодые неопытные дежурящие врачи.

Жена была худшего мнения о "русаках" чем я т.к полиция привозила наших алкашей из дискотек

дочка Фахарцт тоже наших не любит алкоголь наркотики и т.д, вообще мои дети скрывают свое совковое происхождение.

На Еразе был Волговский мотор ЗМЗ, На Колхиде зиловский 130й

просто к армянам и грузинам можно ходить в гости, а вот автомобили они собирать не умеют и никакая демократия и права человека им не помогут

Устроишься -расскажешь.

Ленин же вам говорил учиться надо.

Дядя, Ленин говорил, что учиться, учиться, учиться ...строить коммунизм.😀

Ты погугли.

"Я никогда не работал в ночную смену или в праздники у инженеров не принято"

Милок, работают инженеры во всём мире и по выходным тоже. Ну что же ты так безграмотно врёшь?!

Я в Казахстане был инженером а потом руководителем огромной мастерской по ремонту все совковых грузовиков + Татра 111 ИФА в 50 и даже Магирус но ФРГ ский Магирус никогда не ломался

на чешской татре замена 12 цилиндрового двигателя занимала 4 часа, на Кразе мнимум 2 дня + неделюспутствующий ремонт

а на БМВ я начинал с нуля 4 недели в лейке за 15 марок в час.