ну Вы же смысл поняли...

Лично я - нет.
Может,объясните? Я вижу только,что Вы почему то назвали российские товары неконкурентноспособными. А когда Вас спросили почему,постеснялись объяснить,выдав несколько общих фраз.

класные сравнения. Это знаете как таблички по продаже машин, где указанно всё в %. Мол проданно в прошлом году 10 машин а в этом году 20 В итоге +100% класный пример. Особенно в сравнение с Роллс Ройс.
Скажите ещё обогнали Фолксваген. мол продали в прошлом году 200000 штук, а этом 205000 прибавка всего 2,5% . У ВАЗ и то больше. Ну как дети...
Если бы не заградительные меры в виде налога, то ВАЗ бы уже давно забыли. А так только и остаёться покупать ВАЗ.
Речь идёт о конкуренции вообще. Назовите мне цифры по экспорту рос. продукции по позициям. Львиная доля лежит на земных ресурсах.

Ну чтоб выпускать продукцию, которая могла бы вытеснять с рынка, желательно соседних стран , другие товары. Ну например сделать автомобиль, холодильник или самолёт.
теперь понятно? Или давайте так. Назовите мне продукцию российского производства, которая может потеснить похожую продукцию на рынке не только России, но и соседних стран. Вот тут собеседники предоставили смышные факты с ВАЗом. Я посмеялся.

Пожалуйста. Лада успешно продаётся в Белоруссии наряду с другими марками автомобилей -
http://www.abw.by/news/180504/
Как Вы полагаете глядя на график продаж, Лада вытеснила такие престижные марки как Ауди, БМВ, Тойоту и Вольво?

Там действуют теже заградительны меры в виде таможенных сборов, так как вместе в таможенном союзе(конкуренция не честная). Да и там уступает Рено (тоже из сегмента эконом класса) в 2,5 раза.

А в Казахстане Лада продаётся лучше других марок автомобилей -
forbes.kz/stats/ryinok_novyih_avtomobiley_kazahstana_prosel_v_noyabre_poc...

Тот же таможенный союз. Какая там конкуренция.

В вашей же ссылке и пишется,что рост продаж российских авто в Белоруссии связан вовсе не с их высоким качеством

Да.
Вы на вопрос не ответили. Почему конкурентноспособный "Роллс Ройс" разорился,а неконкурентноспособный "ВАЗ" успешно продаёт в Германии свою продукцию?
Вы можете внятно выразить свои мысли? Я не совсем понимаю,с чем связана Ваше недовольство.

Прежде,чем говорить о конкуренции,нужно выяснить,что это такое. До сих пор я ничего внятного от Вас не услышал.

Тот же ЕС. Какая там конкуренция.

Называйте всё своими именами, успешно выглядит совсем по другому. Роллс Ройс не разорился, а поменял владельца. И это совсем другой сигмент с ВАЗ сравнивать просто глупо. Кстати ВАЗ тоже принадлежит голландской фирме, это же не значит что обанкротился.
Скажите ещё, что ВАЗ в Германии продал больше машин чем Ферари. И назовите это супер успешностью. Не смешите людей...

Например,"Нива" "Тайга",продажи которой в Германии ограничены до 1 000 в год,а сейчас,по моему,ещё меньше. Что,в общем то,понятно. Ну где ещё немецкий бауэр найдёт внедорожник за смешную сумму? Он ведь не интересуется междунартодными рейтингами,ему главное,чтобы везде ездила.

Я тоже хочу посмеяться. Покажите только,где?

Я дико извиняюсь,а какое отношение качество имеет к конкурентноспособности?

Роллс - это люксус марка. Отмерла за ненадобностью ВАЗ никакой не конкурент немецкому автопрому. Его авто продаются в Европе для разнообразия. Какой процент всей продукции идет на экспорт в Европу (исключая страны ТС)?

"Роллс Ройс" обанкротился,оказавшись неконкурентноспособным. Также неконкурентноспособными оказались "Майбах" и "Понтиак",которые обанкротились точно также,как и "Роллс Ройс".
Вы собрались отрицать всем известные и очевидные факты?

Любая страна и любой экономический союз стран регулирует импорт посредством пошлин и тарифов. В этом смысле и таможеный Союз и ЕС одинаковы. Поэтому если Вы пишите о таможеных сборах в таможеном Союзе, то не забудьте упомянуть таковые и в ЕС. Именно поэтому говорить о какой то конкуренции товаров нужно с очень большой оглядкой. А лучше вообще не говорить.
Россия когда-то могла купить Опель - ей просто отказали. Российским компаниям запретили продавать свой газ на территории Германии и это было бы для нас очень выгодно из-за низких цен - та же история. Никакой конкуренцией в этих двух случаях и близко не пахло, зато протекционизмом самого поганого для потребителя пошиба разило за километр.

Разве на Западе больше не востребованы автомобили класса люкс? Странно...."Феррари","Бентли","Мерседес","БМВ" вроде выпускают и не жалуются...


Бред какой.
Ни один предприниматель в здравом уме не будет ограничивать продажи товара,который берёт "для разнообразия". Разнообразие радует глаз домохозяйки.А бизнесмену оно без разницы. Бизнесмен смотрить на чём он может заработать.
На "Тайге" заработать сложно,потому,что продажи в Германии ограничены.

Кстати, почему ВАЗ не купил разорившегося Роллса? Щас бы наводнили всю Европу дешевыми роллсами. Где бы германские мильянеры взяли люксус-авто за такие деньги?

Там есть ещё одна проблема. Пока авто продаётся малыми сериями, машина считается как-бы экспериментальной. Поэтому её можно продавать несмотря на несоответствие экологическим нормам. Будут продавать более пары тысяч - придётся машину доводить до норм, что ВАЗ вряд ли сможет сделать.
Но всё равно - за эту бензиновую "Тайгу" налог как за хороший дизель платить - потому что много СО2 выброс.