Так то, что он заперся - поинструкции?
Если - да, тогда тем более странно, что пилота так быстро назначили виновным, не отработав версию, что с ним что-то случилось.

Когда в кокпите двое, все о.к. Когда один выходит, другой должен закрыться. Это из за террористической опасности. Потенциальный террорист может убрать стюардессу у входа (одна должна находиться в переднем тамбуре) ворваться в незапертую кабину, пересилить или убить пилота и перенять самолет на себя. Поэтому дверь закрывают изнутри. Когда ушедший пилот возвращается, он стучит, дает голос и ему открывают. Поэтому сейчас правильно решили, что в кокпите нельзя оставаться одному. Второе кресло, когда один пилот выходит, будет заниматься стюардом или стюардессой , это лучше, чем блокировка двери

Закрылся - напился и забылся...?

А что мешает самоубийце ликвидировать стюардессу?
А если стюард - самоубийца и ликвидирует копилота?

Мог и выпить что или ранее выпитое сказалось.
Антидепрессанты могут понижать давление, например.

"а если, а если" тогда надо, извините, дома сидеть. жить вообще опасно.

извините, но я говорила не про то, что опасно жить, а про то, что подмена одного пилота стюардессой не принесет никаких результатов,
если кто то из них решил закончить жизнь самоубийством в самолете.

Тем не менее, этот вариант уже существует на многих линиях и он дает больше безопасности, чем оставление в кокпите одного пилота при закрытой двери

нп ( на первого он же ветку заварил )
Ч5то порожает в этой истории , так это то что через такой отточензй и скропулёзный филтр как немецкая система контроля
просочился подобный случай. Ведъ случай из ряда вон .. ну вот как бывает когда что то делаеш , ну спрашивают тебя на сколъко это надёжно
ну и отвечаеш, ну мало ли что бывает, мож метеорит попадёт, али кто так резко с ума свехнётъся , но тут то по словам медиа
вполне уже так свихнутый за штурвалом сидит ???
Это говорит о том что несистема безопасности ни к чёрту ( и о этом тишина никто ни словом не дай боХ ни-ни)
гарантия что на АЭС не томитъся жизнеё за пулътом очередной психопациент.
А как со страховкой ведэ это умышленное действие причём не 3х лиц .. помоемму это не стеаховой случай.

Инсинуации.

Флейм.

Провокация на флейм.

В этой ветке наказуемо нафлудить - надо иметь талант. Но Вы проявили более того - гениальность.

Дублирование сообщений от 2.04. В пределах пары дней и в одной ветке - это перебор, даже если забить на правила сайта по поводу дублирования сообщений на форумах.

Есть доказательства. Я исхожу из фактов. То, что он заперся в кабине и не пускал туда капитана это установленый факт.

Принесёт. Для того, чтобы покончить жизнь самоубийством в таком случае нужно будет сначала или убить эту стюардессу или сделать её недееспособной каким либо другим образом. А это уже задача для террориста, а не для самоубийцы вроде Любица.

Двери запираются автоматически. А то, что на записи все 8 минут слышно только ровное дыхание, доказывает, что копилот был без сознания. Мне ещё непонятно, как на записи можно дыхание услышать, если рабочий шум в кабине самолёта 60-70 Дб? Запись велась с микрофона копилота?

Если упустить тот факт что эту версию озвучил основатель авиационного форума forums.airbase.ru
где пишутся действующие пилоты, в том числе и летающие на данном типе самолёта.
ну вам видимо виднее

Ну а как ещё?

Тем более. Ему могли просто элементарно заплатить или настойчиво попросить.

Значит у каждого члена экипажа, а их может быть 8-10 записывается отдельная запись. А где тогда записи с микрофонов первого пилота и четырёх стюардесс?