Я не верю в версии, где во всем всегда только США сразу виноваты. Это уже на паранойю похоже
Кстати, то, что в интернете поставили я считаю фейком . Вряд ли так быстро дали опубликовать в интернете.
Еще одно дополнение: на немецком авиафоруме писали, что он снижаясь отклонился в сторону. Не координарно, но всё же... Причем, отклонение было как раз в сторону тех мест, где он в отпуске там летал. А должны были это место пролететь оставив в стороне. Так что все пока говорит за то, что он сознательно это сделал.

Глава жандармерии, облетевший место крушения, не был так категоричен, как вы:
http://www.1tv.ru/news/world/280378

Согласитесь, с записями вообще дело мутное. Сначала там вообще никаких голосов не было.

Это было ещё 24 марта, сразу после крушения. Потом, видимо поступили инструкции, и уже больше никто никого не видел и не пытался спасать.

Кто, автопилот? А еще выравнивался и менял скорость...Тоже писали и графики выкладывали.

Подлинную запись никогда бы не выставили в инернете на всеобщее обозрение. И даже после расследования не выставили бы. На лицо очевидная и целенаправленная дезинформация населения, поскольку эта состряпанная липа так и курсирует свободно по интернету.

Нет, это уже не автопилот был, а ручное управление. Вы думаете, снижение на автопилоте было😳?

Пожалуйста не постите тут на ветке эти смеющиеся смайлики. Погибло 150 человек, 16 из них дети.

Где вы смайлик увидели смеющийся по отношению к пострадавшим?

Да какая разница по отношению к кому или чему на этой ветке гогочущие смайлики поставлены? Можно же хотя бы знаками свои эмоции выразить, ну хотя бы так )). Хотя это лично Ваше дело. Поступайте, как знаете.

О его виновности говорит только аудио запись на которой его ровное дыхание. Всё,больше никаких доказательств нет. А его ли это дыхание?
После появления записи с чьим-то ровным дыхание ,все сми сразу забыли про ранее выдвинутые и по сей день не оспоренные предположения на основании траектории полёта.
Напомню:
"Траектория полета самолета наводит на мысль, что, возможно, произошел отказ электро-дистанционной системы управления, который в свою очередь связан с отказом датчиков, определяющих высоту данного самолета. То есть произошел компьютерный сбой. Именно из-за этих датчиков несколькими годами ранее произошла катастрофа А330 в Атлантике", — сказал Виктор Прядка.
http://ria.ru/radio_brief/20150325/1054361698.html
Или:
" Глава авиационного отдела Агентства транспортной безопасности Финляндии Пекка Хентту отметил, что траектория снижения высоты может свидетельствовать, что летчики время от времени приходили в себя и пытались принять меры по набору высоты."
www.trud.ru/article/26-03-2015/1323485_ushel_i_ne_vernulsja_pilot_airbus_...

Эти предположения ДО появления записи
А появление записи уточнило картину, что командир пошел в туалет ,а в кабине второй пилот остался один
+ стуки в дверь
и крики

Это типа трещина в лобовом? Вот что пилоты пишут сами:

" Надежда умирает последней ".
Если самолёт на скорости 800 км / ч врезается в каменную скалу - то шансы на выживаемость равны практически нулю.

Траекторию полета запись не обьясняет

да

Тот француз, видимо, был не в курсе. А может тоже с глазами проблемы?

Понятно,что До.
НО. Это не уточнило,а только дополноло картину.

И что это доказывает? Ровное дыхание +стуки в дверь+ крики =виновен второй пилот и другие или предыдущие версии отпадают? Всё так просто?

Когда он облетал место аварии ему не было известно каким образом упал самолёт.

а какие предыдущие версии?
Что самолет очень быстро снижался, не отвечал на вызовы диспетчера?
Версии,что потеряли сознание пилоты?
Все.
А с появлением речевого самописца все стало на места - один в кабине второй пилот, молчит, дверь заблокировна.
Что можно еще предполагать?
http://bilder.bild.de/fotos/absturz-von-flug-4u9525-infografik-559-40299696/Bild...