Личные вопросы - по личным сообщениям.

ДК для дискуссий.

Здесь только один доктор, и это я.

Флейм.

Флейм.

Флейм.

Не злоупотребляйте смайликами. Сообщения, содержащие одни только смайлики, считаются флудом (даже вместе с "ППКС" или "согласен 100%"). http://foren.germany.ru/discus/f/6991949.html?Cat=&page=0&view=collapsed&sb=5

Действительность куда ужаснее всяких зловещих домыслов. Самолет уничтожил не злобный фанатик, не коварные спецслужбы, а просто обыкновенный немецкий паренек. Хотя, какой к черту паренек, в 28 лет? Но тут до пенсии в тинейджерах ходят, так что разбил самолет 28-летний подросток. Наверно "для приколу".
Что тут особенно ужасно - защиты от этих дибилов нет. В любой момент такого рода катастрофа модет повториться.

абсолютной защиты от дЕбилов нет нигде, даже тут на форуме
и такая или другая катастрофа действительно где угодно может повториться, хотя сейчас действия в направлении проверки психического состояния пилотов наверняка какие-то будут

А зачем на них отвечать? Это каким то образом повлияет на факты и официальную версию?
Уверен ,что нет.Нет ни каких фактов и аргументов,что бы сомневаться в официальной версии.
Твои, Марточка, умозаключения невсчёт.......

Неоднократно упоминается, что А320 врезался в скалу на высоте 1800м. На фото - какие-то морены, старая сыпуха. предположим, что это место как-раз под роковой скалой (покажите мне хоть раз ту скалу на фото)... Но если мне память не изменяет - в Альпах граница леса проходит на 2400м. На Кавказе - 2000, на Восточном Кавказе - пониже, и климат более континентальный.
на 1800м - пусть не на морене, но вокруг на склонах должен быть густой хвойный лес

Любопытно было бы услышать Ваше мнение относительно одного интересного документа - патента US 20030163232 по неподтвержденным источникам реализованного компанией Боинг, а теперь уже компанией Эирбас.
Суть ее заключается в использовании дистанционного управлением самолетом в качестве противоугонного средства.
Там есть описание функции во многом объясняющее странное молчание экипажа и пассажиров
в серии последних странных исчезновений и авиакатастроф.
Так в пункте 6 этого документа предполагается активировать, по меньшей мере один электромагнитный клапан находящегося в герметичной связи с коллектором резервуара под давлением, расположенного в багажном отсеке воздушного судна и тем самым
выпустить так называемый "сумеречный газ" в количестве, достаточном, чтобы вызвать состояние легкого сна у членов экипажа и пассажиров самолета
в то время как самолет благополучно осуществит возможность дистанционного полета под контролем.
http://www.google.com/patents/US20030163232

Было запатентовано еще в 2003 году.. Вот еще один интересный патент от того же автора- вмонтированный в кресло шприц, позволяющий деактивировать( или убить) определенного пассажира.. Приводится в действие пилотом или кем-либо из членов экипажа.. [url]=https://www.google.com/patents/US3841328?dq=jose+paul+moretto&hl=en&sa=X&ei=OxAgVdzPC9HcaNXygIgO&ved=0CEcQ6AEwBg

придется и мне зарегистрировать свой патент - на руку каждого пассажира от 16 летнего возраста одевать браслет со шприцем, активация браслета идет из кабины пилотов

мечта модераторов!!!
все говорят и думают только то- что по телевизору разрешили говорить и думать..
прям СССР

На авиафоруме это обсуждали. Кто-то написал обосновав,что это невозможно по таким-то и таким-то причинам. Но эти объяснения были с позиции знающих Российскую систему.
Сегодня смотрела итальянский фильм расследование крушений братьев близнецов. В фильме Американские и Итальянские военные ВВС говорят о том,что если (при одной из трёх внештатных ситуациях) самолёт: 1) сходит с курса или 2)теряет связь или 3)радио локационный маяк не функционирует, то по инструкции, ни с кем не связываясь из высшего руководства, должен быть перехват этого самолёта. Обмен информацией диспетчер ВВС около 2х-3х секунд, истребитель достигает цели 6-10 минут.
на 49мин 30сек.
http://www.youtube.com/watch?t=136&v=l4yOizDd71s
Франция,Истр-база ВВС. 250 км по горам на машине(гуугл) до места крушения, на истребители 6мин,если его скорость 2400км\час.
Может действительно сбили?

Это как в армейском анекдоте про "N" танков. Ну нельзя обсудить "такиу-то и такиу-то причины" И аэродинамика в военное время в Российской системе в принципе не сильно отличается от таковой в остальном мире.
Можно проверить также дислокацию баллистических ракет и подводных лодок. Потому что:
1. На чем основывается эта версия кроме того, что самолеты базируются?
2. Почему самолет сбили? Самолеты сбивают на подлете к важным целям, когда переговоры с террористами невозможны.
3. Почему скрыли? Ну сбили и сбили. В конце концов к этому готовились и предупреждали - будут сбивать. И сбили террориста.

1. Время на подъём истребителя-перехватчика в воздух (в зависимости от объявленной ступени боеготовности - причём имевшей место быть уже задолго до взлёта ) : от 5 до 15 минут ...
(а швейцарские ВВС например в ночное время вообще не летают ) .
2. При переходе воздушных зон наблюдения далеко не редкость , что самолёты не то что на секунды (если по вашему , то на них сразу же перехватчики вызываются), но и на многие минуты "теряются" .

Предлагаю посмотреть на два скриншота сообщений Daily Mail от 24 марта 2015 года.
В сопровождении истребителей во множественном числе, т.е. более одного.
http://82.221.129.208/damningscreenshot.gif
Отредактировано и обновлено без упоминания о истребителях!!!!!!!
http://82.221.129.208/expungement.gif
Как выглядит в настоящее время.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3009151/headlines-news-Germanwings-plane...
и кстати ....если истребители патрулируют уже в воздухе...то им только время подлета надо чтоб попасть в точку перехвата.

Если это с одного и того же сайта, то они просто отредакторовали, внесли поправки, исправили ошибки. Их сайт, что хотят, то и делают, зачем их при этом в чем-то подозревать?
Если с разных сайтов, то тем более.
А тут хорошо сказано о, вообще, домыслах и домысливающих:
"Все равно болею, делать нечего, читаю интернет. Что узнала?
Ельцин умер в 1996 году, а до 2000 года правил его двойник. Власти скрывают. Ну, это мне еще когда таксисты рассказывали. Это общеизвестно. Царя в России обязательно подменяют. Петр Первый съездил на запад, в Англию и Голландию, и его там подменили. Вернулся совершенно другой человек.
Емельян Пугачев тоже был на самом деле Петром Третьим, но власти скрывали. Про Александра Первого, который не умер, а стал Федором Кузьмичом, тоже все знают, даже говорить смешно.
Путина тоже подменили. То есть помимо того, что у него четыре двойника, он еще и не Путин, примерно с 2006 года. А Витя. Нами управляет Витя. Потому что тот, настоящий Путин, он был не такой, он "обещал: удерживать цены на ЖКХ, цены на бензин, бороться с коррупцией, дать людям доступное жилье." А Витя цены не удерживает.
(Тут маленькая закавыка: не вполне понятно, как в рамках этой логичной и убедительной теории объяснить недавнее исчезновение президента из всех СМИ на десять дней? Ладно, Витя заболел или еще что, но как же четыре его двойника? У всех сразу отпуск, что ли? Я не понимаю.)
А сегодня узнала, почему я болею. И вы все тоже почему болеете. Это потому, что лекарств никто не покупает, так власти и "решили пустить вирус".
Мне нравится, что в нашем бантустане народ так близко, тесно, интимно переплетен с властью, мне дорого, что планы и задумки Кремля так прозрачны, так понятны народу, - тайные письмена, начертанные властителями, легко прочитываются слепыми подданными, шуршания и шепоты втекают в самое сердце народное.
Мы спим, и во сне нам открываются правды и судьбы."