а что у Вас по теме ветки есть, кроме откровенной паранои на почве Вашего возбужденного вображения?.. А олланд к сожалению не справляется с ситуацией. Поэтому его слова нельзя ценить как первую истину. Почему бы не случилась эта трагедия. Главное, чтобы приняты были меры, чтобы такого больше не было.

Ну и причём здесь Оланд? Это его заявление было напечатано в сатирическом журнале, как чёрный юмор. Ничего такого против Америки он не говорил и сказать просто бы не посмел.

Ну, ведь можете же писать здравые мысли Осталось только установить, кто в крушении самолёта виноват и какие меры надо предпринять. У Вас уже наверняка есть конкретные предложения по этим мерам, так же?

вчера большей проблемой было новое время

Этот параноидальный комментарий "по теме" я написал?

об этом я писал на второй день после случившегося, если будет прямая и постоянного снижения, значит за штурвалом был 100% у здравом уме с громадной силой воли, потому что для любого самоубийцы 10 минутное ожидание смерти невозможно, а если бы были изменения снижения, то это тем более говорило бы о не самоубийце, потому что самоубийца передумает только один раз. График снижения с несколькими подъёмами свидетельствует о том что 2й пилот всеми силами старался вывести самолёт из пике

Я не понял, почему стал вопрос о взрыве в воздухе вообще?

Это вы придумали или вы видели планы, что делать пилоту, если второй пилот закрылся в кабине один? Тут все просто - эли факт или желание, что б так было...

Мне подробности не нужны. Мне достаточно знать, что именно такой план есть. И откуда вам об этом известно.

Разумеется. Я не знаю, давал ли первый пилот указания пассажирам пристегнутся, но могу себе представить, что он стоял перед закрытой дверью и придавленный нелепым идиотизмом ситуации не знал что делать.
Н.П.
И вообще, при аргументации хотелось бы что бы умные, логичные, но все таки выдуманные по принципу "это же ДОЛЖНО быть" аргументы обозначались, что бы их от действительно существующих отличать.

Безосновательная спекуляция.

советовать учить мат часть слишком долго, потому просто советую почитать что либо на эту тему

а вы сравните фотографии авикатастроф польского самолета под Смоленском, боинга на Украине и этого немецкого во Франции, который вместе с пассажирами в пыль с небольшой высоты

Аналогично.

Польский самолет посадили. В березу, но посадили. Боинг на Украине развалился в воздухе и на землу падали крупные обломки. В Альпах самолет воткнулся в землю на крейсерской скорости. На глазах у свидетелей. Сравнил. Что сказать то хотели?

Три совершенно разные катастрофы.
Под Смоленском - грубая ошибка экипажа, поиск земли ниже ВПР, на небольшой скорости.
На украине - разрушение конструкции в воздухе, на эшелоне.
Нынешняя - самолет на крейсерской скорости влетел в скалу.

Можете ,пожалуйста, ссылку поставить,где видно втыкание в гору. Не могу найти где фото на котором это видно.

Не могу. Втыкание видел скалолаз и еще пара человек. СМИ с камерами ВНЕЗАПНО оказались позже. Втыкание на крейсерской скорости - это действительно обоснованное предположение на основании свидетельских показаний и анализа обломков. Впрочем, если вы можете предложить другую версию - обсудим. Кстати любое энергетическое воздействие оставляет характерные следы. Следы от взрыва, например, легко определяемы.

А вообще,дело наверное уже раскрыто. Прокурор Дюсельдорфа сказал что у пилота была запись "суицидальная склонность".

Не могу.Мне бы с этой ,суицидальной, разобраться хотя бы.

а какие тут могут быть конкретные предложения кроме очевидных:
- в случае суицида - меры безопастности повысить
- если же этот случай с политикой связан - то договариваться. Отсутствие диалога всегда ведет к жертвам.
Извините, если не то сообщила, что Вы хотели бы увидеть...

люфтганза утверждает, что без второго черного ящика, дело не раскрыто...

а это и без Люфтганзы очевидно, всё остальное чистой воды спекуляции

разброс осколков по ходу движения, шириной сотня метров
Ту упавший с элелона под донецком, осколки пара тройка сотен метров в диаметре.
А320 в альпах, разброс осколков в несколько километров