Ещё не вечер. Найдут ещё якобы второй чёрный ящик и там будут уже полные откровения в преступлении второго пилота. Наверняка этим уже занимаются нужные специалисты.

Тоже думаю, мутноватая история.Если он действительно хотел ввойти в историю, то для уверенности, что его не зачислят просто в жертвы катастрофы, написал бы записку или сказал бы последние слова вмикрофон .А если просто хотел покончить с собой в полете, то он же летал на одноместных сверхлегких самолетах.Чем не походящий вариант для этого?

Может Вы еще знаете что я знаю?
ну откуда Вам знать что он знал? И откуда Вы знаете что невозможно?
Может он спешил, потому что боялся что передумает. Или и это невозможно?

Второй ящик "параметрический" на нём кроме параметров работы систем самолёта больше ничего нет.
Из чего там можно выудить доказательства чьих-то преступлений ?

Предлагаете фантазировать на пару?

по-моему версия "покончить с собой" не катит. Как минимум только в таком виде. Если что-то подобное и было, то тут некая обида на всёивсех, и желание "отомстить" всем ввиде пассажиров. У злобы тоже есть пределы, поэтому даже если бы и была возможность спикировать на Дюссельдорф, то произошло именно то что продиктовали обстоятельства и его "справедливость" которая ограничелась пассажирами.
Я не утверждаю что именно так и было. Я даже не уверен вообще в виновности этого пилота. Это лишь предположения о его виновности.

Да, извиняюсь. Думала про чип памяти из первого ящика, а написала про второй чёрный ящик.
Но даже, если ящики будут все найдены и чип памяти тоже, какая гарантия, что мы, простые смертные, узнаем то, что в этих ящиках было? Напишут точно также, как и в случае с Боингом 777, ничего в ящиках не зафиксировано, всё было в норме. Я вообще уже давно официальной информации перестала верить. Да и никогда в истории человечества правду людям, власть придержащие, ни разу не открывали. Так что по большому счёту даже не стоит тут копья ломать, жалко только, что жизнь родителям и близким этого второго пилота искалечили.

А Вы решили что это лишь Ваша прераготива?

Флейм.

Это очень важная информация в теме об упавшем самолёте. Оценена по достоинству.

Или на автобане,по пути на работу.
У суицида нет национальности, нет и проф принадлежности. Знает ли кто-нибудь из уважаемых участников темы примеры суицида повлекшие большие стронние жертвы например у водителей автобусов, машинистов поездов или метро, или капитанов лайнеров?

да как то всё не получается на том форуме, во первых потому что мало кто из присутствующих знает жизнь в германии в реальности, и во вторых потому что по всей видимости это не формат этого форума

1. а вы точно знаете, что командир выходил из кабины "когда летели туда"?
2. Обратный путь более "стрессфул" потому, что накапливается усталось и напряжение.
Как я знаю (?), между рейсами было не так много времени на отдохнуть.
Опять же, придерживаясь версии "заговора" можно предположить, что в кофе был не коньяк (как у "убийцы" Тоталя),
а какой нибудь пентобарбитал.
Ну это так....типа почему бы не предположить.

так это ничего не решает. хоть десять раз выходил.
лично у меня бывают колебания когда я не совершаю чего либо при первой возможности. Неужели я один такой?
(тем более когда речь идет о жизни и смерти)

Вы забываете про онлайн-сервис flightradar24.com. Там сложно утаить посадку лайнера и именно этот сайт первым из всех сми забил тревогу.

Я ничего, как и все остальные здесь, точно не знаю. По этой версии я выше давал ссылку на показания свидетеля- пассажира, который этим самолётом летел туда и якобы видел как КВС выходил из кабины пилотов..

да вы давали ссылку, непонятно только что вы хотели этим сказать и какую
версию вы имеете в виду.

В прошлом году уже кидали ссылки, в которых говорилось о том, как на этих сайтах и у диспетчеров в Европе пропадали с радаров на время некоторые самолёты. Потом случилась трагедия Боинга 777 на Украине. Так что этими сайтами могут кому надо манипулировать, это раз. Во-вторых, заместо самолёта можно спокойно запускать дронен с позывными этого самолёта. Спецслужбы штатов на этом уже собаку съели. Наконец самолёты могут сейчас, после событий 11 сентября, даже принудительно сажать или пускать в штопор. Пилоты просто ничего не смогут сделать. Это сделано в целях безопасности, если самолёт террористами захвачен и например на атомную станцию летит.

А у меня в ответственых моментах не бывает коллебаний. Сразу или никогда. Я три раза женился будучи знаком с невестой менее месяца. Я знал, что я на них женюсь сразу после первого свиданья, если конечно они этого захотят. Они захотели
Неужели я один такой?

Ты как заходишь в холодную воду, медленно или сразу, вниз головой?
Если медленно, то самоубйцей ты не станешь. Прежде чем полезти в петлю, ты сотню раз задумаешся и в конце концов передумаешь.
А я, если точно узнаю, что неизлечимо заболею...прямой дорогой в Швейцарию или Бельгию, где таким как я с удовольствием, конечно за мои деньи, помогут безболезнено оказаться на том свете.

БЕРЛИН, 29 марта. В компьютере второго пилота разбившегося в Альпах Airbus A320 Андреаса Лубица найдены доказательства того, что он имел особые сексуальные вкусы, сообщает The Sunday Express со ссылкой на полицию.
"Команда наших экспертов проверила его компьютер, и полученная нами информация доказывает, что пилот искал в интернете "темную сторону" сетевой жизни, среди которой сайты с гомосексуальной порнографией, темой суицида и сексуальных извращений", — заявил источник в полиции Дюссельдорфа.
http://www.rosbalt.ru/main/2015/03/29/1382925.html
=========================
Ничего нового, чтобы удивило.Сейчас это в порядке вещей в Европе.Люди не знают уже чем заняться и кому отдаться. В самолёт сядишь и будешь думать, нормальный там лётчик или гей-убийца с пошлыми мыслями.